Crossover E contre E-ST500 V2
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4.5 / 5
3.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
3 / 5
3.5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
3.5 / 5
3.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Confort général réussi (fourche, pneus larges, selle)
- + Finition soignée pour le prix
- + Cadre ouvert dynamique au pilotage
- + Moteur convaincant en assistance élevée
- + Assemblé en France
- + Freins hydrauliques efficaces
- + Bon rapport qualité/prix
- + Design
- + Des efforts sur le capteur de couple
Les moins
- - Pas d'écran : seulement deux indicateurs LED
- - Lumières non connectées à la batterie du vélo
- - Porte-bagages en option, goujons QL3.1 non fournis
- - Serrure de batterie peu accessible en bas du cadre
- - Pas de carter de chaîne complet
- - Taille unique
- - Freins à disques mécaniques
- - Transmission bas de gamme
- - Finitions plastiques
Le verdict
Pour moins de 1 000 euros, ce Nakamura Crossover E constitue un VAE urbain bien fini, très confortable, motorisé correctement, équipé de composants fiables et assemblé en France ; une caractéristique que même des modèles deux à trois fois plus chers ne peuvent pas toujours revendiquer. Son cadre… | Lire la suite
Cette seconde version du Rockrider e-ST500 est une évolution bienvenue. Le nouveau VTT électrique d’entrée de gamme de Decathlon gagne en fiabilité et en confort de conduite. Le travail effectué par le constructeur sur le capteur de couple est assez rare pour un vélo à 1200 euros et… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Nakamura Crossover E est le vélo à assistance électrique urbain d'entrée de gamme d'Intersport. Il embarque l'essentiel pour un usage quotidien pour un prix de commercialisation de 999,99 euros. | Lire la suite
Le Rockrider E-ST500 V2 de Decathlon est un VTT à assistance électrique. Équipé de roues de 27,5 pouces, il dispose de freins à disques, d’une fourche hydraulique, d’une batterie de 420 watts amovible et d’un moteur de 250 watts. Le tout pour un poids de 23 kg. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTT
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Non
Non
Puissance du moteur
250 W
250 W
Diamètre de roues
27.5 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Avant
Nombre de vitesses
6
9
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
Disques
Alimentation
Énergie stockée par la batterie
375 Wh
420 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
80 km
-
Dimensions et poids
Poids
23 kg
23 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4.5 / 5
3.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
65 km
70 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
3.5 / 5
3.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
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