Les motards auront le tableau de bord sur la visière du casque

j'ai eu des supebe casque je m'attendais a cette tehgnologie je voudrais plus d'info

http://www.motionresearch.com/products.htm

Je trouve ce systeme tres interessant, surtout pour le GPS et la vitesse.
Par contre je trouve un peu idiot les interventions plus bas :-(
V

Ouaip c'est sympa comme idée, la techno existait déjà plus ou moins en effet.

Contrairement à ce que disent certains il est assez dur de savoir si on est à 70 ou 80 km/h, moi en tous cas au bruit je sais pas ou j'en suis au km/h près... de plus maintenant avec les radars automatiques ayant une marge de quelques km/h seulement il est facile de se faire choper pour 5 km/h de trop... (j'habite à Lyon depuis la semaine dernière il y a 6 nouveaux radars automatiques)

Vous allez me dire t'as cas regarder ton compteur, ouai mais justement l'intérête de la chose est que sans baisser le regard hop on a la route et les infos, donc pas de prise de risque à perdre la route de vue même l'espace d'une seconde (qui peut être fatale : voiture qui déboite sans cligno, etc...)

certe cette nouvelle technologie est interressante mais faut'il encore que ce produit ne devienne le monopole que d'une seule marque de casque.il sera interressant de savoir( s'il n'y a pas de monopole)si l'on peut equiper n'inporte quel casque déjà en utilisation (je pense surtout pour ceux, qui comme moi ont des casques haut de gamme

Il faut surtout que ce produit réponde aux attentes des motards ! Ce n'est pas tout de mettre un gadget devant les yeux... Encore faut-il se demander à quoi il va servir, pour qui et surtout comment?
La première question revient à se demander quel type d'information est nécessaire pour améliorer le pilotage d'une moto.
La seconde question est de savoir le mode d'interaction avec le pilote : visuel ou sonore, temporaire ou en continu?
La troisième question concerne les sources d'informations? Comment on récupère les paramètres de la moto (vitesse, accelération, quantité du résevoir, etc...)
En conclusion, l'idée est bonne mais sera-t-elle utile?

voilà la question ... comme dirait l'autre : quelles infos essentielles ( et pertinentes) afficher ?
nous ( motards) ne sommes pas pilotes de chasse.
trop d'infos = confusion. plus d'infos (panne, etc) = déconcentration.
ce système est déjà vendu en otion aux States depuis belle lurette ... pour les pare-brise de bagnoles.
Je me dis que si c'était vraiment intéressant, on aurait déjà eu droit aux assauts marketing de pas mal de firmes, depuis le temps.
Ceci dit - une petite remarque - je détesterais avoir un cordon branché au casque en permanence, idem pour les gilets/chaussettes/gants chauffants dont on nous vante les mérites.
Alors - peut-être - le jour où tout ce bazar fonctionnera en wi-fi ??? & pas cher SVP.
Sinon, en bécane, le top du top reste la concentration !!!!
A+

Il n'a rien inventé. Cette techno vient comme beaucoup d'autres direcetement des labos militaires. L'affichage "tête haute" est appliqué depuis longue date dans l'aviation. Comme l'article le dit déjà, la mise sur le marché public n'était qu'une question de coût. C'est très bien que le grand public puisse en bénéficier aussi.

Ce n'est pas exactement comme le HUD dans les avions, car cette fois ci l'image n'est pas projeté sur une vitre, ou sur la visière; il s'agit en fait d'un petit écran situé sur le haut du casque.

...le casque chute du haut de ton réservoir y dit quoi ton
super écran incorporé dans ton intégral ?
Y dit va voir le marchand ça coute 300€ de réparation...
Ah, ouais, merci mais je garde mon vieux casque, merci
pour lui ...

Non ce n'est pas comme un HUD. Mais le concept existe déjà dans le militaire on a des casque Helmet Mounted Sight avec toutes les informations nécessaire a la navigation de l'appareil et de combat. C'est très utile parce qu'on a pas a baisser la tête pour avoir les informations de vol et en combat, pas besoin de "glancer" vers l'avant pour savoir ou on en est, on peut garder les yeux sur l'ennemie. En moto ça pourrait être la même chose. Plus besoin de quitter les yeux de la route pour avoir accès a cet information essentiel à la conduite...

perso,je n'en vois pas l'interèt.je ne passe pas mon temps à admirer les compteurs de mon 1000 BMW et un voyant de pression d'huile qui s'allume signifie que le moteur est deja flingué... en fait,mettre les retros dans ce systeme serait peut etre plus interessant,non?

Et bien Daniel, je n'ai pas de 1000 BMW, mais de temps en temps je regarde mon compteur de vitesse ... des fois que, et puis aussi l'heure (sur mon compteur, of course, pas à mon poignet)

Enfin, je sais pas si tu as vu (remarque non, tu regardes la route) mais il pense aussi intégrer un GPS ...
Attends me dis pas... tu cherches jamais ton chemin !

a quoi sert le compteur de vitesse sur une moto de grosse cylindrée. Des qu'on a passé la seconde on est hors la loi alors ....

Eh!! elle est nulle ta réponse Mermoz! Moi j'ai une 1000 CBR et je ne passe pas non plus mon temps l'oeil rivé sur le compteur. Une moto ça s'écoute et au bruit on sait si le moteur va bien, on sait aussi grosso merdo le nombre de tours et enfin visuellement on a pas de mal a évaluer sa vitesse. Seul mini intérêt, la gauge à essence parce que c'est vrai qu'au poids je ne sais pas dire combien j'ai consommé (nul le mec!). Quant au GPS il y a intérêt à avoir un système de reconnaissance vocal intégré pour demander son chemin sinon je ne vois pas trop à quoi cela sert: "Ben t'es là! Merci, mais je le savais déjà co..."

je trouve ta remarque tout à fait pertinente et effectivement, les retros dans la visière seraient + appropriés..

De toute facon en BM tu dois pas souvant lacher la poigné poigné pour dire bonjour ou merci, alors de la à baisser les yeux .....

Il y a un système qui fonctionne sur les téléphones Nokia et Ericsson et qui permet d'avoir la navigation avec un récepteur GPS dans la poche. Le guidage est vocal et quand on descend de la moto, on peut voir les cartes. (j'ai essayé avec le système dans la sacoche réservoire: pas bon du tout de baisser la tête et de la relever.)
Quant au prix qu'ils annoncent, c'est vraiment pas chère. Pour travailler dans le domaine de l'électronique embarqué, le prix mentionné me fait plutot penser au prix du kit "vision tête haute" à installer dans un casque. Parceque à ce prix là, on a à peine le casque seul.
Bref...

Si tu savais... y a pas que la réponse qu'est nulle, le motard aussi (voir ci-dessous)

Ok - personnelement je fais de la ville, et y a des zones à 50 ou je passe frequement qui sont des pièges à c.... surtout avec les radars laser.

Mais bon, si je résume.

- compteur de vitesse : pas besoin - evaluation visuelle ...
- compte tours : on le fait à l'oreille
- voyant feux de croisement / feux de route : ? bah pas besoin on est tjrs "on"
- rappel clignotant : en general on sait qd on le met
- gauge essence : oui
- compteur kilometrique : facultatif, non?
- compteur journalier : superflux ?
- GPS : no comment...

C'est ces chers constructeurs qui vont être content. Eux qui se casse la nenette à nous faire des compteurs design, digitaux itou ... en fait on a juste besoin d'une grosse gauge. quoique un voyant de reserve suffirait. non?

Bah tu peux alléger ta CBR de 800gr... T'as juste besoin d'un gros voyant :-)
Allez sans rancune, c'est juste pour la déconne - bonne route ;-)

J'ai lu un article qui présentait en effet une vision arrière dans la visière du casque, par effet de miroir. Par cher en plus! Je crois que c'étatit dans l'Intégrale du mois de Novembre. D'accord pour le GPS, une simple flèche de direction suffit. Pour ceux qui s'y intéresse, on trouve des GPS basiques pour pas trop cher chez Décathlon.
PAr contre, une chose n'est pas dite dans l'article: Quel dispositif fait remonter les infos de la moto vers le casque ? Pas un câble quand même ? (un câble pour l'airbag du blouson, un pour le gilet chauffant, un pour les gants chauffants, un pour le portable, un pour la casque: bonjour la toile d'araignée !)

je roule en bm et sache que je fais signe aux autres motards! l'esprit motard on l'a ou non, mais de pareils prégugés sont stupides!queques soit la marque ou la cylindrée nous roulons par amour de la moto.vvvv

Entièrement d'accord, je roule en K1200LT et je suis tout autant amoureux de la moto (sinon vu le prix, j'aurai acheté une caisse !), exposé aux dangers et intempéries que Monsieur japonnaise... Faut sortir un peut de ta coquille mon petit, mettre le nez dehors non ? Moi je trouve ce projet hyper sympa et espère qu'il va se développer afin d'entrouver des modèles standards à tous les casques et toutes les motos et accessoires... vitesse, heure, GPS, anti-angles morts.. vision de nuits ???... ;-))) c'est comme les VTT, au début ça existait pas, puis après c'était cher et maintenant... humm... ?

Allez les gars, faites pas la gu..
Pour détendre l'atmosphère : on peux brancher la PlayStation sur la visière... ? utile pour le passager lors des longues routes (rires)...

les retros dans le casque, y'avait ça au salon
c'est pas génial car il faut avoir la tete dans l'axe de ce que tu veux voir...
En plus j'ai pas essayé par temps de buée
Je préfère les rétro de mon Bm qui sont situés bien à l'avant de la bécane, donc sans angles morts