La voiture pouvant prédire les dangers, c’était encore de la science-fiction il y a quelques décennies. La chose est désormais assez répandue aujourd’hui, ce que ne veut pas dire pour autant que ces dispositifs sont devenus parfaitement matures. Volvo en a pleinement conscience en faisant évoluer son système Connected Safety pour encore plus d’efficacité. Revenons brièvement en arrière sur cet équipement.
La marque suédoise développe depuis une dizaine d’années cette sécurité quasi-prédictive en permettant à ses véhicules de partager des informations dans le cloud afin de signaler tout danger. Mais les signalements pouvaient jusqu’alors être assez imprécis et particulièrement restreints. La dernière mise à jour du système élargit considérablement la nature des situations qu’un véhicule peut détecter et partager.
Comment fonctionne le Connected Safety de Volvo ?
Le principe ne change pas : le Connected Safety utilise les capteurs et caméras du véhicule pour détecter les situations anormales. Dans le cas échéant, il envoie les informations correspondantes dans le cloud avec la position précise de la voiture, afin que les autres véhicules connectés à proximité soient avertis. Contrairement aux applications de navigation permettant de signaler les dangers, le système de Volvo est autonome.
La dernière mise à niveau comprend quatre nouvelles catégories bien distinctes : les gros animaux, les usagers vulnérables, les travaux routiers et les accidents. Certaines situations rendent cette fonctionnalité très pratique. C’est le cas lorsque la visibilité est mauvaise en raison des conditions météorologiques. N’importe quel conducteur ne pourrait en ce sens anticiper le danger, aussi expérimenté soit-il.
EX60, EX90, ES90 : quels sont les modèles concernés ?
Les premiers véhicules à recevoir cette mise à jour sont les modèles les plus haut de gamme de chez Volvo, à savoir les EX60, EX90 et ES90. Cela arrivera tout d’abord sur les voitures circulant en Europe, aux États-Unis et au Canada. Bien sûr, l’efficacité du Connected Safety dépendra très largement du nombre de véhicules équipés du système. Plus ils sont nombreux, plus l’ensemble se montrera efficace.
Et évidemment, cela ne peut se faire uniquement qu’avec les Volvo. En participant à la plateforme européenne Data for Road Safety, la marque suédoise partage les données récoltées avec les centres nationaux de gestion du trafic, qui les redistribuent vers les véhicules compatibles d’autres constructeurs. De quoi s’entraider pour contribuer à une amélioration globale de la sécurité routière.
Vers une sécurité routière partagée avec d’autres constructeurs
Les autres marques du groupe Geely auquel appartient Volvo sont bien placées pour recevoir également un ensemble similaire au Connected Safety. Rappelons que Volvo a lancé cette technologie il y a maintenant dix ans en signalant notamment les chaussées glissantes. Le constructeur estime que plus d’un million de véhicules sont aujourd’hui équipés de ce système.
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