Rolls-Royce s’y est mis. Il était temps que Bentley fasse de même ! La première voiture électrique de la marque au B ailé approche ainsi à grands pas. Et s’il ne s’agit pas d’un élégant coupé comme la Rolls-Royce Spectre, l’auto fera tout de même du luxe sa priorité. Voici donc un avant-goût du Torcal, un SUV ultra cossu basé sur le Porsche Cayenne. Et oui, un de plus ! Nécessaire pour s’assurer un minimum de ventes…
Base Porsche, âme Bentley : le pari risqué de la plateforme PPE
Bentley a beau parler de « voiture électrique urbaine », le Torcal sera un animal balèze avec des dimensions voisinant celles du Cayenne. La première image teaser montre une lunette arrière inclinée se terminant sur un volet de coffre proéminent. Cela évoque la forme de la Porsche, bien que le bandeau lumineux soit absent. Bentley troque l’aspect technologique pour quelque chose de plus chic.
Sobriété et élégance : Bentley refuse le clinquant technologique
Les feux affinés à la sculpture façon cristal peuvent en témoigner. Le logo n’est pas non plus rétroéclairé contrairement à celui de l’allemand. C’est plus sobre et plus discret. Le reste demeure encore inconnu malgré les nombreux prototypes tournant dans le Grand Nord. Il faut dire que le camouflage est tel qu’il reste encore difficile de déceler les formes définitives du mammouth électrique.
Plus qu’un SUV, une sculpture roulante signée Bentley
Les espions ont tout de même remarqué des vitres sans cadre comme sur les coupés montées sur des portières aux lécheurs de vitres masqués. L’allure plus tendue présage un style plus élégant que celui du Bentayga, ce qui n’était pas bien difficile, il est vrai. Cela dit, les fondamentaux Bentley demeurent. Ce sera le cas de la calandre XXL droite comme un mur et des feux circulaires percés d’un bandeau LED à l’horizontale.
Personnalisation Mulliner : l’art du sur-mesure poussé à l’extrême
L’intérieur sera complètement différent de celui du Cayenne. Alors que l’allemand met la sportivité en point d’orgue, le Torcal joue à l’excès la carte de l’opulence avec une architecture plus traditionnelle mêlée à des matériaux de très haute qualité. Le programme de personnalisation Mulliner sera bien entendu proposé pour se concocter un véhicule sur-mesure. Les choix seront naturellement plus étendus que l’Exclusive Manufaktur de Porsche.
1 000 ch sous le capot : le modèle le plus rapide de l’histoire de la marque
L’étonnant écran tactile incurvé de l’allemand pourrait aussi s’inviter sur le Torcal. Dans une interview accordée à Auto Express, Matthias Rabe, responsable R&D chez Bentley, a précisé que l’auto sera « aussi confortable que la Flying Spur, aussi agile que la Continental GT et accélérera plus fort qu’aucune autre Bentley ». Pas étonnant alors que le Torcal réutilise la plateforme PPE de Porsche avec des puissances pouvant dépasser les 1 000 ch. Rendez-vous le 23 septembre !
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