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TomTom aide la police néerlandaise à placer ses radars
Les données sur la vitesse moyenne des automobilistes, cédées par TomTom aux autorités, ont servi à placer des radars. Le patron du constructeur s’explique et présente ses excuses.
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Les utilisateurs des GPS de TomTom ne décolèrent pas. Le constructeur a vendu à la police néerlandaise des données concernant la vitesse des clients du constructeur, révèle le journal Algemeen Dagblad. Afin d’améliorer son service de calcul d’itinéraires, TomTom collecte des données sur la vitesse moyenne des automobilistes. Ces éléments anonymes fournis par les opérateurs de téléphonie mobile ou les appareils connectés lui permettent d'indiquer à ses utilisateurs les itinéraires les plus rapides en cas d'engorgement de la circulation.
Le constructeur ne s’est jamais caché de vouloir vendre des informations sur le trafic automobile. Lors de ses résultats pour le premier trimestre de l’année, TomTom a ainsi déclaré qu’il cherchait à compenser la baisse des ventes de navigateurs par la commercialisation de données, y compris aux autorités.
Reste que les automobilistes viennent d'apprendre l'utilisation faite par la police néerlandaise de ces données. Elles ont en fait servi à déterminer l'emplacement de nouveaux radars. L’ire des clients du constructeur est telle qu’Harold Goddijn, le patron de TomTom, a été obligé de s’expliquer dans une vidéo.
Limitation d'usage dans la licence
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« Nous venons seulement d’apprendre que la police avait utilisé les données sur la circulation que vous avez aidé à créer pour placer des détecteurs de vitesse dans les endroits dangereux, où la vitesse moyenne est supérieure à la limitation de vitesse. Nous sommes au courant que nos utilisateurs n’aiment pas cela et nous n’aimons pas cela non plus », a déclaré le directeur général.
A l’avenir, TomTom pourrait spécifier dans une licence que les informations qu’il cède aux autorités ne doivent pas servir à l'installation de radars. Le constructeur a rappelé qu’à partir du moment où ses utilisateurs se servaient de son service de circulation en temps réel, ils y contribuaient. Leur position est analysée pour estimer la vitesse de circulation d'une voie. « Mais en aucun cas ces informations, rendues anonymes, ne peuvent être reliée à une voiture ou un client particulier », a insisté Harold Goddijn.
Coïncidence des annonces, le constructeur vient de mettre à jour son application pour iPhone. Moyennant finance, TomTom 1.7 comprend un indicateur de radars fixes.
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Avis sur «TomTom aide la police néerlandaise à placer ses radars»
Le Prix de la Sécurité
de
frhrherhe
, posté le 28 avril 2011 à 20h04
"Coïncidence des annonces, le constructeur vient de mettre à jour son application pour iPhone. Moyennant finance, TomTom 1.7 comprend un indicateur de radars fixes."
J'espère au moins que c'est la Police qui a fourni les emplacements des radars, en contrepartie, mais que eux, ne se sont pas amusés à les déplacés virtuellement sur TomTom 1.7, juste histoire de rentabiliser la base de donnée achetée à TomTom.
On parle de sécurité routière, ou d'argent ?
Argent pour TomTom et pour les autorités, je suis quasiment sûr que même Sarkozy, n'a pas encore eu cette idée, collaborer avec ceux qui fournissent la localisation des radars, pour que tous deux fassent de l'argent sur le dos des automobilistes, surtout de ceux qui n'ont pas l'argent pour se payer un TomTom.
La sécurité a un prix, celui qu'il faut débourser, pour se prémunir des bandits manchots du bord des routes.
J'espère au moins que c'est la Police qui a fourni les emplacements des radars, en contrepartie, mais que eux, ne se sont pas amusés à les déplacés virtuellement sur TomTom 1.7, juste histoire de rentabiliser la base de donnée achetée à TomTom.
On parle de sécurité routière, ou d'argent ?
Argent pour TomTom et pour les autorités, je suis quasiment sûr que même Sarkozy, n'a pas encore eu cette idée, collaborer avec ceux qui fournissent la localisation des radars, pour que tous deux fassent de l'argent sur le dos des automobilistes, surtout de ceux qui n'ont pas l'argent pour se payer un TomTom.
La sécurité a un prix, celui qu'il faut débourser, pour se prémunir des bandits manchots du bord des routes.
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Et ben...
de
Alex47
, posté le 29 avril 2011 à 07h31
C'est du joli...
TomTom, par baisse des ventes, vend les données de ses clients à la Police (pour simplifier)... sauf que clients furieux, donc encore moins de ventes, encore moins de clients, et encore moins de données à vendre....
Tout faux.
Personnellement ce genre de comportement me révolte, vendre les données de ses clients, ça reviendrait à vendre sa famille au diable pour trois sous....
Qu'ils ne me comptent plus parmis leurs clients.
De plus, quand on voit la prix d'une mise à jour de carte, qui équivaut à +/- 50% du prix d'un appareil neuf..... je n'hésiterai plus à pirater.
TomTom, par baisse des ventes, vend les données de ses clients à la Police (pour simplifier)... sauf que clients furieux, donc encore moins de ventes, encore moins de clients, et encore moins de données à vendre....
Tout faux.
Personnellement ce genre de comportement me révolte, vendre les données de ses clients, ça reviendrait à vendre sa famille au diable pour trois sous....
Qu'ils ne me comptent plus parmis leurs clients.
De plus, quand on voit la prix d'une mise à jour de carte, qui équivaut à +/- 50% du prix d'un appareil neuf..... je n'hésiterai plus à pirater.
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De nos jours, tout est négociable ou achetable
de
Belzébuthàquionapiquélepseudo
, posté le 29 avril 2011 à 09h42
(c'est en tout cas ce qu'on veut nous faire croire, entre BMW qui vend "de la joie", et et divers yaourts qui te donnent des orgasmes ^^ ), et comme le fric est érigé en seul "baromètre" de nos sociétés modernes, faut pas s'étonner que chacun veuille se faire + de fric...
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sauver des vies
de
Nic.Mercier
, posté le 29 avril 2011 à 09h00
Plus les gens se ferons flasher et plus je serais heureux : ça fait rentrer de l'argent dans les caisses de l'état et les gens gens rouleront moins vite. L'autre jour, je me suis fait flasher : c'est tant pis pour moi. Le but est quand même de faire respecter les limitations de vitesse pour qu'il y ai moins d'accident.
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Tout à fait d'accord
de
alphomega36
, posté le 29 avril 2011 à 09h44
Je suis d'accord.
J'ai moi-même joué à la photo avec des radars et c'est tant pis pour moi. Si les radars ont vraiment été posés dans des endroits dangereux... je dis simplement "tant mieux"
Et les aigris de la vitesse et du portefeuille n'ont qu'à respecter les limitations et ils ne sauront même pas qu'un radar a été installé grâce à Tom-Tom
J'ai moi-même joué à la photo avec des radars et c'est tant pis pour moi. Si les radars ont vraiment été posés dans des endroits dangereux... je dis simplement "tant mieux"
Et les aigris de la vitesse et du portefeuille n'ont qu'à respecter les limitations et ils ne sauront même pas qu'un radar a été installé grâce à Tom-Tom
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oui sauf que
de
jeantemps
, posté le 22 mai 2011 à 20h28
la vitesse est une des plus faible cause d'accident (18% source prévention routière) et en ne s'attaquant qu'a ça le gouvernement accepte implicitement les 82% restant (ca fait 3200 morts) et uniquement pour des questions mercantiles (ou alors vu sur certains axes le nombre de radars les routes même récentes sont très mal construites) et c'est ce que combattent les les gens parce qu'ils veulent une vraie sécurité et pas une escroquerie cynique, quoi que vous en pensiez ça sauvera peut être votre vie aussi (pour info 30% des morts sont du a des obstacles mangez un platane même à 80 ca vous tue)
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le probleme c'est SI
de
jean-temp
, posté le 22 mai 2011 à 20h44
Le probleme c'est le "SI les radars ont été" nos route en région parisienne doivent être particulierement dangereuses
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Où est le problème
de
OuvrezLesYeux
, posté le 29 avril 2011 à 09h17
Je trouve que c'est tout à fait intelligent de la part de tous les acteurs.
1/ Les radars sont là pour empêcher les chauffards de rouler trop vite : il faut les placer là où les gens ont tendance à exagérer. 2/ Ils coûtent cher à installer : il faut éviter les zones ôù ils seraient inutiles. 3/ TomTom a des informations sur les lieux où l'on roule trop vite. On s'échange les infos et tout le monde y gagne, y compris les contribuables (qui paient l'installation des radars).
Précision : j'ai un TomTom et je ne leur en veux pas. Je trouve même que c'est de bonne gestion.
1/ Les radars sont là pour empêcher les chauffards de rouler trop vite : il faut les placer là où les gens ont tendance à exagérer. 2/ Ils coûtent cher à installer : il faut éviter les zones ôù ils seraient inutiles. 3/ TomTom a des informations sur les lieux où l'on roule trop vite. On s'échange les infos et tout le monde y gagne, y compris les contribuables (qui paient l'installation des radars).
Précision : j'ai un TomTom et je ne leur en veux pas. Je trouve même que c'est de bonne gestion.
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sauver des vies: +1
de
sos.59
, posté le 29 avril 2011 à 09h39
Bien d'accord (et ravis de voir qu'il y a des personnes qui réfléchissent plus loin que le bout de leur capot)
Quand je me fait "coller au cul" par une espèce de primate, alors que je double en respectant les limitations de vitesse, je me dis une chose:
- Je me dit que j'aurais bien envie qu'il y ait un radar, histoire de calmer le mec et d'éviter qu'il aille tuer quelqu'un quelques KM plus loin...
En France on n'est pas assez matures, en moyenne, pour rouler à la vitesse que l'on veut. Donc faut des contrôles pour forcer les gens à lever le pied !
Je pense même que:
- Les moyens de détection des radars ne devraient pas être tolérés
- Les GPS devraient permettre d’effectuer des contrôles de vitesse !
Ça ferait moins de morts sur les routes et beaucoup moins de bouchons à cause des excés de vitesse, qui provoquent des engorgements des routes...
De toute façon, ce n'est pas un débat. C'est déjà tranché: les contrôles seront de plus en plus fréquents et les gens lèveront le pied que ça leur plaise ou non.
Ainsi peut être qu'on évitera de risquer notre vie en prenant notre voiture... un beau jour
A bon entendeur: ralentissez :D
Quand je me fait "coller au cul" par une espèce de primate, alors que je double en respectant les limitations de vitesse, je me dis une chose:
- Je me dit que j'aurais bien envie qu'il y ait un radar, histoire de calmer le mec et d'éviter qu'il aille tuer quelqu'un quelques KM plus loin...
En France on n'est pas assez matures, en moyenne, pour rouler à la vitesse que l'on veut. Donc faut des contrôles pour forcer les gens à lever le pied !
Je pense même que:
- Les moyens de détection des radars ne devraient pas être tolérés
- Les GPS devraient permettre d’effectuer des contrôles de vitesse !
Ça ferait moins de morts sur les routes et beaucoup moins de bouchons à cause des excés de vitesse, qui provoquent des engorgements des routes...
De toute façon, ce n'est pas un débat. C'est déjà tranché: les contrôles seront de plus en plus fréquents et les gens lèveront le pied que ça leur plaise ou non.
Ainsi peut être qu'on évitera de risquer notre vie en prenant notre voiture... un beau jour
A bon entendeur: ralentissez :D
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Exact !
de
Nic.Mercier
, posté le 29 avril 2011 à 09h52
Très bien dit !
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réponse à sos 59
de
dartagnan24
, posté le 29 avril 2011 à 10h33
Tout à fait d'accord, marre de se faire "pousser" par des camionnettes de livraison qui sont bardées d'anti-radar q uand on essaye seulement de respecter le 50 en ville.
Ils on bien fait de "radariser" suite aux excès des détenteurs de tom-tom. Il ne fallait pas se leurrer, Tom-Tom est une société commerciale ils font donc du fric comme il se doit pour ce type de société.
J'ai pris un pv car j'étais suivi de près par un poids lourd qui n'avait pas l'intention de ralentir , 91 km/h retenus pour 90 , là est le scandale, pourquoi ce routier me collait au Q menaçant toute ma famille à bord et m'obligeant à accélérer à grand coup d'appels de phares. S'il se fait chauper tant mieux
Ils on bien fait de "radariser" suite aux excès des détenteurs de tom-tom. Il ne fallait pas se leurrer, Tom-Tom est une société commerciale ils font donc du fric comme il se doit pour ce type de société.
J'ai pris un pv car j'étais suivi de près par un poids lourd qui n'avait pas l'intention de ralentir , 91 km/h retenus pour 90 , là est le scandale, pourquoi ce routier me collait au Q menaçant toute ma famille à bord et m'obligeant à accélérer à grand coup d'appels de phares. S'il se fait chauper tant mieux
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Hum
de
Alex47
, posté le 29 avril 2011 à 13h08
Il n'y a pas que la vitesse dans la vie, il y a aussi la route elle même dans bien des cas...
Expliquez-moi pourquoi en Allemagne il y a moins de morts sur les routes (et notamment sur autoroute), alosr que la circulation y est plus importante et surtout qu'il n'y a pas de limitation de vitesse sur des portions d'autoroute... !
Expliquez-moi pourquoi en Allemagne il y a moins de morts sur les routes (et notamment sur autoroute), alosr que la circulation y est plus importante et surtout qu'il n'y a pas de limitation de vitesse sur des portions d'autoroute... !
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