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Et maintenant, des Google Cars sans conducteur
Google teste des voitures qui se dirigent toutes seules, à l’aide de capteurs, de caméras et de logiciels. Sept véhicules seraient en circulation.
Les voitures qui se conduisent toutes seules, on voit ça d’habitude dans les James Bond. Google s’est pourtant bel et bien lancé dans un projet de ce genre. C’est ce que la firme de Mountain View explique dans un post sur son blog officiel daté de samedi.
agrandir la photo
Google s’est attaché les services d’ingénieurs du Darpa Challenge, une compétition de voitures sans pilote organisée dans le désert de Mojave, en Californie, par une agence gouvernementale travaillant pour la défense américaine. Rien que ça. D’après le New York Times, dont un journaliste a fait un voyage à bord de l’un de ces véhicules, sept voitures sont en circulation (le journal a également réalisé une vidéo à bord, mais elle n'est pas très parlante).
Google leur fait faire des trajets en Californie. Entre son siège de Mountain View et ses bureaux de Santa Monica, sur Hollywood Boulevard à Los Angeles, sur le Golden Gate Bridge de San Francisco, autour du lac Tahoe entre la Californie et le Nevada, sur l'autoroute 101 qui traverse la Silicon Valley ou encore sur Lombard Street à San Francisco – cette dernière étant une rue en pente faite de virages en épingle à cheveux, surnommée the crookedest street, « la rue la plus tortueuse » (sous-entendu : des Etats-Unis, voire du monde). Autrement dit, les voitures sans pilote seraient capables d'effectuer des parcours ardus, pas seulement de belles lignes droites.
En tout, ces engins auraient parcouru déjà 140 000 miles cumulés, soit 224 000 kilomètres. Mais pas en totale autonomie ; Google précise que, par intermittence, un pilote a pris le relais.
La police est prévenue
Mais comment roulent ces Google Cars ? Elles sont tout simplement bardées de technologie : caméras, capteurs de mouvements au niveau des pare-chocs et sur le toit, cartes numériques, GPS, logiciels. (voir l'infographie du New York Times)
Pour chaque sortie, la cartographie est d’ailleurs constituée en effectuant au préalable les trajets avec des voitures dûment pilotées et capables de collecter toutes les données nécessaires à la future navigation autonome : les panneaux, la signalisation au sol, etc. Lancée sur le même chemin, la voiture sans pilote avance en utilisant ces données, en communiquant en permanence avec les data centers de Google. Les limites de vitesse pour chaque route sont également intégrées dans le système.
Il reste que le moteur de recherche n’envoie pas dans la nature des voitures totalement vides. Il précise qu’il y a pour l’instant toujours quelqu’un à bord, prêt à prendre la relève du système autonome et à attraper le volant (ou le frein à main !). Il est lui-même accompagné d’un spécialiste du logiciel équipé d'un ordinateur et qui veille au grain. Et, à chaque sortie, la police est prévenue ! D’ailleurs, une des voitures de Google a été impliquée dans un accrochage : un autre véhicule lui est rentré dedans par l’arrière alors qu’elle était arrêtée à un feu.
Google précise que ce projet en est évidemment au stade expérimental, mais qu'il préfigure ce que sera peut-être le transport du futur, grâce à la science informatique. « Et ce futur est très excitant », note le moteur de recherche américain.
Des petits malins ont réussi à filmer une de ces voitures (voir la vidéo ci-dessous, postée sur Vimeo) :
Actu précédente
le progès
de
nerofox
, posté le 11 octobre 2010 à 22h20
et ben on arrête pas le progrès !
J'imagine bien l'avenir des personnes prenant la voiture sans le permis, les routiers remplacé par des ordinateurs c'est sur sa coutera moins cher a l'avenir !
J'imagine bien l'avenir des personnes prenant la voiture sans le permis, les routiers remplacé par des ordinateurs c'est sur sa coutera moins cher a l'avenir !
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Y a t-il un pilote dans l'avion
de
sqfsgh
, posté le 11 octobre 2010 à 22h54
Le jour où ces voitures vont avoir un accident, la responsabilité ira directement aux constructeurs.
Google est-il prêt à assumer cette responsabilité, sur de milliers, millions de voitures ?
D'ici à ce que ces voitures aient le droit de rouler en France, pour des questions de responsabilité juridique, en France, les poules auront des dents.
Et dire qu'il y a pas si longtemps, de l'électronique de certaines voitures était parasité dans certaines zones et tombait en panne...
Sans parler du régulateur de vitesse, qui se coince...
La question serait, y a t-il un pilote dans l'avion ?
Je doute que ce genre de voitures aient beaucoup d'avenir, sans parler du rayonnement de l'électronique et capteurs embarqués, pas cool, pour les piétons, les enfants.
Google est-il prêt à assumer cette responsabilité, sur de milliers, millions de voitures ?
D'ici à ce que ces voitures aient le droit de rouler en France, pour des questions de responsabilité juridique, en France, les poules auront des dents.
Et dire qu'il y a pas si longtemps, de l'électronique de certaines voitures était parasité dans certaines zones et tombait en panne...
Sans parler du régulateur de vitesse, qui se coince...
La question serait, y a t-il un pilote dans l'avion ?
Je doute que ce genre de voitures aient beaucoup d'avenir, sans parler du rayonnement de l'électronique et capteurs embarqués, pas cool, pour les piétons, les enfants.
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refractaire
de
traz
, posté le 12 octobre 2010 à 08h56
ca me rappel un certain Dionysius Lardner qui a affirmé en 1830 « Le voyage en chemin de fer à grande vitesse n'est pas possible car les passagers incapables de respirer mourraient par asphyxie. »
donc d'après sqfsgh les voitures automatique sont impossibles parce que ceci ou cela. Heureusement qu'il reste des libre penseur dans le monde pour réalisé des réves
donc d'après sqfsgh les voitures automatique sont impossibles parce que ceci ou cela. Heureusement qu'il reste des libre penseur dans le monde pour réalisé des réves
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Vous avez dit "rêve" ?
de
Nightbird
, posté le 12 octobre 2010 à 10h18
En l'occurrence je vous suis mal. Une société qui élimine les risques en éliminant les humains, par définition, faillibles, c'est votre idéal ?
A mon sens c'est plutôt un cauchemar, et le pire scenario des films de science-fiction.
Quel monde souhaitez-vous donc à vos enfants ?
Cordialement
A mon sens c'est plutôt un cauchemar, et le pire scenario des films de science-fiction.
Quel monde souhaitez-vous donc à vos enfants ?
Cordialement
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Ben...
de
Axel T.
, posté le 12 octobre 2010 à 11h29
Il faut se rendre à l'évidence: même si sur le plan du jugement un ordinateur ne fait pas le poids face à un humain, il est quand même capable de prendre des décisions saines et avec une réactivité bien supérieure. L'oeil humain peut manquer des choses qua la voiture peut voir.
Qui plus est, personne ici ne pense aux personnes souffrant de déficience visuelle (dont je fais partie) qui ne pourront jamais conduire une voiture de leur vie. Ce genre de voiture qui peut se conduire d'un point A à un point B, pour moi, c'est le rêve d'une autonomie, d'aller où je veux quand je veux sans compter sur les taxis parfois pénibles, les transports en commun difficile à parcourir ou tout simplement les amis pas toujours disponibles pour nous conduire n'importe où (sans parler du fait que ça embête de demander de l'aide aux autres, pour certains handicapés).
Je trouve cela vraiment excitant, j'aimerais vraiment que ce genre de voiture soit commercialisé pour que je puisse moi aussi me déplacer comme je veux.
Qui plus est, personne ici ne pense aux personnes souffrant de déficience visuelle (dont je fais partie) qui ne pourront jamais conduire une voiture de leur vie. Ce genre de voiture qui peut se conduire d'un point A à un point B, pour moi, c'est le rêve d'une autonomie, d'aller où je veux quand je veux sans compter sur les taxis parfois pénibles, les transports en commun difficile à parcourir ou tout simplement les amis pas toujours disponibles pour nous conduire n'importe où (sans parler du fait que ça embête de demander de l'aide aux autres, pour certains handicapés).
Je trouve cela vraiment excitant, j'aimerais vraiment que ce genre de voiture soit commercialisé pour que je puisse moi aussi me déplacer comme je veux.
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le bon temps
de
lavoir77
, posté le 12 octobre 2010 à 14h47
> Une société qui élimine les risques en éliminant les humains, par définition, faillibles, c'est votre idéal ?
C'est un réve quand on a plus de 200 km à faire en voiture.
Mais pauvres humaines remplacés par es machines. ah le bon temps des lavoirs et du 22 à asniéres. lol
C'est un réve quand on a plus de 200 km à faire en voiture.
Mais pauvres humaines remplacés par es machines. ah le bon temps des lavoirs et du 22 à asniéres. lol
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Google Conduit donc Assurance Google
de
sqfsgh
, posté le 12 octobre 2010 à 23h13
"Il faut se rendre à l'évidence: même si sur le plan du jugement un ordinateur ne fait pas le poids face à un humain, il est quand même capable de prendre des décisions saines et avec une réactivité bien supérieure. L'oeil humain peut manquer des choses qua la voiture peut voir."
C'est bien là qu'est le problème, aucune machine ne pourra réagir suite à une circonstance sortant de l'ordinaire, elle est complètement dépendante de ses capteurs, qui s'ils tombent en panne, mesure n'importe quoi, vont induire des comportement aléatoire et dangereux.
De l'autre, avant de commencer par les voitures, il y a aussi le train, même à grande vitesse, mais visiblement alors que techniquement cela serait plus simple, parce qu'il y a moins d'impondérables que sur la route, de piétons et autres véhicules, cela n'a pas l'air de se développer, alors la voiture vous pensez.
Et puis, visiblement personne n'a commenté l'aspect juridique de l'affaire, à partir du moment où le "conducteur" devient un passager, qui n'intervient pas sur les commandes, il n'a plus à être assuré, puisque ce n'est plus lui qui conduit, donc ce sera au constructeur de prendre en charge l'assurance de tous accidents qui pourrait se produire avec son véhicule, son guidage, sa technologie...
Il y a intérêt que cela soit sacrément fiable, en toutes circonstances, même avec des imprévus, éclatement d'un pneu, chaussée glissante, carte GPS pas à jour, passager qui ouvre la porte en roulant, objets qui tombent d'un camion...
Et quand on voit au USA, qu'on porte plainte pour n'importe quoi (café trop chaud), qui peut raisonnablement que google ou autres prennent la responsabilité juridique, une assurance, sur des millions, milliards de véhicules en circulation, puisque c'est google qui conduit ?
C'est bien là qu'est le problème, aucune machine ne pourra réagir suite à une circonstance sortant de l'ordinaire, elle est complètement dépendante de ses capteurs, qui s'ils tombent en panne, mesure n'importe quoi, vont induire des comportement aléatoire et dangereux.
De l'autre, avant de commencer par les voitures, il y a aussi le train, même à grande vitesse, mais visiblement alors que techniquement cela serait plus simple, parce qu'il y a moins d'impondérables que sur la route, de piétons et autres véhicules, cela n'a pas l'air de se développer, alors la voiture vous pensez.
Et puis, visiblement personne n'a commenté l'aspect juridique de l'affaire, à partir du moment où le "conducteur" devient un passager, qui n'intervient pas sur les commandes, il n'a plus à être assuré, puisque ce n'est plus lui qui conduit, donc ce sera au constructeur de prendre en charge l'assurance de tous accidents qui pourrait se produire avec son véhicule, son guidage, sa technologie...
Il y a intérêt que cela soit sacrément fiable, en toutes circonstances, même avec des imprévus, éclatement d'un pneu, chaussée glissante, carte GPS pas à jour, passager qui ouvre la porte en roulant, objets qui tombent d'un camion...
Et quand on voit au USA, qu'on porte plainte pour n'importe quoi (café trop chaud), qui peut raisonnablement que google ou autres prennent la responsabilité juridique, une assurance, sur des millions, milliards de véhicules en circulation, puisque c'est google qui conduit ?
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Ca y est!
de
L'incrédule
, posté le 12 octobre 2010 à 01h12
Super on va pouvoir boire sans modération!
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le futur
de
zoner06
, posté le 12 octobre 2010 à 09h27
Sa me rappelle une émission où ils disaient que le plus grand danger sur la route c'est le fait que l'homme conduit... au moins Google à trouver la solution, plus d'homme, a quand la voiture qui va me chercher mes croissants le matin, pendant que je suis sous la douche ??? lol... très de plaisanteries, Google ne sait plus quoi inventer pour parler d'eux.
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atchum!
de
hakunamatata43
, posté le 17 octobre 2010 à 21h44
Laissons le temps au temps!
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Ah vraiment !?
de
Gfoaongle
, posté le 05 mars 2011 à 15h51
C'est mal comprendre leur stratégie...
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