Alors que les marques du groupe Stellantis semblent toutes se tourner vers leur passé pour trouver des inspirations pour les modèles futurs, Jeep n’avait pas encore relancé un design historique. La marque américaine, intégrée au groupe franco-italien et spécialisée dans les tout-terrains, pourrait faire renaître sa mythique Willys. Voici à quoi on peut s’attendre.
Un modèle urbain et électrique
Même si Jeep reste avare en informations concernant cet éventuel retour de la Willys, on peut raisonnablement attendre l’arrivée d’un véhicule électrique et urbain dans la gamme Jeep pour compléter le succès de l’Avenger. Au Mondial de l’Auto, Jeep a donné sa feuille de route pour 2030 et a ajouté qu’une piste intéressante serait d’imaginer des modèles compacts et électriques s’inspirant des produits mythiques de la marque. On pense évidemment à la Willys.
La Jeep Willys n’a pas de véritable descendante dans la gamme Jeep. Il y a bien le tout-terrain Wrangler, qui en reprend certains traits de design, mais le véhicule a tellement grossi qu’il est difficile de le voir comme une réinterprétation. Pour l’instant, Jeep ne confirme pas la production en série du modèle, mais la marque ne semble pas fermée à l’idée.
Un modèle urbain, mais pas tout-terrain ?
Jeep pourrait se servir de la nouvelle plateforme e-Car de Stellantis, qui servira déjà à la future 2CV, puis à la Panda, pour développer sa Jeep Willys électrique. L’idée serait alors de faire davantage un modèle urbain électrique et abordable qu’un véritable tout-terrain, comme l’était la Jeep Willys arrivée lors du débarquement de Normandie en juin 1944.
Conserver les qualités de tout-terrain chères à la marque Jeep paraît difficile avec cette plateforme, pensée uniquement pour les deux roues motrices pour l’instant. Toutefois, ce ne serait pas la première fois qu’un modèle Jeep serait proposé uniquement en deux roues motrices. L’Avenger a souffert quelque temps de l’absence d’une déclinaison à quatre roues motrices, importante pour l’image de marque de Jeep.
Jeep pourrait participer aux travaux sur la plateforme e-Car de Stellantis pour en proposer une version à quatre roues motrices. Cela permettrait aussi à Fiat de relancer la Panda 4×4, très importante dans l’histoire du modèle italien. Citroën pourrait également rêver du retour d’une Méhari, même si les versions les plus diffusées de cette dernière étaient à deux roues motrices, comme la 2CV. Tous ces modèles citadins à quatre roues motrices pourraient contrer la future Renault 4 E-Tech 4×4, qui semble en préparation du côté de la marque au losange.
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