À côté de l’effervescence de Stellantis et du groupe Renault, avec leur déluge de concepts et de nouveautés, le groupe Volkswagen est l’autre acteur européen important du salon parisien. La marque Cupra vient de présenter une version encore plus affirmée de sa Raval, en collaboration avec un préparateur allemand spécialisé dans les Audi.
Une Cupra Raval qui se remarque
La Cupra Raval n’est déjà pas la plus discrète des citadines. Elle adopte un style agressif à souhait. Si vous souhaitez passer inaperçu, mieux vaut prendre sa cousine allemande : la Volkswagen ID. Polo.
Le Pack Custom ABT pour la Raval, présenté au Mondial de l’Auto de Paris 2026, rend la citadine électrique encore plus remarquable dans la circulation. Avec ses spoilers avant et arrière, sa jupe latérale, son aileron de toit, ses ailettes sur les ailes avant et ses jantes de 19 pouces, elle ne passera pas inaperçue en ville. Et pour la distinguer facilement, elle a droit au lettrage ABT sur le hayon. Le Pack Custom by ABT sera disponible courant octobre sur toutes les finitions, à partir de 1 535 €.
Pas d’amélioration des performances
Il s’agit uniquement d’un pack esthétique : les performances ne sont pas améliorées. La version VZ propose toujours 226 chevaux, comme sa cousine Volkswagen ID. Polo GTI. Cela lui permet d’afficher des performances déjà intéressantes, avec un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. Mais c’est un ton en dessous de la Peugeot e-208 GTI et de ses cousines du groupe Stellantis, qui proposent 281 chevaux et un différentiel autobloquant mécanique sur le train avant. Leur comportement se veut plus sportif, mais moins conciliant au quotidien que celui de la Cupra.
Justement, la Cupra a l’avantage d’être pratique au quotidien grâce à son grand coffre de 441 litres, ses places arrière permettant d’accueillir des adultes sans souci et son autonomie allant jusqu’à 450 km. Elle fait désormais figure de référence sur le marché des citadines électriques, aux côtés de l’ID. Polo.
La Cupra Raval débute à 25 995 euros avec la motorisation de 116 chevaux et la batterie de 37 kWh, offrant environ 330 km d’autonomie WLTP. Elle est bien sûr éligible au coup de pouce CEE. Le succès est déjà au rendez-vous pour la Cupra Raval. Malgré sa jeune carrière, elle compte déjà plus de 50 000 commandes après son lancement commercial en avril. Soit plus du double des prévisions initiales de la marque. 15 000 véhicules ont déjà été livrés. Cette dynamique s’inscrit dans la tendance globale de Cupra, qui a enregistré 250 000 livraisons entre janvier et septembre, soit une hausse de 2 % par rapport à la même période en 2025.
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Source : Communiqué de presse Cupra
