On aime… l’ergonomie générale
Grâce à des menus clairs, aérés et des icônes intuitives, le paramétrage se fait sans aucune difficulté. Le clavier Azerty est suffisamment réactif et le bon fonctionnement de la saisie prédictive rend la navigation aisée. Un véritable modèle d’ergonomie
On aime… les fonctions annexes
Doté d’une saisie des adresses facilitée et d’un excellent guidage vocal, le modèle de Takara a pris soin d’ajouter d’autres cordes à son arc. Pour être aussi utile derrière votre pare-brise que pour une balade à pied, il propose un lecteur MP3, DivX, d’images Jpeg et même l’affichage de fichiers de texte au format TXT
On aime… les capacités techniques
Son temps de fix très court s’explique par sa grande sensibilité aux signaux satellites GPS. Il assure ainsi un recalcul des trajets à une vitesse record. Sa large base de données recense de nombreuses adresses et lieux-dits, qui influent aussi sur la qualité de la redirection lorsqu’on s’est éloigné de l’itinéraire initial
On aime… la précision du guidage vocal
Takara utilise une synthèse vocale complète, c’est-à-dire qu’elle épelle le nom des rues, des sorties d’autoroute… La précision des indications d’itinéraire est ainsi maximisée. La gestion des ronds-points a été particulièrement soignée, et l’appareil n’hésite pas à indiquer de continuer tout droit lorsque c’est nécessaire
On n’aime pas… le zoom trop grand
En agglomération ou sur un échangeur, le grossissement automatique est si important que la carte affichée est réduite au maximum avec les inconvénients que cela entraîne. De plus, elle est écrasée, car le haut et le bas de l’écran sont occupés par les infos complémentaires
On n’aime pas… la faible luminosité
Malgré un bon contraste, l’écran du Takara manque de luminosité. Même poussée au maximum, celle-ci reste très en dessous des autres modèles. Un fort soleil rendra l’utilisation du GPS problématique voire impossible
On n’aime pas… la gestion des radars
Les indications sonores et visuelles de radars sont plutôt efficaces, mais la tendance à annoncer des radars fictifs nuit à l’attention quon leur porte
