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Dix questions à se poser avant de faire confiance aveuglément à son GPS
Le GPS est devient jour après jour un compagnon de route indispensable. Toutefois, avant de se fier aux conseils et indications qu'il prodigue, faites appel au bon sens.
1. Avec un GPS peut-on suivre la route sans regarder les panneaux ?
Surtout pas. Un GPS n'embarque pas toutes les indications nécessaires à la navigation routière. C'est par exemple le cas des routes à forte pente que ne peuvent emprunter les camions et les poids lourds. Les panneaux de
signalisation priment sur toutes les indications que peuvent donner un appareil électronique. Et rien ne dit que la cartographie de votre appareil n'est pas obsolète, y compris au moment de son acquisition. Ce fut le cas par exemple l'an
passé avec les limitations de vitesse.
Pas toujours. Les ' POI ', c'est-à-dire les points d'intérêt de votre GPS ne sont pas toujours à jour et manquent également de précisions, par exemple, sur les horaires d'ouverture d'une
station d'essence. Il n'est également pas rare de constater que la station essence indiquée a fermé depuis belle lurette. Pour pallier prochainement ce type de désagréments, des constructeurs, à l'instar de TomTom, ambitionnent
de collecter des indications provenant des utilisateurs eux-mêmes.
Pas toujours. Les radars fixes nécessitent des mises à jour régulières. Attention, leur mise à jour n'est pas obligatoirement proposée par le constructeur du GPS. Côté radars mobiles, c'est pareil. Qui plus est, les radars
ne sont pas toujours indiqués au bon endroit. Ainsi, il n'est pas rare d'être alerté que vous arrivez à proximité d'un radar alors que vous êtes juste dans sa ligne de mire. Souriez, c'est trop tard !
4. Peut-on éviter les bouchons avec l'information trafic ?
Non. C'est une nouvelle croyance technologique. Il y a deux niveaux d'information. La première n'est autre que celle fournie gracieusement lors de l'écoute de la radio Autoroute FM. La seconde ?" dite
Premium ?" alimente votre GPS de petits messages pas toujours pertinents mais couvrant théoriquement toute la France. Et, si l'information trafic sait vous indiquer qu'un bouchon est à proximité, il ne sait pas toujours vous
indiquer la solution pour l'éviter. A vos cartes routières !
5. Sommes-nous autorisés à regarder ?" tout en roulant ?" les indications de l'écran ?
Le bon sens nous suggère que non. Le législateur n'a pas encore tranché ! Pas plus que celui du téléphone portable, le maniement de votre GPS, une fois votre moteur démarré, n'est pas recommandé. Pourquoi ? Que
croyez-vous qu'il peut arriver lorsque vous êtes distrait par la saisie d'une nouvelle adresse de destination ou par la consultation de la route à suivre sur l'écran ? Si le GPS est doté d'un système vocal, ce
n'est pas pour rien. L'idéal ? Un système de pilotage vocal à l'instar de celui proposé par TomTom et son modèle
GO 720.
6. Faut-il faire demi-tour lorsque votre GPS vous l'ordonne ?
Absolument pas ! Ce n'est pas parce que votre co-pilote vous raconte n'importe quoi qu'il faut l'écouter. Donc, non, vous n'êtes pas aux ordres de votre GPS . D'ailleurs, un GPS ne devrait
pas vous demander de faire demi-tour, surtout lorsque vous êtes sur une autoroute ! Lorsque vous vous trompez de chemin, le GPS doit vous indiquer la nouvelle route à suivre sans suggérer de faire demi-tour dans la seconde qui suit.
7. Peut-on trouver tous les villages d'Europe avec un GPS européen ?
Et non. Si différents pays sont relativement bien couverts, il n'est pas rare lorsque vous vous déplacez dans plusieurs pays d'Europe, par exemple au Portugal, de voir le village de destination aux abonnés absents. Fort
heureusement, les plus grosses bourgades sont indiquées. A charge pour vous de trouver comment parcourir les derniers kilomètres.
Pas toujours. Le chemin calculé par votre GPS prend en toute logique compte de l'importance des axes routiers. Mais il se peut que le tracé indiqué soit fantaisiste. En clair, il est préférable de valider étape par étape le
chemin indiqué par le GPS qui n'est ni basé sur l'expérience de conducteurs, ni sur le bon sens. Mais à défaut de connaître le chemin, le GPS fait son office.
9. Etes-vous vraiment à l'endroit que le GPS vous indique ?
Pas toujours. Il n'est pas rare de voir que la cartographie fournie est approximative. Ainsi le tracé d'une nouvelle autoroute ?" probablement en cours de construction lors du relevé des lieux ?" peut
être déporté d'une bonne cinquantaine de mètres. Pas facile dès lors d'être guidé correctement par un appareil qui ne comprend pas que vous êtes sur le bon axe routier. Parfois, c'est l'imprécision du GPS qui est en
cause. Ainsi vous pouvez être sur une route secondaire et détecté par un GPS comme naviguant sur une autoroute ou le périphérique parisien. C'est ce qui s'appelle un GPS à côté de la plaque !
10. Le GPS est-il aujourd'hui indispensable ?
Oui. Depuis l'invention de la carte routière, on n'a pas fait mieux. Le GPS a pour lui de vous aider à vous repérer ?" peut importe où vous êtes. Et si vous êtes du genre à ne pas aimer à sortir de vos sentiers
battus, le GPS est un appareil rassurant pour qui va en terrain étranger. En dehors des neufs réserves que nous avons évoqué plus haut et des progrès qu'il peut encore connaître, c'est le meilleur compagnon de route. N'hésitez
pas à votre tour à nous raconter ?" dans le forum ci-dessous ?" les petites mésaventures que vous avez rencontré lors de l'usage de votre GPS.
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Avis sur «Dix questions à se poser avant de faire confiance aveuglément à son GPS»
Paramètres erronés ou incomplets.
de
rieca1
, posté le 31 aout 2007 à 10h08
"Toutefois, avant de se fier aux conseils et indications qu’il prodigue, faites appel au bon sens."
Effectivement , aux débuts de l'apparition du gps (plus de 10ans) en aviation légère, nous survolions une zone montagneuse du haut-Var, connaissant la région , j'ai alerté mon copilote qui avait les commandes: ici attention à l'altitude, il y a un sommet :" Non on ne risque rien , tu vois bien sur l'écran gps !" :hurle:
J'ai poussé une gueulante et j'ai aussitôt tiré le manche. ouf juste à temps! au quart de seconde [:adnen:1] [:BASIDE:1]
-------------------------------------------------------------------------------
Utile ,peut-être sous réserves !Indispensable (avec toutes ses erreurs)????
Effectivement , aux débuts de l'apparition du gps (plus de 10ans) en aviation légère, nous survolions une zone montagneuse du haut-Var, connaissant la région , j'ai alerté mon copilote qui avait les commandes: ici attention à l'altitude, il y a un sommet :" Non on ne risque rien , tu vois bien sur l'écran gps !" :hurle:
J'ai poussé une gueulante et j'ai aussitôt tiré le manche. ouf juste à temps! au quart de seconde [:adnen:1] [:BASIDE:1]
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Utile ,peut-être sous réserves !Indispensable (avec toutes ses erreurs)????
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Fiabilité des informations
de
Qrieux
, posté le 31 aout 2007 à 12h27
Les GPS sont à la mode. Ils sont très pratiques en terrain inconnu pour retrouver le bon chemin. Sauf pour l'amusement, ne pas utiliser en terrain connu car il y a des surprises. Par contre c'est un bon moyen de tester un GPS, de comparer un modèle par rapport à un autre.
Le plus grand défaut des GPS est la conception des itinéraires parfois peu réaliste. Qui ne s'est pas poser la question : pourquoi me fait-il passer par cette route ? alors qu'il est bien plus simple de passer ailleurs.
Celui qui connait le système de calcul d'un itinéraire peut répondre à cette question.
Le réseau routier évolue beaucoup en une année. La mise à jour des cartes devrait être gratuite. C'est très désagréable de naviguer avec une cartographie de 3 ans et plus. Avec l'évolution des appareils, il vaut mieux en acheter un nouveau que d'acheter une carte à plus de 150 €. C'est le même principe que les micros il y a 20 ans!
:hello:
Le plus grand défaut des GPS est la conception des itinéraires parfois peu réaliste. Qui ne s'est pas poser la question : pourquoi me fait-il passer par cette route ? alors qu'il est bien plus simple de passer ailleurs.
Celui qui connait le système de calcul d'un itinéraire peut répondre à cette question.
Le réseau routier évolue beaucoup en une année. La mise à jour des cartes devrait être gratuite. C'est très désagréable de naviguer avec une cartographie de 3 ans et plus. Avec l'évolution des appareils, il vaut mieux en acheter un nouveau que d'acheter une carte à plus de 150 €. C'est le même principe que les micros il y a 20 ans!
:hello:
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L'homme est supérieur au GPS
de
Little Tiger
, posté le 31 aout 2007 à 12h34
Oui j'ai deux GPS : celui de la voiture intégré à la construction et un mobile que je viens d'acheter pendant les vacances. L'article est très bon car il permet de s'apercevoir que le GPS n'est qu'une AIDE ! surtout ne pas s'y fier aveuglèment. C'est toujours le conducteur ou le-la copilote qui décide et c'est tant mieux car des fois, on aurait envie de jeter le GPS par la fenêtre.... tellement il propose des âneries (même un modèle à 400 euros). Alors l"idal, le GPS c'est en ville et en agglomération, ça c'est indéniable. Rechercher une adresse et la trouver de suite est un gain de temps. Par contre pour les grands trajets il faut bien paramétrer son GPS. Complèment indispensable : la carte qui permet de voir où on va et l'intelligence dont l'homme est (normalement) doté !
En tout cas, les GPS progressent et deviendront très intelligents.
En tout cas, les GPS progressent et deviendront très intelligents.
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Outil ?
de
Conscience de Jack
, posté le 02 septembre 2007 à 08h26
Il faut bien compenser la baisse du QI de la population...
Un appareil "d'assistanat" supplémentaire. Certes, génial en ville, mais qui rend l'espace vital de l'humain encore plus réduit, ses capacités à la rencontre et au dialogue encore plus limitées.
Car comme les portables, ce genre d'appareil n'est pas utilisé par le quidam moyen comme un outil mais comme un "prêt à penser", un "pense à ma place"...
Un appareil "d'assistanat" supplémentaire. Certes, génial en ville, mais qui rend l'espace vital de l'humain encore plus réduit, ses capacités à la rencontre et au dialogue encore plus limitées.
Car comme les portables, ce genre d'appareil n'est pas utilisé par le quidam moyen comme un outil mais comme un "prêt à penser", un "pense à ma place"...
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GPS : facteur d'accidents !
de
Conscience de Jack
, posté le 02 septembre 2007 à 08h21
Le GPS utile ? A certains pros toujours sur la route, indéniablement.
Le GPS indispensable ?
Comme tout ce qui pense à votre place, ça l'est de plus en plus pour une très grande partie de la population... :/
Et cela évite de rencontrer des gens. Lorsque je cherche ma route, je demande... Cela marche toujours au bout d'un petit moment... Je suis toujours arrivé à destination... Et j'ai parfois eu un petit "plus" humain.
Mais ça, c'est une autre façon de vivre...
Surtout, comme on voit aujourd'hui nombre d'abru... :hurle: qui utilisent leur téléphone en roulant, sur des ronds points et des intersections, je remarque avec stupeur des GPS collés carrément au milieu du pare-brise ! Et presque aussi gros qu'un livre de poche ! Ah, entre la lecture des infos données par ces engins et la limitation du champs visuel induite par leur placement, l'automobiliste n'est pas prêt d'avoir les réactions indispensables au partage de la route !
Il y a aussi des GPS sur les motos... Oh, c'est qu'en France, 'faut pas se perdre, on risquerait de découvrir quelque-chose, de se faire dévorer par des autochtones peut-être, même...
Parole d'un motard gros rouleur et toujours vivant (mais parce qu'il fait vraiment gaffe...) :hello:
Le GPS indispensable ?
Comme tout ce qui pense à votre place, ça l'est de plus en plus pour une très grande partie de la population... :/
Et cela évite de rencontrer des gens. Lorsque je cherche ma route, je demande... Cela marche toujours au bout d'un petit moment... Je suis toujours arrivé à destination... Et j'ai parfois eu un petit "plus" humain.
Mais ça, c'est une autre façon de vivre...
Surtout, comme on voit aujourd'hui nombre d'abru... :hurle: qui utilisent leur téléphone en roulant, sur des ronds points et des intersections, je remarque avec stupeur des GPS collés carrément au milieu du pare-brise ! Et presque aussi gros qu'un livre de poche ! Ah, entre la lecture des infos données par ces engins et la limitation du champs visuel induite par leur placement, l'automobiliste n'est pas prêt d'avoir les réactions indispensables au partage de la route !
Il y a aussi des GPS sur les motos... Oh, c'est qu'en France, 'faut pas se perdre, on risquerait de découvrir quelque-chose, de se faire dévorer par des autochtones peut-être, même...
Parole d'un motard gros rouleur et toujours vivant (mais parce qu'il fait vraiment gaffe...) :hello:
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