Le prix du baril de pétrole pèse lourd sur les coûts de fonctionnement des compagnies aériennes. L'Association internationale du transport aérien (AITA) voit dans l'e-ticket, et plus largement dans la dématérialisation des procédures, un moyen de combler ces déficits. Elle estime que l'industrie du transport aérien enregistrera 3 milliards de dollars de pertes sur l'année 2006. La somme exacte que devrait permettre d'économiser chaque année la dématérialisation des billets d'avion.

Dans un discours prononcé à l'occasion du congrès annuel de l'AITA, qui se tient actuellement à Paris, le président de l'association, Giovanni Bisignani, a réaffirmé l'importance de ce chantier. ' Notre plus gros challenge est le billet numérique. [...] Aujourd'hui un billet d'avion émis sur deux est un e-ticket. Nous visons la cible des 70 % d'ici à la fin 2006. Mais nous avons besoin d'aller plus vite. [...] Nous sommes à un point crucial. Il n'y a pas de retour possible. La date limite est dans 574 jours. '

En effet, au 1^er janvier 2008, tous les billets d'avion vendus devront être dématérialisés. Sans compter les avantages clients comme l'échange de dernière minute, c'est principalement aux réductions des frais que les passagers doivent le développement de l'e-ticket. Un billet électronique coûte en effet dix fois moins cher à émettre qu'un billet papier traditionnel.

Un autre grand chantier concerne la dématérialisation des procédures de fret aérien ou e-freight. Ce plan, lancé en décembre 2004, prévoit la suppression de tout document papier pour le transport de marchandises par avion cargo d'ici à 2010. Aujourd'hui, 38 documents papiers sont nécessaires par expédition, selon l'AITA. L'e-freight devrait permettre une économie de 1,2 milliard de dollars par an. Mais, dans ce domaine, les progrès dépendent aussi du bon vouloir des gouvernements et des législations de chaque pays.

L'AITA ne dit pas en revanche si la dématérialisation des billets comme celle des procédures de fret aérien aura une incidence sur le nombre demplois tant dans les compagnies que dans les aéroports.