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Vingt-quatre satellites contre les excès de vitesse
La Sécurité routière expérimentera en 2004 Lavia. Un système, couplé au GPS, capable de brider automatiquement la vitesse d'une voiture en fonction des limitations autorisées sur son itinéraire.
Plutôt que de multiplier les contraventions pour excès de vitesse, pourquoi ne pas prendre le problème à la source en bridant les voitures ? Reprenant cette idée, la Sécurité routière expérimentera en 2004, dans les Yvelines et les
Hauts-de-Seine, Lavia (Limitateur s'adaptant à la vitesse autorisée).
Contrairement à un simple régulateur manuel, Lavia gère la vitesse du véhicule sans intervention du conducteur :en s'appuyant sur le GPS et sa constellation de 24 satellites, il obtient la position exacte du véhicule. L'ordinateur
de bord la compare alors avec les cartes routières en mémoire et détermine la vitesse maximale autorisée selon le type de voie empruntée (agglomération, route nationale, autoroute, etc.).
En cas d'excès, deux possibilités seront testées l'une après l'autre. Dans un premier temps, en mode ' informatif ', un voyant clignotera sur le tableau de bord, mais le conducteur pourra
toujours accélérer. En mode ' actif ', la pédale d'accélérateur deviendra tout simplement inefficace dès que la vitesse réglementaire sera atteinte. Néanmoins, en cas de problème, le conducteur pourra
reprendre la main et accélérer momentanément en appuyant rapidement et à fond sur la pédale.
Cette phase de test durera huit semaines. Elle concernera cent conducteurs et une flotte de 20 véhicules développés pour loccasion par PSA et Renault.
Les résultats de cette expérimentation ne seront pas publiés avant 2005. Les amendes et les radars ont encore de beaux jours devant eux
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Actu précédente
Avis sur «Vingt-quatre satellites contre les excès de vitesse»
big brother on y arrive...
de
noises
, posté le 17 octobre 2003 à 09h56
Bientôt pour ne plus être pisté il faudra circuler à pied ou en vélo, ne plus se connecter à un réseau de communication ( télé, internet, mobiles ) et payer tout ses achats en liquide et placer son argent sous son matela...
Enfin au moins tout sera en ordre et pour mille ans.
Vive le 4eme REICH.
On est fait comme des rats je vous dis.
Enfin au moins tout sera en ordre et pour mille ans.
Vive le 4eme REICH.
On est fait comme des rats je vous dis.
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reponse
de
Hervé_
, posté le 17 octobre 2003 à 10h24
Le système proposé est interne à la voiture, pas de remontée d'informations vers les satellites. Certes cher, si ce système permettra aux conducteurs de respecter les limites, on évitera peut-être bien des accidents en ville et sur nationale. Pour l'autoroute, on y gagnera en fluidité du traffic.
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ouais ouais
de
bellus
, posté le 17 octobre 2003 à 10h57
les privations de libertés sont pavé de bonnes intentions
on arrive petit à petit au contrôle total de l'individu
un pèt de travers,et hop en taule pour pollution atmosphérique,ça c'est pour demain
on arrive petit à petit au contrôle total de l'individu
un pèt de travers,et hop en taule pour pollution atmosphérique,ça c'est pour demain
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La liberté commence là où s'arrête celle des autres...
de
toto_
, posté le 17 octobre 2003 à 11h45
Et dans le cas présent, que crois tu que tu penserais si un de tes enfants/parents/amis était écrasé par un chauffard qui roulait trop vite ?
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vitesse
de
desfossez
, posté le 17 octobre 2003 à 14h34
Tout est de l'hypocrisie. Le gouvernement laisse les contruteurs faire la course à la vitesse au moteurs de + en + puissant et bien sur si on achète une voiture de 300cv ce n'est pas pour rouler comme une 2cv. Conclusion arrêtons cet escalade à la vitesse et forçons nos "grands chercheurs" à trouver des solutions pour consommer moins donc POLLUER MOINS. Il me semble que ce serait plus jusdicieux.
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Tout a fait d'accord
de
gimeno@caramail.com
, posté le 17 octobre 2003 à 14h51
Bien vue !
Actuelement seul la Smart est limité pour roulé à des vitesse raisonable . Pas d'aide de l'etat dans ce sens et meme pas prime d'assurance reduite.
A telle point que la plupart des Smarts neuve sont assurées en direct dans la concessions.
Plusieurs projets de reconstruction de Citroen 2 Ch neuves on vue le jour dont meme un avec l'accord de Citroen si je me trompe. Tous on echoué sur l'impossibilité de faire homologué (pour des raisons de securité)le vehicule actuelment. En gros la 300 ch dans une voiture avec un pekin lambda au volant c'est moins dangereux qu'une 2Cv ! Pour memoire ,selon les statistiques des assurances la 2Ch est le vehicule le moins impliqué dans des accidents mortel !
Actuelement seul la Smart est limité pour roulé à des vitesse raisonable . Pas d'aide de l'etat dans ce sens et meme pas prime d'assurance reduite.
A telle point que la plupart des Smarts neuve sont assurées en direct dans la concessions.
Plusieurs projets de reconstruction de Citroen 2 Ch neuves on vue le jour dont meme un avec l'accord de Citroen si je me trompe. Tous on echoué sur l'impossibilité de faire homologué (pour des raisons de securité)le vehicule actuelment. En gros la 300 ch dans une voiture avec un pekin lambda au volant c'est moins dangereux qu'une 2Cv ! Pour memoire ,selon les statistiques des assurances la 2Ch est le vehicule le moins impliqué dans des accidents mortel !
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Trop de lois tues la loi (et la liberté individuelle)
de
Paul Haimick
, posté le 17 octobre 2003 à 18h12
La liberté commence là où s'arrête celle des autres...
Et dans le cas présent, que crois tu que tu penserais si un de tes enfants/parents/amis était écrasé toute sa vie par un système politique tellement polissé (ou policé...) qu'il devrait payer y compris pour respirer
Si l'on continue comme cela on va vite y arriver !
Trop de lois tues la loi ; Vive la responsabilisation personnelle, vive la liberté, vive l'intelligence
Et dans le cas présent, que crois tu que tu penserais si un de tes enfants/parents/amis était écrasé toute sa vie par un système politique tellement polissé (ou policé...) qu'il devrait payer y compris pour respirer
Si l'on continue comme cela on va vite y arriver !
Trop de lois tues la loi ; Vive la responsabilisation personnelle, vive la liberté, vive l'intelligence
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dans toutes les circonstances pouvoir compter sur les réactions de sa voiture.
de
almelo
, posté le 17 octobre 2003 à 18h19
Ne vous est-il jamais arrivé d'éviter un accident ou un accrochage en accélérant plutôt qu'en freinant?
Si la voiture ne répond pas comme on l'attend, c'est une source de danger, le moment d'hésitation, sera un moment de trop.
Si la voiture ne répond pas comme on l'attend, c'est une source de danger, le moment d'hésitation, sera un moment de trop.
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garder le contrôle de sa voiture c'est garder le contrôle de soi voire sa vie
de
IfeelGood
, posté le 17 octobre 2003 à 19h21
exact, tout à l'heure à 17h en pleine circulation sur une voie à 3 files j'ai pu éviter une voiture qui a déboité sur la mienne sans clignotant, c'est un problème de responsabilité de chacun. L'autre jour j'ai eu 2 points en moins car je roulais sur une voie que je connais très bien à 55 au lieu de 30 alors que j'étais seul et ne comportait aucun danger, j'étais juste soucieux de ne pas arriver en retard à la fête d'école de ma fille alors que je suis plutôt du genre à rouler pépère. Le problème c'est que l'état veut aussi faire du fric, j'entendais tout à l'heure sur France Info que les satellites vont-être utilisés très bientôt pour repérer afin de verbaliser les conducteurs fautifs qui recevront directement chez eux ou seront convoqués au tribunal pour payer sans discuter. Nos chers petits soldats de l'état en tout genre (même dans les transports) sont ravis d'être dans le camp des "bons" et font du zèle sans mesure, et suivant la tête (colorée!!) qui revient ou pas, il y a tjrs un compréhensif et un gros con qui donne l'ordre final incontestable, appliquer ce système aux conducteurs ayant déjà sévi daccord mais sinon je vois pas l'intéret.
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tout à fait ....gimeno
de
Ifeel Good
, posté le 17 octobre 2003 à 19h32
pour parler de la smart d'ailleurs, pourquoi ne pas justement proposer une aide de l'état à l'acheteur de ce type de voitures voire les électriques) sinon aux constructeurs pour qu'il baisse ses prix, prévoir leur utilisation dans les zones urbaines. Ca irait dans le sens d'obliger à rouler moins vite, diminuer la pollution, offrir plus d'espace pour se garer, tout le monde sur le meme pied d'égalité et dans un esprit commun de conscience des réalités.
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A bah oui alors...
de
machin_
, posté le 17 octobre 2003 à 20h33
Sans être "grand chercheur" il y a une réponse simple pour polluer moins : suffit de lever le pied. Et comme ça hop, pus de souci avec les forces de l'ordre, ni les satellites, ni les PV, ni les hopitaux/morgues (faut pas les oublier).
C'est pas beau la vie ?!?
Pis c'est pas parce que t'as "300 cv" que t'es obligé de rouler comme un bourrin.
C'est pas beau la vie ?!?
Pis c'est pas parce que t'as "300 cv" que t'es obligé de rouler comme un bourrin.
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Et oui
de
Patrick RENAND
, posté le 17 octobre 2003 à 21h46
Je pense que la vitesse est un faux problème il faut mettre en correlation le nombre de km de routeet le nombre de tué si la France faisait cela pas de doute que les prmeiers de la classe arriverais dernier car l'angleterre avec moins de route à plus de mort que nous c'est dingue non. Pour ma part je peux me considrer comme un gros rouleur 40000 kms par an (c'est deja pas mal) et bien je vois de tout des papy plus dangerues que des personnes roulant vites des jeunes fous du volant qui ne savent pas visualiser le danger et des pochtrons qui roulent quoiqu'il arrive je pense que ce problème est un problème d'éducation dans les autos écoles . Je roule vite de termps en temps quand le temps est clair sans personne et sur autoroute car ma voiture me le permets .Est -il plus dangereux de rouler à 220 Kmh sur autoroute avec une routière allemande neuve que de rouler à 130 kms avec une r5 pourris ?Là est la question
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voulez-vous fermer le robinet de finance de l'état ?
de
Fredon_
, posté le 17 octobre 2003 à 21h59
le gouvernement a déjà fait un budget sur les amandes par détection radars pour l'an 2004.
comment allons-nous réagir !!! face à cette machine ? plus de policier, plus de sentiment, rien que la recette; et que fera l'état de tout ce fric ?
je souhaite une bonne conduite, ne serait-ce que pour garder notre pouvoir d'achat, si mal en point en ce moment.
comment allons-nous réagir !!! face à cette machine ? plus de policier, plus de sentiment, rien que la recette; et que fera l'état de tout ce fric ?
je souhaite une bonne conduite, ne serait-ce que pour garder notre pouvoir d'achat, si mal en point en ce moment.
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J'espere que cette initiative verra le jour !
de
Alain_
, posté le 17 octobre 2003 à 22h00
La route ne doit plus etre le terrain de jeux pour une minorité de malades de sensations qui obligent par leur comportement l'ensemble des conducteurs a se comporter comme des criminels.
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tout est prévu
de
lulu_
, posté le 18 octobre 2003 à 08h53
le système proposé a étudié la possibilité de pouvoir faire face à un imprévu du genre je suis en train de doubler, mais comme je dépasse la limite de vitesse ma voiture se bride automatiquement alors que surgit en face une voiture!!!! Colision frontale avec son panel de morts et de blessés? Non car en accélérant le système se débloque. Même dans le cas où vous allez dire que le moment d'hésitation sera le moment de trop, ça peut vouloir dire que la personne effectue un dépassement hasardeux comme on en voit beaucoup et ça ne se fait pas. Donc où est le problème?
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Réponse à IfeelGood
de
doudou_
, posté le 18 octobre 2003 à 09h22
Vous suggérez que le système soit appliqué au récidivistes, très bien, mais pour être récidiviste, il faut avoir fauté au moins une première fois, alors un récidiviste est-il plus dangereux qu'un novice? Je ne pense pas le but est de dissuader et de mettre tout le monde égale devant la loi.
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Pas entièrement tort mais...
de
doudou_
, posté le 18 octobre 2003 à 09h35
Vous qui semblez être un pro de la route, vous devriez savoir que lorqu'on roule à 220 sur une autoroute, les distance de freinage sont beaucoups plus importantes qu'à 130 je ne vais pas vous donner de chiffres mais pour un même obstacle surgissant devant vous à une distance X lorque vous roulez à 220 et le même obstacle surgissant devant vous à la même distance lorque vous roulez avec la même voiture dans les m^mes conditions au même endroit dans le premier cas vous allez peut être le percuter à 100 à l'heure et dans le 2è qu'à 40 à l'heure voire même moins donc inutile de vous dire que les conséquences seront moindre dans le 2è cas et les chances de sans tirer plus importantes. Y avez vous pensé?
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On y est presque
de
johnny_
, posté le 18 octobre 2003 à 10h46
Payer en liquide ?
Ouah l'autre hé !
Monéo t'as entendu parler ?
Déjà qu'ils commencent à mettre des parcmetres où on est obligé d'utiliser Monéo pour payer...
Dans 10 ans ça sera fini le liquide...
Bientôt, quand tu generas quelqu'un de haut placé (un homme politique avec tes idées par exemple); il suffira d'un ptit ordre informatique pour te rayer de la société (plus de compte en banque, plus le droit d'acheter une baguette à la boulangerie... T'auras même plus le droit de mendier (plus de pièces.))
T'auras plus qu'à crever de faim.
c'est ça le progrès !!!!
Ouah l'autre hé !
Monéo t'as entendu parler ?
Déjà qu'ils commencent à mettre des parcmetres où on est obligé d'utiliser Monéo pour payer...
Dans 10 ans ça sera fini le liquide...
Bientôt, quand tu generas quelqu'un de haut placé (un homme politique avec tes idées par exemple); il suffira d'un ptit ordre informatique pour te rayer de la société (plus de compte en banque, plus le droit d'acheter une baguette à la boulangerie... T'auras même plus le droit de mendier (plus de pièces.))
T'auras plus qu'à crever de faim.
c'est ça le progrès !!!!
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Et une arme puissante pour le terrorisme !
de
Stemax
, posté le 18 octobre 2003 à 10h53
Tout ce système sera évidemment contrôlé par l'informatique et donc sujet aux pannes , dysfonctionnements et piratages informatiques !
Imaginons ne fut-ce qu'un instant : une organisation s'empare du système et arrête toutes les voitures équipées du GPS .... LA CATASTROPHE !!!
Des milliers d'automobilistes bloqués sur les autoroutes, dans les villes , dans des endroits isolés ... même les voitures sans GPS immobilisées par les autres sans compter les secours qui ne peuvent plus se déplacer, aucun ravitaillement possible ........
Imaginons ne fut-ce qu'un instant : une organisation s'empare du système et arrête toutes les voitures équipées du GPS .... LA CATASTROPHE !!!
Des milliers d'automobilistes bloqués sur les autoroutes, dans les villes , dans des endroits isolés ... même les voitures sans GPS immobilisées par les autres sans compter les secours qui ne peuvent plus se déplacer, aucun ravitaillement possible ........
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Balayer devant sa porte
de
DirkPitt_
, posté le 18 octobre 2003 à 14h09
Vous avez raison, de toutes facons, on est tous super prudent, on ne roule vite que lorsque la route est degagee, avec une voiture qui le permet.... Nous, nous connaissons les dangers de la route et puis notre voiture elle est fiable, elle. Pas le cas des autres tas de boue ! Et puis, si je roule vite, je fais gaffe, d'ailleurs plus je roule vite, plus je fais gaffe. Si je grille un feu, c'est que j'ai verifier que personne ne venait a droite ou a gauche. Je peux rouler a 170 sur autoroute, moi je suis pas dangereux. Je MAITRISE moi. Et quand je suis fatigué, je le sens avant et je m'arrete !
On est tous des as du volant !! N'empeche qu'il y a encore des morts tous les jours.
Alors effectivement je peux comprendre les delires parano de tous nos as du volant
On est tous des as du volant !! N'empeche qu'il y a encore des morts tous les jours.
Alors effectivement je peux comprendre les delires parano de tous nos as du volant
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se tirer le plus vite possible
de
Yves_
, posté le 18 octobre 2003 à 16h28
Je passe mon temps sur les routes, pour en encaisser un max (du pognon, celui que l'état passe sont temps à vouloir me reprendre).
Une fois que j'aurai atteint le stade du rentier (j'en prends le chemin) je serai donc à la retraite (si vous me suivez quoi.
Mon but, c'est d'y être à 45 ans, et de me tirer à l'étranger, ce que font de nombreux français, à la recherche d'une vie.....libre ????
Une fois que j'aurai atteint le stade du rentier (j'en prends le chemin) je serai donc à la retraite (si vous me suivez quoi.
Mon but, c'est d'y être à 45 ans, et de me tirer à l'étranger, ce que font de nombreux français, à la recherche d'une vie.....libre ????
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La société de l'incompétence et de l'arbitraire
de
Didier_
, posté le 18 octobre 2003 à 17h43
Quand on n'arrive pas à contrôler un système, on en réduit les degrés de liberté. ce qu'on nous prépare, c'est encore plus d'autoritarisme, donc d'arbitraire et d'irresponsabilité. La mise sur le même plan du viglant et du négligent, du compétent et de l'incompétent, de celui qui entretient sa voiture et de l'autre, la fausse protection par les limitations de vitesse (pourquoi 130 dans un pays, 120 dans l'autre, ...), et les différents effets pervers entraînés par les diverses frustrations, j'en passe et des meilleures, si j'avais autant d'euros que de centaines de miliers de km (pour l'instant sans accident) parcourus, je serais riche.
Et avec çà, la société bureaucratique qui va avec.
Alors ce n'était pas la peine de critiquer les pays de l'Est d'avant la chute du Mur.
Merci de votre réaction. "1984" c'est aujourd'hui et encore plus demain si nous ne réagissons pas.
Didier
Et avec çà, la société bureaucratique qui va avec.
Alors ce n'était pas la peine de critiquer les pays de l'Est d'avant la chute du Mur.
Merci de votre réaction. "1984" c'est aujourd'hui et encore plus demain si nous ne réagissons pas.
Didier
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mais oui...
de
dreambackup
, posté le 18 octobre 2003 à 22h28
... tout le monde sait que l'automobiliste est un tueur irresponsable en puissance!
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A Almelo
de
dreambackup
, posté le 18 octobre 2003 à 22h32
Oui, moi, j'ai failli mourrir en Mercedes classe E avec limitateur de vitesse: en croyant mettre le clignotant pour déboiter de derrière un camion qui entrait sur la nationale, j'ai enclenché le limitateur de vitesse (à 50km/h alors que j'étais à 80) et... j'ai déboité en accélérant...
rien ne s'est passé sauf... mon rythme cardiaque qui a frolé le record du monde parce qu'un semi-remorque arrivait derrière largement au dessus de SA limite de vitesse...
Alors, ce projet de limiter par GPS, ça me fait rire: tant qu'il y aura des véhicules non équipés, les risques de gros accidents seront augmentés...
rien ne s'est passé sauf... mon rythme cardiaque qui a frolé le record du monde parce qu'un semi-remorque arrivait derrière largement au dessus de SA limite de vitesse...
Alors, ce projet de limiter par GPS, ça me fait rire: tant qu'il y aura des véhicules non équipés, les risques de gros accidents seront augmentés...
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tout vient à point...
de
dreambackup
, posté le 18 octobre 2003 à 23h00
Non, pour l'instant, pas de remontée d'informations sur la position du véhicule mais on en parle, on y viendra.
En Angleterre, on parle de faire payer les routes/autoroutes à l'utilisation par ce genre de systèmes... qui permettrait (là, c'est avoué) de dresser des PV pour exces de vitesse à "la volée".
On complèterait ainsi le système existant de caméras placées dans le centre de Londres qui photographie chaque voiture pour facturer (très très cher) l'acces à la fameuse zone...
Rassurez-vous.
Il y a eu les pirates informatiques (logiciels). Puis les pirates de divertissement (Canal+). Puis les pirates de produits électroniques grand public (dézonage de platines DVD). Les pirates en automobile existent déjà (débrider les grosses allemandes limitées à 250km/h). Demain, ce genre de système sera piraté. Il suffira d'avoir l'argent!!!
(les pirates anglais utilisent de fausses plaques copiées sur des voitures comme la leur, c'est artisanal mais ça marche!!!)
En Angleterre, on parle de faire payer les routes/autoroutes à l'utilisation par ce genre de systèmes... qui permettrait (là, c'est avoué) de dresser des PV pour exces de vitesse à "la volée".
On complèterait ainsi le système existant de caméras placées dans le centre de Londres qui photographie chaque voiture pour facturer (très très cher) l'acces à la fameuse zone...
Rassurez-vous.
Il y a eu les pirates informatiques (logiciels). Puis les pirates de divertissement (Canal+). Puis les pirates de produits électroniques grand public (dézonage de platines DVD). Les pirates en automobile existent déjà (débrider les grosses allemandes limitées à 250km/h). Demain, ce genre de système sera piraté. Il suffira d'avoir l'argent!!!
(les pirates anglais utilisent de fausses plaques copiées sur des voitures comme la leur, c'est artisanal mais ça marche!!!)
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La vitesse n'est pas dangereuse en soi,
de
almelo
, posté le 18 octobre 2003 à 23h58
Sinon il n'y aurait pas, ou plus, de pilote de F1 sur terre, par contre et vous avez cent fois raison, elle ne fait qu'agraver les conséquences d'un incident qui se transforme en accident. Je fais +/- 35.000 km/an, depuis que j'ai acheté ma première voiture, il y a 31 ans, je n'ai jamais été responsable du moindre accident (mais avant ça, j'avais mis la voiture de mon père sur le toit). J'aime toujours rouler vite, de temps en temps, en voiture et en moto. Mais j'essaye de ne dépasser ni mes limites, ni celles de mon véhicule. Le secret, je crois, c'est de toujours, mais toujours, d'adapter sa vitesse aux circonstances...
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Là, je ne comprend plus
de
almelo
, posté le 19 octobre 2003 à 00h22
Si le système de débraye quand on accélère, quand a-t'il l'occasion de fonctionner?
Pour arriver à dépasser la vitesse permise, faut accélerer, d'accord? S'il n'entre pas en fonction lors d'une accéleration, il n'empêchera pas de dépasser la vitesse autorisée, toujours d'accord?
C'est quoi le but alors?
En toute amitié. Almelo
Pour arriver à dépasser la vitesse permise, faut accélerer, d'accord? S'il n'entre pas en fonction lors d'une accéleration, il n'empêchera pas de dépasser la vitesse autorisée, toujours d'accord?
C'est quoi le but alors?
En toute amitié. Almelo
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j'y pense
de
Delobelle
, posté le 19 octobre 2003 à 10h34
dac avec toi au sujety des politiques et leur impréca&tion dans une fin peu honorable que tu décris a la perfection mais sache que les enfants que tu auras pu faire ne seront pas mieux lotis.
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OK Je te suis
de
Delobelle
, posté le 19 octobre 2003 à 10h51
moi je suis arrivé à la retraite et je vouidrais bien connaitre to plan pour laisser le moins possible au fisk
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55 au lieu de 30
de
Bill_
, posté le 19 octobre 2003 à 11h01
Donc tu es hors la loi mon coco !! A talange, un jeune homme roulait à 150km/h sur une route qu'il connaissait trés bien, et il était seul sur la route. Mais pas de chance pour lui il a perdu le controle et tué 3 personnes !! Donc si ta route est limitée à 30 c'est qu'il y a une raison !!
Donc je ne te plains pas, tu merites tes 2 points de perdu, et estime toi heureux d'en avoir perdu que 2 !!
Donc je ne te plains pas, tu merites tes 2 points de perdu, et estime toi heureux d'en avoir perdu que 2 !!
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tt a fait
de
olivier_
, posté le 19 octobre 2003 à 11h11
le gros problem en france est le non respect des autres . il y pas mal de troncons d autoroute ou on peut epasser les 160km sans problem .c'est moins dangereux qu un papy qui admire la route a 60 sur une nationale. sarko veut faire rentre de l argent ds les caisses de l etat alors ca ete son seul argument . limiter certains axes oui ms delimet certains axes d autoroure ca ne ferait aucun mal aussi .seulement en gardant le respect des autres chose qui n est pas pret d arriver en france
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ms oui suite
de
olivier_
, posté le 19 octobre 2003 à 11h22
automobiliste ne rime pas av irresponsable...
certes une voiture n est pas un jouet , ms en france le problem c'est que les gens sont des impolois qui ne veulent la route que pr eux que ce soit automobilistes ,motards,pietons,
a paris notament nonbre de pietons passent lorque le feu est vert pour les voitures tt en voyant arriver une voiture, si on les claxone ils veulent avoir encore raison . ce qui prouve que la frace est un pays d enculles en puissance. et d abroutis qui ne font pas la distintion entre automobilistes et chauffards. l automobiliste sait adapter sa vittese avec la route ou il est et avec le type de voiture qu il possede tandis qu un chauffard c'est tj conduire a vive allure mm si sa voiture n est pas adapte pr ce type de route n y de vittesse .
certes une voiture n est pas un jouet , ms en france le problem c'est que les gens sont des impolois qui ne veulent la route que pr eux que ce soit automobilistes ,motards,pietons,
a paris notament nonbre de pietons passent lorque le feu est vert pour les voitures tt en voyant arriver une voiture, si on les claxone ils veulent avoir encore raison . ce qui prouve que la frace est un pays d enculles en puissance. et d abroutis qui ne font pas la distintion entre automobilistes et chauffards. l automobiliste sait adapter sa vittese avec la route ou il est et avec le type de voiture qu il possede tandis qu un chauffard c'est tj conduire a vive allure mm si sa voiture n est pas adapte pr ce type de route n y de vittesse .
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Mentalité Française...
de
Paski
, posté le 19 octobre 2003 à 13h35
Pour repondre à votre avis, je dirais que celà ne tiens cas la mentalité Française. Je suis frontalier, et suis amené a "piloter" regulierement en Allemagne là où les autoroutes NE SONT PAS ILLIMITEES, pourtant je me sens totalement en sécurité. En augmentant sa vitesse, on augmente aussi sa vigilance car à 260 kmh on regarde aussi souvent derrière que devant(bref regard dans son retro, vous savaient le petit mirroir suspendu, il ne sert pas cas s'admirer) , parce qu'en faite les porsche et autres bolides sont courant et qu'on est ammené bien souvent à se rabattre. La troisième voie et pour les préssés ou les passionnés... Nos voisins le savent bien et ne s'y engageront jamais à vitesse normale contrairement aux français qui se crois seul sur la route. Et même si il apperçoit une voiture déboulant à 200 kmh s'y engagera sous pretexte que la limitation est à 130. Qui est dangereux celui qui coupe la route par orgueil(ou négligeance) ou celui qui est concentré. En Allemagne les gens sont civilisés et passionnés d'auto, c'est pour celà que sur leurs autoroutes ils y a moins de mort qu'en France car ils ne se retrouveront jamais face à une 205D qui leur fait barrage... Et pour répondre aux problèmes des sattelites: ils feraient mieux de s'occuper des réels besoins des citoyens que de gaspiller dans l'achat et l'entretient de JUDAS... Bien sur le GPS sera d'ici peux obligatoire et pour notre pomme.
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l'inconscience des gouvernements
de
Fabien_
, posté le 19 octobre 2003 à 13h42
La vitesse contribue à agraver les accidents mais la principale raison des accidents est l'imprudence volontaire ou pas.Cela rapporterait évidemment moins dans l'escarcelle de l'état d'exiger des formations aux conducteur grâce à des simulateurs qui créeraient une multitude de situations qui exercerait les conducteurs à bien conduire de façon raisonnée, les vitesses devraient être modulables en fonction de nombreux facteurs;nous somme à l'ère de la vitesse où nous nous formons régulièrement à de nouveaux outils plus performants et dans le contexte routier nous avons toujours une formation mérovingienne qui inhibe les réflexes et l'attention au détriment de la sécurité, dans les pays fort répresseurs les automobilistes continuent à faire des accidents parce qu'il n'accordent plus aucune attention à la route en effet il est vraiment très dangereux dans nos véhicules actuels de rouler dans des endroits où ce n'est vraiment pas justifié avec l'impression qu'on est presque à l'arrêt.Que les états apprennent à rouler intelligement (je n'ai pas dit comme des limaces), revoient les facteurs de limitation (trafic,enfants,heure,...),et pourquoi pas des plaques nominatives qui permettraient certains avantages à de très bons chauffeurs.
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malheureusement, la valeur des limitations n'est pas toujours intelligente ...
de
Mic_
, posté le 19 octobre 2003 à 14h43
Quelquefois, la valeur de la limitation de vitesse est beaucoup trop basse (50 à l'heure sur les quais de seine au niveau du champ de courses de longchamp, par exemple).
Cela fait que on n'a pas toujours confiance sur la nécessité de la valeur affichée (mais, par exemple, la valeur demandée au bas de la Nationale 118 pour arriver au Pont de Sèvres est tout-à-fait nécessaire).
Alors, luttons pour que les valeurs demandées soient justifiées, et alors, tout le monde devra tout respecter. D'accord, dans ce cas.
Cela fait que on n'a pas toujours confiance sur la nécessité de la valeur affichée (mais, par exemple, la valeur demandée au bas de la Nationale 118 pour arriver au Pont de Sèvres est tout-à-fait nécessaire).
Alors, luttons pour que les valeurs demandées soient justifiées, et alors, tout le monde devra tout respecter. D'accord, dans ce cas.
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tout à fait d'accord avec almelo!
de
lulu1
, posté le 19 octobre 2003 à 16h31
il m'est arrivé plusieurs fois d'avoir à accélérer brusquement pour éviter qu'on ne me tape par l'arrière, en particulier sur autoroute! J'avais autrefois une fiat panda, et je n'étais jamais tranquille. Maintenant, avec ma chrysler voyager, je me sens mille fois plus en sécurité car je sais que je peux éviter les chauffards en non seulement en freinant MAIS AUSSI EN ACCELERANT! Et ce "moment de trop", comme tu le dis, je le sens venir gros comme une maison!
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130 versus 220
de
nik0_
, posté le 19 octobre 2003 à 16h37
Si vous aviez votre permis, vous sauriez que
l'énergie du véhicule et donc le risque
augmentent avec le carré de la vitesse - quelque
soit le véhicule...
l'énergie du véhicule et donc le risque
augmentent avec le carré de la vitesse - quelque
soit le véhicule...
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La liberté n'a pas de prix
de
diane_
, posté le 19 octobre 2003 à 19h25
Oui, je veux bien qu'on fasses des voitures moins puissante pour la route. Mais, je veux allez où je veux quand je veux sans que personne ne dirige ma vie... Et, lorsque l'on double on a besoin de puissance ??? Je fais de la llocation de voitures et tous mes clients me demande des voitures de plus en plus puissante ??? Enfin, vous devriez lire le livre : "L'honneur perdu de Katharina Blum" par Heinrich Böll. Et vous comprendriez peut-être qu'on est déjà suffisemment manipulés
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Bourrage de crane ......
de
Eric_
, posté le 19 octobre 2003 à 19h54
Pour argumenter un débat assez fermé :
http://www.securite-routiere.org/Connaitre/statisti.htm
Vous lirez que le nombre de personnes tués en 2000 sur autoroute est de 181 sur 7643. Alors arrêtez de parler des excès de vitesse sur autoroute mais parler des problèmes de règle de sécurité en ville et sur nationale car franchement le code de la route ça devient vraiment n’importe quoi.
On colle des stops n’importe où, des feux rouges pour rien. (finalement non respectés – promenez-vous un samedi soir aux mureaux par exemple)
Je ne sais qu’une chose si vous voulez avoir une règle qui soit respectée, elle doit être juste.
Pour le gouvernement il est plus facile de récupérer de l’argent en installant des radars sur autoroute que de contrôler des chauffards en ville.
Ps le jour où toutes les voitures seront contrôlées par GPS on pourra rouler à 200 sur autoroute en toute sécurité
http://www.securite-routiere.org/Connaitre/statisti.htm
Vous lirez que le nombre de personnes tués en 2000 sur autoroute est de 181 sur 7643. Alors arrêtez de parler des excès de vitesse sur autoroute mais parler des problèmes de règle de sécurité en ville et sur nationale car franchement le code de la route ça devient vraiment n’importe quoi.
On colle des stops n’importe où, des feux rouges pour rien. (finalement non respectés – promenez-vous un samedi soir aux mureaux par exemple)
Je ne sais qu’une chose si vous voulez avoir une règle qui soit respectée, elle doit être juste.
Pour le gouvernement il est plus facile de récupérer de l’argent en installant des radars sur autoroute que de contrôler des chauffards en ville.
Ps le jour où toutes les voitures seront contrôlées par GPS on pourra rouler à 200 sur autoroute en toute sécurité
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Suivi GPS
de
Wally_
, posté le 19 octobre 2003 à 21h21
Cela existe déjà pour le répérage des camions et pour les locomotives de la SNCF.
Quant à l'utilité d'un tel systéme...Laissez moi rire...Elle n'est bonne qu'à dépenser l'argent de l'état et à se donner bonne conscience.
Les constructeurs n'ont qu'à brider les véhiules...Ce serait déjà un bon point de départ vers la prévention...
Quant à l'utilité d'un tel systéme...Laissez moi rire...Elle n'est bonne qu'à dépenser l'argent de l'état et à se donner bonne conscience.
Les constructeurs n'ont qu'à brider les véhiules...Ce serait déjà un bon point de départ vers la prévention...
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la vitesse allemande > un mythe qui tombe
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 09h42
Super la vitesse en allemagne, les autoroutes illimitées, le comportement des passionnés meilleurs que les clampins qui rament...
Ben c'est con, mais l'allemagne est a équivalence avec la Francee en nombre de morts...contrairement à ce que le pékin moyen imagine. ça ce tient même à quelques dizaines ou centaines de morts près suivant les années
pourtant le réseau routier y est meilleur, le niveau d'équipement sécuritaire des véhicules est meilleur, l'age moyen des véhicule est meilleur
ALors ? les causes ? > la vitesse et l'alcool, comme en France
il semble que le pourcentage de chauffards dans une population civilisée sur des réseaux "standards" et limités soit toujours les mêmes.
Ce qui semble jouer sur les chiffres est bel et bien, et uniquement le contrôle
Ben c'est con, mais l'allemagne est a équivalence avec la Francee en nombre de morts...contrairement à ce que le pékin moyen imagine. ça ce tient même à quelques dizaines ou centaines de morts près suivant les années
pourtant le réseau routier y est meilleur, le niveau d'équipement sécuritaire des véhicules est meilleur, l'age moyen des véhicule est meilleur
ALors ? les causes ? > la vitesse et l'alcool, comme en France
il semble que le pourcentage de chauffards dans une population civilisée sur des réseaux "standards" et limités soit toujours les mêmes.
Ce qui semble jouer sur les chiffres est bel et bien, et uniquement le contrôle
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oui mais alors t'as 300cv pour rien
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 09h47
donc c'est débile comme argument
sachant qu'un piston n'est propulsif que 17% du temps et 93% en trainée, un moteur de 300 cv sera toujours une abbération pour rouler à 50
pour donner bonne conscience écologique au chauffards, WW imagine déjà le piston "deconnectable" pour rouler en ville et qui se reconnecte sur autoroute
mais ça se mort la queue : dans ce cas on traine 250kg de moteur inutile
sachant qu'un piston n'est propulsif que 17% du temps et 93% en trainée, un moteur de 300 cv sera toujours une abbération pour rouler à 50
pour donner bonne conscience écologique au chauffards, WW imagine déjà le piston "deconnectable" pour rouler en ville et qui se reconnecte sur autoroute
mais ça se mort la queue : dans ce cas on traine 250kg de moteur inutile
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même dans un platane
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 09h48
Une fois dans le platane, il faut pouvoir garder le controle de sa voiture. sinon c'est une entrave à ma liberté
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tire toi suffisement vite ...
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 09h53
...pour finir dans le cul d'un camion, comme tes autre samis chauffards indivualistes.
L'état veut te reprendre ton Pognon ? quand est-ce que l'argent est vraiment à toi ? dans quelles proportions? qui a travaillé aussi pour les fringues que tu portes ?
qui à bétonné les autoroutes sur lesquelles tu tueras quelqu'un un jour ? avec quel argent à ton avis ?
L'état gaspille ? mais toi, tu gaspilles pas ?
Arrête de mater "combien ça coute", redeviens gentil, payes tes impôts et fait pas suer
L'état veut te reprendre ton Pognon ? quand est-ce que l'argent est vraiment à toi ? dans quelles proportions? qui a travaillé aussi pour les fringues que tu portes ?
qui à bétonné les autoroutes sur lesquelles tu tueras quelqu'un un jour ? avec quel argent à ton avis ?
L'état gaspille ? mais toi, tu gaspilles pas ?
Arrête de mater "combien ça coute", redeviens gentil, payes tes impôts et fait pas suer
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tout à fait d'accord
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 09h56
bien dit.
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pas même le prix du sang
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 10h02
ton titre est débile, on dirait que personne n'est mort dans l'histoire.
pour toi permis de conduire = licence to kill
la route n'est pas un espace d'expression, un défouloir pour phallus mécanique, c'est une zone pour aller d'un point a à un point b en essayant de blesser personne.
Si tout le monde est équipé du boitier, tu n'aura pas besoin de tester les limites de ton véhicule pour éviter un taré qui roule plus vite que toi
pour toi permis de conduire = licence to kill
la route n'est pas un espace d'expression, un défouloir pour phallus mécanique, c'est une zone pour aller d'un point a à un point b en essayant de blesser personne.
Si tout le monde est équipé du boitier, tu n'aura pas besoin de tester les limites de ton véhicule pour éviter un taré qui roule plus vite que toi
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Ben faut voir
de
michel_roger
, posté le 20 octobre 2003 à 10h10
Ca a l'air d'être un peu la solution miracle qui va tout régler ca. mais vu les pantins qu'on a au gouvernement, vous espériez quoi ? oups je m'égare oh et pis flute c pas moi qu'ai commencé.
Par ailleurs, je dis souvent (peut être par mauvaise foi...) que si les constructeurs ne faisaient pas des voitures aussi rapides, on en serait pas la ! Et ben c réglé avec ce système. Bien entendu, ce qui fait un peu peur, c les communications bidirectionnelles entre le zentil satellite et la zolie voiture...
et pis ils auront l'air con les braqueurs de fourgon, quand ils passeront dans une zone 30 avec leur magot...
Pour finir, ca a rien a voir avec la choucroute, mais le bouton "poster", je le verrais bien a gauche de l'autre bouton, je viens de me retaper 15 lignes car je me suis planté... bon c ma faute, le bouton annuler est rouge, le bouton poster est vert. Et merde, encore 3 points sur mon permis.
Bonne journée et faites attention sur la route.
Par ailleurs, je dis souvent (peut être par mauvaise foi...) que si les constructeurs ne faisaient pas des voitures aussi rapides, on en serait pas la ! Et ben c réglé avec ce système. Bien entendu, ce qui fait un peu peur, c les communications bidirectionnelles entre le zentil satellite et la zolie voiture...
et pis ils auront l'air con les braqueurs de fourgon, quand ils passeront dans une zone 30 avec leur magot...
Pour finir, ca a rien a voir avec la choucroute, mais le bouton "poster", je le verrais bien a gauche de l'autre bouton, je viens de me retaper 15 lignes car je me suis planté... bon c ma faute, le bouton annuler est rouge, le bouton poster est vert. Et merde, encore 3 points sur mon permis.
Bonne journée et faites attention sur la route.
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...
de
Bernard Chenot
, posté le 20 octobre 2003 à 10h46
Aurais-tu quelque chose à te reprocher????....
Puisque les adultes ne sont pas capables de se maîtriser eux-même, il faut bien que quelqu'un le fasse à leur place non???? la liberté oui, mais celle de tuer aussi alors ????....
Puisque les adultes ne sont pas capables de se maîtriser eux-même, il faut bien que quelqu'un le fasse à leur place non???? la liberté oui, mais celle de tuer aussi alors ????....
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tout a fait d accord avec almelo
de
bustaduf
, posté le 20 octobre 2003 à 12h30
Je ne pense pas que cela soit la vitesse qui tue, regardez en allemagne ou certaine autoroute n ont pas de limitation, en italie ou la troisieme voie est limitée a 150. Dans ces deux pays le nombre des tués sur la route est largement en dessous que celui de la france! Je pense que plus la vitesse est grande plus on est attentif, prennez une grosse voiture, roulez a 130km/h, vous allez vous endormir, c'est comme ca qu arrive les accidents! Enfin c'est ma facon de voir les choses! Une 4L sera toujours plus dangereuse a 110km/h qu une derniere audi, par exemple à 200 et meme plus!
voila je pense que c'est tout!!
voila je pense que c'est tout!!
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Non sens
de
laurent__
, posté le 20 octobre 2003 à 13h09
La vitesse excessive est une imprudence volontaire !
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Dans toutes circonstance pouvoir garder le controle de sa voiture
de
laurent__
, posté le 20 octobre 2003 à 13h13
Non, il ne m'est jamais arrivé d'eviter un accident en accelérant.
Par contre il m'est souvent arrivé d'évité un accidant en roulant raisonablement, et en étant attentif a ma conduite et a celle de ceux qui accelere n'importe comment.
Par contre il m'est souvent arrivé d'évité un accidant en roulant raisonablement, et en étant attentif a ma conduite et a celle de ceux qui accelere n'importe comment.
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Danger public
de
laurent__
, posté le 20 octobre 2003 à 13h17
Si tu te retrouves dans ce cas.
1) cela veux dire que tu doubles en étant en exces de vitesse
2) que tu n'avait pas le temps de doubler
3) que tu double dans un endroit ou tu n'as pas a doubler.
cocher la bonne case....
1) cela veux dire que tu doubles en étant en exces de vitesse
2) que tu n'avait pas le temps de doubler
3) que tu double dans un endroit ou tu n'as pas a doubler.
cocher la bonne case....
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la liberté...qu'on laisse la mienne
de
bellus
, posté le 20 octobre 2003 à 13h33
Au lieu de sortir des phrases toutes faites,j'ai perdu plus d'un proche sur la route,et une fois parce qu'un con à ralenti pour regarder l'accident,et un autre qui lui ,n'a pas ralenti
Mais la question n'est pas là,d'autant plus que les chauffards pourront toujours rouler à tombeau ouvert.
Trouvons d'autres solutions,des vrais,c'est comme l'hippocrysie de vouloir descendre la vitesse sur autoroute à120 pour contrer la pollution,n'importe quel mécano vous dirait que cela ne fera que la renforcer(voiture en sous régime pollue +)...
et...on sait qu'il y bcp d'autres soluces mais on continue la fuite en avant
notamment ,des installations sur les vehicules qui de plus seront moins onereux
Parce que le flicage,excusez moi d'être contre,mais j'en ai vu les excès.
Slt à ts
Mais la question n'est pas là,d'autant plus que les chauffards pourront toujours rouler à tombeau ouvert.
Trouvons d'autres solutions,des vrais,c'est comme l'hippocrysie de vouloir descendre la vitesse sur autoroute à120 pour contrer la pollution,n'importe quel mécano vous dirait que cela ne fera que la renforcer(voiture en sous régime pollue +)...
et...on sait qu'il y bcp d'autres soluces mais on continue la fuite en avant
notamment ,des installations sur les vehicules qui de plus seront moins onereux
Parce que le flicage,excusez moi d'être contre,mais j'en ai vu les excès.
Slt à ts
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tout à fait c'est comme les bons chasseurs et les mauvais chasseurs...
de
pascal_
, posté le 20 octobre 2003 à 14h00
Halte à l'hypocrisie, la vitesse entraine la mort mme si elle n'est pas à l'origine de l'accident. entre une caresse et une baffe il n'y a qu'un facteur vitesse qui change. Ce n'est pas parce qu'on a le dernier des ABS et une voiture de luxe que l'on arrivera a éviter qq qui se jette sous les roues mais il est clair qu'un choc à petite vitesse laissera toujours + de chance de survie!
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Assister et déresponsabiliser une fois de plus !!!
de
Gerard_
, posté le 20 octobre 2003 à 17h54
A)on respecte les limitations de vitesse
B)on les transgresse en connaissance de cause,
C) on est distrait ce qui est le pire.
Le systéme propose au conducteur de se libérer de la contrainte de faire attention à son environnement.
Mettre en place des informations fiables avec des vitesses variables serait surement une solution intelligente.
Arrétons de comparer avec l'Allemagne ou l'Angleterre, je n'ai jamais trouvé de statistiques objectives tenant compte des véhicules circulant en France incluant les véhicules étrangers.
Pour la Grande Bretagne je sugére aux technocrates de vérifier ci leurs bons résultats ne sont pas simplement lié à la position de leur volant: "à droite"
B)on les transgresse en connaissance de cause,
C) on est distrait ce qui est le pire.
Le systéme propose au conducteur de se libérer de la contrainte de faire attention à son environnement.
Mettre en place des informations fiables avec des vitesses variables serait surement une solution intelligente.
Arrétons de comparer avec l'Allemagne ou l'Angleterre, je n'ai jamais trouvé de statistiques objectives tenant compte des véhicules circulant en France incluant les véhicules étrangers.
Pour la Grande Bretagne je sugére aux technocrates de vérifier ci leurs bons résultats ne sont pas simplement lié à la position de leur volant: "à droite"
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oui mais alors t'as 300cv pour rien
de
Jeepounet
, posté le 20 octobre 2003 à 18h09
Ce qui nous donne 110% de travail pour un piston, il va être fatigué très vite ce moteur ...
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Petite précision...
de
DIDO_
, posté le 20 octobre 2003 à 18h34
Effectivement en Allemagne on retrouve approximativement le même nombre de mort sur les routes, seulement proportionnellement ils sont bien meilleurs que nous puisque la population est d'environ 85 million d'individus. Leurs reseau d'autoroute est bien plus long est le budget attribué bien moindre (pas de péage pour les subventionnés) La qualité des autoroutes est de ce faite vraiment moyenne. Et pour la consommation d'alcool certe très élevée outre Rhin, la responsabilisation individuel lors de la prise du volant est nettemenent meilleur. En sortie de discothèque on retrouve 3x plus de conducteur Français en état d'ébriété que d'Allemand, au grand bonheur de la polizei...
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mal vue
de
Paski
, posté le 20 octobre 2003 à 19h03
Population Allemande 88 million, population Française 60 million, même nombre de mort...
La France a le meilleur reseau d'autoroute d'Europe, simplement dut aux trop nombreux péages.
Sortie de discothèque Allemande frontalière: 3x plus de bon français en ébrieté que d'allemand (au volant)au grand bonheur de la polizei...
La France a le meilleur reseau d'autoroute d'Europe, simplement dut aux trop nombreux péages.
Sortie de discothèque Allemande frontalière: 3x plus de bon français en ébrieté que d'allemand (au volant)au grand bonheur de la polizei...
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oups !
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 19h55
oui c'est 87%, merci pour cette intervention constructive
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maîtrisez vous toujours, tous les paramètres?
de
almelo
, posté le 20 octobre 2003 à 20h38
Ne vous est il jamais arrivé de dépasser un camion ou un tracteur?
On n'est pas forcément en excès de vitesse au départ d'un dépassement, ce qui me parait absolument indispensable c'est de pouvoir réagir librement pour éviter un accident, même si pour cela il faut être en excès de vitesse.
Mais si vous préférez l'accrochage au dépassement de la vitesse autorisée, je vous laisse seul juge et seul responsable.
On n'est pas forcément en excès de vitesse au départ d'un dépassement, ce qui me parait absolument indispensable c'est de pouvoir réagir librement pour éviter un accident, même si pour cela il faut être en excès de vitesse.
Mais si vous préférez l'accrochage au dépassement de la vitesse autorisée, je vous laisse seul juge et seul responsable.
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La confiance dans le genre humain, quel beau concept!
de
JC_
, posté le 21 octobre 2003 à 02h19
Ton analyse n'est pas révolutionnaire, c'est du déjà vu, déjà lu mais ça fait quand même du bien de voir qu'il y a encore des hommes qui croient profondément dans la capacité des concitoyens à se responsabiliser. Tu conclue en disant" Trop de lois tues la loi ; Vive la responsabilisation personnelle, vive la liberté, vive l'intelligence ".
La question c'est faut il avoir une confience sans limite dans le genre humain pour le laisser s'auto-réguler sans légiférer par dessus. Il me semblait que l'anarchie et la loi du plus fort avaient montré leurs limites dans ce bas monde. Mais tu as raison, on peut toujours rêver. Le rêve au moins n'empiète pas sur la liberté des autres.
La question c'est faut il avoir une confience sans limite dans le genre humain pour le laisser s'auto-réguler sans légiférer par dessus. Il me semblait que l'anarchie et la loi du plus fort avaient montré leurs limites dans ce bas monde. Mais tu as raison, on peut toujours rêver. Le rêve au moins n'empiète pas sur la liberté des autres.
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Mettre en place des informations fiables avec des vitesses variables serait surement une solution intelligente
de
almelo
, posté le 21 octobre 2003 à 19h20
Je crois, en effet, que c'est là que réside une bonne partie de la solution.
Quand on ne respecte pas une limitation, je ne crois pas que ce soit par plaisir, c'est parcequ'elle n'est pas naturelle, on n'en "sent" pas la nécessité.
C'est pour ça que les limitations générales (autoroutes-villes et villages) sont difficiles à respecter.
Quand on ne respecte pas une limitation, je ne crois pas que ce soit par plaisir, c'est parcequ'elle n'est pas naturelle, on n'en "sent" pas la nécessité.
C'est pour ça que les limitations générales (autoroutes-villes et villages) sont difficiles à respecter.
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qu'est ce qu'une imprudence?
de
Fabien_
, posté le 21 octobre 2003 à 21h48
Nous sommes maintenant limités avec la sécurité de nos voitures actuelles plus par les obstacles que l'on pourrait rencontrer que par leur tenue de route .Il est clair qu'une imprudence par la vitesse est directement liée aux circonstances de roulage, toute personne objective pourra vous le dire, par exemple les longues lignes droites dans la campagne complètement dégagée sera bien moins dangereuse à une vitesse non exagérée (2cv ou porsche= différent)qui vous permettra une attention plus soutenue que certaines exigences de vitesses mal adaptées qui seraient la porte ouverte à la toute grosse imprudence (distractions diverses).
La gigantesque imprudence est de laisser conduire des gens qui ne sont pas capables de conduire, il faut exiger des examens qui détermineront ce que l'on peut permettre aux automobilistes.
La gigantesque imprudence est de laisser conduire des gens qui ne sont pas capables de conduire, il faut exiger des examens qui détermineront ce que l'on peut permettre aux automobilistes.
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oups !
de
almelo
, posté le 22 octobre 2003 à 15h00
Cher "inkisitor",
je pense qu'avant l'achat d'un GPS, une calculette s'impose.
17%+87% ça fait toujours pas 100%.
je pense qu'avant l'achat d'un GPS, une calculette s'impose.
17%+87% ça fait toujours pas 100%.
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Excès de vitesse? par rapport à quoi?
de
Ben_
, posté le 23 octobre 2003 à 08h47
Ce système donne l'impression qu'il existe une vitesse maximale absolue en deça de laquelle aucun risque existe et au delà de laquelle c'est le danger mortel. Or, respecter les limites fixées de façon aléatoire (en Allemagne, on croit que plus de 30, c'est trop, en France on fixe la limite à 50, ce qui montre bien qu'il n'existe pas de limite absolue). Les 50km dans les aglomérations p.ex. sont une approximation grossière qui ne tient aucunément compte de la situation réelle: jour/nuit, pluie/verglas, capacités du conducteur, densité de la circulation. N'oublions pas les limitations à 30km ridicules près de chantiers souvent abandonnés ou déserts.
Au lieu de responsabiliser le citoyen, on pense à ça place. Et si un accident arrive malgré le respect de la limite, qui en est responsable?
Le résultat de cette mentalité: les conducteurs associent le dépassement de la limite à la conséquence financière au lieu de l'associer aux conséquences dramatiques d'un accident. Education nationale, où est-tu?
Au lieu de responsabiliser le citoyen, on pense à ça place. Et si un accident arrive malgré le respect de la limite, qui en est responsable?
Le résultat de cette mentalité: les conducteurs associent le dépassement de la limite à la conséquence financière au lieu de l'associer aux conséquences dramatiques d'un accident. Education nationale, où est-tu?
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trop vite?
de
Ben_
, posté le 23 octobre 2003 à 08h59
Trop vite, ça veut dire quoi? Plus vite que 50 en ville? Parceque si si je roule à 40, il n'y a plus aucun risque? Quelle naïveté ..
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130 versus 220
de
Ben_
, posté le 23 octobre 2003 à 09h13
Le même raisonnement est valable pour 100 versus 130, on devrait donc réduire la limite de 130 à 100! Et ainsi de suite ... jusqu'à arriver à 0, qui au carrè fait toujours 0.
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Quelle agréssivité !
de
diane_
, posté le 23 octobre 2003 à 14h20
Je comprends qu'on l'on soit révolté par le manque de sérieux de certains
conducteurs. Mais il n'y pas pas que sur la route que l'on est en danger. Et
même avec des limiteur de vitesse, on peu renverser un piéton.
J'ai été victime d'un grave accident de la route, et je suis resté paralysé
pendant 8 mois à la suite. Et, j'étais à pied...
Mais avec autant d'agressivité dans le verbe, vous devez être un conducteur
très agressif, et je comprends qu'il vous faille un limiteur "
d'agressivité". Vous êtes le genre à faire un doigt d'honneur à ceux qui
vous double ! Pour m'a par j'ai 50 % de bonus, je ne parle pas au portable
en roulant, je respecte les limitations de vitesse, les piétons, et je ne
boit pas, je ne fume pas et je respecte surtout les distances vis à vis des
autres voitures.
Par contre, je serai pour qu'on invente un avertisseur sonore de distances
fasse aux obstacles quels qu'ils soient prenant en compte la vitesse, et la
distance de freinage néssécaire, ce serai un outils très utile pour
l"évaluation du danger par le conducteur ; et ce serai beaucoup plus
efficace, je ne veux pas être suivit, mais chacun son choix.
J'adore les voitures, et la vie ! Je pense que c'est à chacun de ce prendre
en main, en gardant son libre arbitre, sinon on peut aussi enfermer tous le
monde, ça serait encore plus efficace pour éviter les accident.
Je ne suis pas un chien qui a besoin d'une laisse pour marcher sur le
trottoir !!!
Tous commence par le civisme, et l'éducation du chauffeur !!!!...
Au revoir.
conducteurs. Mais il n'y pas pas que sur la route que l'on est en danger. Et
même avec des limiteur de vitesse, on peu renverser un piéton.
J'ai été victime d'un grave accident de la route, et je suis resté paralysé
pendant 8 mois à la suite. Et, j'étais à pied...
Mais avec autant d'agressivité dans le verbe, vous devez être un conducteur
très agressif, et je comprends qu'il vous faille un limiteur "
d'agressivité". Vous êtes le genre à faire un doigt d'honneur à ceux qui
vous double ! Pour m'a par j'ai 50 % de bonus, je ne parle pas au portable
en roulant, je respecte les limitations de vitesse, les piétons, et je ne
boit pas, je ne fume pas et je respecte surtout les distances vis à vis des
autres voitures.
Par contre, je serai pour qu'on invente un avertisseur sonore de distances
fasse aux obstacles quels qu'ils soient prenant en compte la vitesse, et la
distance de freinage néssécaire, ce serai un outils très utile pour
l"évaluation du danger par le conducteur ; et ce serai beaucoup plus
efficace, je ne veux pas être suivit, mais chacun son choix.
J'adore les voitures, et la vie ! Je pense que c'est à chacun de ce prendre
en main, en gardant son libre arbitre, sinon on peut aussi enfermer tous le
monde, ça serait encore plus efficace pour éviter les accident.
Je ne suis pas un chien qui a besoin d'une laisse pour marcher sur le
trottoir !!!
Tous commence par le civisme, et l'éducation du chauffeur !!!!...
Au revoir.
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tout a fait d'accord !
de
vuillemin
, posté le 23 octobre 2003 à 19h07
et pas grand chose pourra changer tant que l'automobiliste aura plus peur du gendarme que de l'accident !!!
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Education ROUTIERE
de
Alain Houlier
, posté le 25 octobre 2003 à 10h11
Aprés avoir lu bon nombres de vos réponses, je constate que personne ne fait référence a l'appartissage de la route, oui, je dis bien "APPENTISSAGE", comme baucoups d'entre nous apprennent seulement à tenir un volant, pas à piloter une voiture comme cela devrait être le cas, et là les autos-écoles ne font pas leur boulot et prennent trés cher pour pas grand chose. Je fais environ 50.000Km par an en région parisienne et en province, je suis éffaré de voir le comportement routier de certain, mais aussi sachez aucun de nous n'est a l'abris d'une erreur qui peut être fatale, il m'est arrivé une foi de griller un STOP, il y a 5 ou 6 ans, j'y pensse tous les jours, ceci étant 130kh sur l'autoroute est une hérésie moi, à 130kh, au bout de 30mn je m'ennuie donc, mon regard musarde et donc, je devient vite dangereux, donc ma vitesse monte et mon attention aussi, j'écoute, tous mais sens sont a l'affut du moindre bruit, mon regard est partout et ma vitesse continu de monter et là je suis à 180kh, pas de voiture devant pas de voiture derriére, il n'y a que moi, où est la faute suis je un meurtrier ou es celui qui roule à 100kh en aglomération et souvent avec un permis acquit depuis peu ou ce motard qui passe à grande vitesse entre les voitures en faisant des gestes désobligeant ou coup de pieds dans les voitures, ou ce "pépé" de 80 ou 90 ans qui n'a plus les réflexes celui qui roule
avec je ne sais combien de grammes d'alcool dans le sang, celui qui vient de fumer un pétard, celui qui a prit des médicaments, celui qui conduit alors qu'il sait qu'il a un gros problème de santé, le sujet est vaste, la répression aveugle aussi, mais bonsang moi qui suis saint de corp et d'esprit, qu'on me laisse rouler lorsque je ne géne personne lorsque seule ma vie dépend de ma vitesse, oui je suis d'accord avec noises, le 4° reich est là, et bien présent
avec je ne sais combien de grammes d'alcool dans le sang, celui qui vient de fumer un pétard, celui qui a prit des médicaments, celui qui conduit alors qu'il sait qu'il a un gros problème de santé, le sujet est vaste, la répression aveugle aussi, mais bonsang moi qui suis saint de corp et d'esprit, qu'on me laisse rouler lorsque je ne géne personne lorsque seule ma vie dépend de ma vitesse, oui je suis d'accord avec noises, le 4° reich est là, et bien présent
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Change de voiture
de
JC_
, posté le 26 octobre 2003 à 17h18
Bonjour en reponse a ton mail , je veux te dire ke le cruise control se desactive automatiquement quand tu aceleres et qu'il ne fonctionne pas en dessous de de la vitesse a laquelle tu roule car il y as une forte inertie en frein moteur entre le 80 et le 50km heures au moins une bonne 10enes de secondes si ta voiture est lourde , de toute facon avant de doubler on regarde dans ses retrouviseurs et on adapte sa vitesse sur la route , quand on conduit il faut toujours anticiper , et ne pas faire n'importe quoi , j'utilise souvent le regulateur de vittesse pourtant j'ai mis pas mal de temps a m'y habituer et le nouveau systeme avec le gps je trouve cela tres bien pour ceux qui veulent l'utiliser , pour les autres vous aurez toujours possibilité de le desactiver alors pas la peine d'en faire un fromage , mais si vous attrapez un pv ce ne seras pas la peine de venir pleurer , il y as des loies si vous ne les respectez pas tant pis pour vous , la vie serais beaucoup plus belle sans accident de la route (et j'en parle en connaisance de cause , ma voiture fauché pas un poivreau qui roulais trop vite , g fini ma route contre un arbre avec des problemes de cervicales a vie , merci du cadeau ) donc je n'ai pas de pitié pour les chauffard , la vitesse est juste un facteur agravant de l'accident et on pourraient sauver bien plus de vie , alors vive la technologie bye
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temps de freinage
de
JC_
, posté le 26 octobre 2003 à 17h27
Bonjour , si tu as bien apris ton cade tu devrais savoir ke les distances de freinage augmentent avec ta vitesse , bien sur en ville a 40 dans ta belle auto tu ne risque pas grand chose , mais as tu penser a l'imprevue ou a l'enfant qui traverse brusquement , en tout cas si tu auras plus de chance a eviter un accident a 50 plutot k'as 70km/h @+
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vive la techno et ceux qui la comprennent... N'est-ce pas JC?
de
dreambackup
, posté le 26 octobre 2003 à 17h58
Toi qui confonds le cruise control et le limitateur de vitesse dont je parle plus haut...
Pour ton info, le cruise control se désactive quand tu FREINES... Tu prends la main sur le cruise control quand tu accélères mais si tu cesses, il reprend son allure initiale...
Le limitateur de vitesse est un dispositif complémentaire qui t'empêche de rouler plus vite que la vitesse que tu as indiqué. Et, sur la MB en question, il est possible de l'enclencher en roulant largement au dessus de la vitesse indiquée... ceci ajouté au fait qu'il est à côté du clignotant fait que c'est un dispositif dangereux pour une voiture de loc...
La technologie ne remplacera jamais le civisme et le cerveau, pour autant que chaque conducteur en soit équipé...
Pour ton info, le cruise control se désactive quand tu FREINES... Tu prends la main sur le cruise control quand tu accélères mais si tu cesses, il reprend son allure initiale...
Le limitateur de vitesse est un dispositif complémentaire qui t'empêche de rouler plus vite que la vitesse que tu as indiqué. Et, sur la MB en question, il est possible de l'enclencher en roulant largement au dessus de la vitesse indiquée... ceci ajouté au fait qu'il est à côté du clignotant fait que c'est un dispositif dangereux pour une voiture de loc...
La technologie ne remplacera jamais le civisme et le cerveau, pour autant que chaque conducteur en soit équipé...
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Système classique
de
Tek_
, posté le 27 octobre 2003 à 00h18
J'ai un régulateur et limiteur de vitesse sur ma Mégane, et le principe de fonctionnement est le même et bien au point.
En position limiteur, la vitesse limite choisie ne peut pas être dépassée car l'action sur la pédale d'accélérateur est sans effet. Il faut continuer d'appuyer dessus pour que la voiture avance (contrairement à la position régulateur) mais l'injection est contrôlée électroniquement pour que la vitesse ne dépasse celle qui est réglée. SAUF dans un cas : si tu débrayes le système en enfonçant la pédale A FOND. Un cran de sûreté en fin de course de la pédale déconnecte le système et redonne toute la puissance du moteur en cas de besoin.
Mais si tu accélères, même à 90 % de la pédale, rien ! Ca bloque.
La nuance de taille avec le système décrit dans l'article et le mien : j'en garde la maîtrise et j'active et choisis la vitesse moi même !
En position limiteur, la vitesse limite choisie ne peut pas être dépassée car l'action sur la pédale d'accélérateur est sans effet. Il faut continuer d'appuyer dessus pour que la voiture avance (contrairement à la position régulateur) mais l'injection est contrôlée électroniquement pour que la vitesse ne dépasse celle qui est réglée. SAUF dans un cas : si tu débrayes le système en enfonçant la pédale A FOND. Un cran de sûreté en fin de course de la pédale déconnecte le système et redonne toute la puissance du moteur en cas de besoin.
Mais si tu accélères, même à 90 % de la pédale, rien ! Ca bloque.
La nuance de taille avec le système décrit dans l'article et le mien : j'en garde la maîtrise et j'active et choisis la vitesse moi même !
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La liberté se gagne
de
chenot
, posté le 28 octobre 2003 à 22h34
La société à la Police qu'elle mérite,la justice qu'elle mérite.Puisque nous ne sommes pas capable de nous entendre ni de nous éduquer nous même,il faut bien que quelqu'un le fasse pour nous.N'utilisons pas de trop le terme de"liberté " à tord et à travers .La seule chose de preque valable dans ton texte est ta première phrase et encore car la formule est " La liberté de chacun s'arrête là où commence celle des autres ".Dans ta deuxième phrase tu aurais dû t'arrêter à " était écrasé ". Nul n'a le droit au nom de la liberté de se donner le droit de jouer avec la vie d'autruit.
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j'ai dit récidiviste excessif
de
Erik_
, posté le 29 octobre 2003 à 00h28
c'est important, tout est un pbme de mesure, il faut avoir le profil 'fautes' de la personne arrêtée (ça ils l'ont) et par rapport à cela mettre une contredance ou peine en rapport, evidemmant qu'un recidiviste est plus dangereux qu'un novice ou une personne très agée ou n'importe quelle autre personne sauf plus dangereuse que lui, rien ne peut définir cela le probleme n'est pas là, par contre je suis daccord que sévir pour une 1ere fois est nécessaire, mais tout dépend de la faute et de ses conséquences, j'entendais tout à l'heure sur france info que ds qq mois une personne arretee ayant bue 2 verres d'alcoll ce qui equivaut à 0,5 gr encourt une peine dont j'ai oublié le montant faramineux et voire la prison ..... personnellement je ne bois pas d'alcool.
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Merci à Tek
de
almero
, posté le 29 octobre 2003 à 21h29
Pour ces informations techniques, j'ai bien un régulateur sur ma V40, mais pas de limiteur.
Si le système avec contrôle par GPS fonctionne de la même façon que votre limiteur, je suis déjà un peu moins contre.
Je dis un "un peu moins", parce que dans votre système, c'est vous qui choississez votre vitesse limite, il n'y aura donc pas de surprise, mais si la sélection de vitesse maximum se fait automatiquement, elle va varier constamment et l'on risquera donc toujours d'être surpris, ce qui entraînera un temps de réaction supplémentaire.
Si le système avec contrôle par GPS fonctionne de la même façon que votre limiteur, je suis déjà un peu moins contre.
Je dis un "un peu moins", parce que dans votre système, c'est vous qui choississez votre vitesse limite, il n'y aura donc pas de surprise, mais si la sélection de vitesse maximum se fait automatiquement, elle va varier constamment et l'on risquera donc toujours d'être surpris, ce qui entraînera un temps de réaction supplémentaire.
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La vitesse et dangereuse
de
Bernd_
, posté le 01 novembre 2003 à 00h55
Pourquoi parlez vous de 220 kms avec une voiture allemande???????Vous pouvez rouler en toute sécurité de la même façon avec une voiture Française. Ce n'est pas trop le matériel qui doit être mis en cause mais les individus qui l'utilise. Dans une grosse cyclindrée allemande à 220 kms on y trouve des fumeurs, des cardiaques etc.. qui sont susceptibles de perdre le contrôle de leur voiture .Restons modeste.....Maintenant regardons d'une autre façons le nombre d'accidents et leurs conséquences; la France est le carrefours des pays du Portugal, de l'Espagne, l'Italie, La Suisse, L'Allemagne, La Grande-Bretagne, La Belgique, en ne parlant que des grands pays limitrophes, que dits t'on ?..Les Français ont beaucoup d'accidents, je veux bien mais alors ils n'y a qu'eux qui conduisent en France. Les étrangers n'ont pas d'accidents?.
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Autoroutes allemandes
de
JJacques
, posté le 15 février 2004 à 22h28
Quelqu'un peut-il dire quel est le pourcentage kilométrique des autoroutes allemandes dont la vitesse n'est pas limitée?
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LIMITATIONS ABUSIVES
de
Jacques_
, posté le 09 aout 2004 à 10h39
Tout à fait d'accord, les limitations excessives, ex. 70 km/h sur autoroute à 3 ou 4 voies comme arrivée A6 Porte d'Orléans, et d'autres... font que la sanction n'est qu'un matraquage politique et financier. Par contre on nous montre à la TV des excès non punis parce que faits par de pauvres jeunes en mal de vivre. Et les motards qui jouent les prioritaires en toutes occasions ? pas punis ceux-là. En bref c'est toujours la loi du plus fort - ou du plus grand nombre.
A vos réflexions - salut à tous.
A vos réflexions - salut à tous.
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pas vrai!
de
blandin_
, posté le 15 février 2005 à 15h44
Sur l'autoroute,avec ma mercedes à 130,une smart m'a doublée!
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Retour a l'envoyeur
de
reff
, posté le 20 décembre 2007 à 11h39
vive la responsabilité,vive le liberté,vive l'intelligence.... oui mais commence déjà te remettre en question!!!!!!!....
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A la soucre c'est mieux
de
gilles_
, posté le 17 octobre 2003 à 10h04
Tres bonne idée, mais si le but est de combatre le mal à sa source peut etre une solution plus facile à mettre en place est d'imposer aux constructeurs de brider les vehicules à 130 km/h. Certainement moins cher egalement pour le consommateur final qui paiera d'une facon ou d'une autre les frais. Peut etre certains equipementiers de satellite y ont des interets, mais ne soyons pas mauvaise langue ....
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A l'heure de l'Europe...
de
Lenn
, posté le 17 octobre 2003 à 10h13
A l'heure de l'Europe, ce n'est pas forcément une solution très efficace... Un français "bridé" à 130 km/h sera en infraction dans de nombreux pays, et sera "un escargot" en Allemagne....
Et de toute façon, il n'y a pas que des autoroutes en France...
Et de toute façon, il n'y a pas que des autoroutes en France...
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la majorités des tués
de
inkisitor
, posté le 20 octobre 2003 à 09h59
c'est en ville et sur nationales. (70%)
donc brider à 130 n'empêchera pas les tarés de ce forum de tracer à 130 en ville.
Seul le GPS peut les contraindre dans ce cas. bien sûr un marché du "déplombage" gps se créera, mais dans ce cas, au moindre accident, il risqueront le juge.
donc brider à 130 n'empêchera pas les tarés de ce forum de tracer à 130 en ville.
Seul le GPS peut les contraindre dans ce cas. bien sûr un marché du "déplombage" gps se créera, mais dans ce cas, au moindre accident, il risqueront le juge.
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Ce n'est qu'une étape!! Il préparent déja la suite.
de
olivier_
, posté le 17 octobre 2003 à 10h21
Des Satelites pour prévenir les excès de vitesse, c'est déja as been...
Le nano technologies nous guetent, et nous seront implantées dans la péripherie du cerveau dès la naissance. elle nous diront comment faire pour conduire en sécurité,comment bien se conduire, vis à vis des autre usager de la route... et bientôt: comment voter utile pour la prosperité des multinationnales.
Le nano technologies nous guetent, et nous seront implantées dans la péripherie du cerveau dès la naissance. elle nous diront comment faire pour conduire en sécurité,comment bien se conduire, vis à vis des autre usager de la route... et bientôt: comment voter utile pour la prosperité des multinationnales.
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Les controles de vitesse
de
olivier_
, posté le 17 octobre 2003 à 10h29
Il faut des controles de vitesse mais plutôt que d'investir à tour de bras dans ce domaine, il serait bien agréable de pourvoir se promener en toute sécurité à 22H dans les cités. Mais là c'est plus compliqué et ca rapporte pas ...
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raz le bol
de
bellus
, posté le 17 octobre 2003 à 11h10
quand on voit certains films de S-F d'hier,on s'aperçoit que les auteurs étaient des visionnaires.
l'individu ne compte pas ou si peu.bientôt,on nous dira quand et comment procreer,combien de temps devrons-nous vivre pour ne pas peser sur l'ancienne generation,etc etc etnous petits moutons que nous sommes,nous râlerons dans notre coin,mais en finalité,nous irons à l'abattoir en culpabilisant
si jamais on ose penser à se sauver.
la meilleure façon de ne plus avoir d'accident sur les route,c'est 1:de supprimer tous les vehicules,et 2:de supprimer les routes
à bon entendeur.....
l'individu ne compte pas ou si peu.bientôt,on nous dira quand et comment procreer,combien de temps devrons-nous vivre pour ne pas peser sur l'ancienne generation,etc etc etnous petits moutons que nous sommes,nous râlerons dans notre coin,mais en finalité,nous irons à l'abattoir en culpabilisant
si jamais on ose penser à se sauver.
la meilleure façon de ne plus avoir d'accident sur les route,c'est 1:de supprimer tous les vehicules,et 2:de supprimer les routes
à bon entendeur.....
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c'est vrai, d'ailleurs on voit plus de flics le jour que la nuit
de
IfeelGood
, posté le 17 octobre 2003 à 19h51
comment peut-on penser que dans certaines cités les citoyens qui y habitent sont à la merci de minorités qui leur pourrissent la vie et leur environnement. C'est déjà un problème de responsabilité des parents et autres adultes, de l'école, des médias (télé), des autorités administratives donc de l'état, de tous ceux qui à leur niveau, devraient remplir leur responsabilités à leur niveau dans ce que l'on appelle l'instruction. Il ne suffit pas de parquer des gens dans les tours que de soi-disants architectes et autres biens pensants d'il y a 20 ans ont créé, il faut offrir aussi un environnement,des moyens de vie donc de rencontre, d'échange, de vie normale pour tous (enfants, adolescents, adultes, personnes agées). Les 16000 ou + morts de la canicule nous ont-ils fait prendre conscience qu'il faut arrêter de se regarder le nombril, d'envier son voisin, et au contraire communiquer quelques soient nos différences .....même si on ne peut pas s'entendre avec tout le monde, il faut faire preuve de compréhension car on est tous au même niveau, des pompes à fluz pour l'état, on a tous des problèmes, mais on est pas à plaindre à côté d'autres humains dans d'autres pays....la différence enrichit....il faut veiller solidairement à ce que tout système ou possesseur de pouvoir ne puisse mettre en oeuvre ce qu'il souhaite pour continuer à nous traire .....
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Ouesh
de
Troarn
, posté le 19 octobre 2003 à 14h17
Je pense que tu mélange 2 types de films SF comme Bienvenue à Gataca et La Belle Verte.
Ton idée est je pense la meilleure mais elle a des implications que très peu de personnes (très très très peu) sont capables d'accepter même en rêves. Plus de route et plus de véhicule motorisé, ça veut dire faire un effort physique à chaque déplacement. ça veut dire plus de secours rapide en cas de danger (incendies, malaises, ....), pas de camion pour transporter les matériaux nécessaire à la constructions de ta maison ni pour apporter chez toi ton nouvel ordinateur.... Implications de premier ordre, mais je vous laisse le soin d'imaginer les implications qui découlent logiquement de cette vision. Personnellement je ne suis pas contre vivre avec mon potager, mon puit, mes moutons et mes vaches, ma cheminée...
Ton idée est je pense la meilleure mais elle a des implications que très peu de personnes (très très très peu) sont capables d'accepter même en rêves. Plus de route et plus de véhicule motorisé, ça veut dire faire un effort physique à chaque déplacement. ça veut dire plus de secours rapide en cas de danger (incendies, malaises, ....), pas de camion pour transporter les matériaux nécessaire à la constructions de ta maison ni pour apporter chez toi ton nouvel ordinateur.... Implications de premier ordre, mais je vous laisse le soin d'imaginer les implications qui découlent logiquement de cette vision. Personnellement je ne suis pas contre vivre avec mon potager, mon puit, mes moutons et mes vaches, ma cheminée...
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Ouesh suite
de
Troarn
, posté le 19 octobre 2003 à 14h36
Les satellites, de ce que je sais, le système ferait décéllérer le véhicule si la vitesse est supérieure à celle autotisée, mais n'oblige pas le conducteur à rester à cette vitesse puisque déblocable facilement. D'accord fini la liberté de se croire dans taxi, mais la sécurité & 1 ou + vie(s) vallent + qu'1 sensation pas si forte que ça.
Je pense perso que la prévention routière devrait s'axer sur le comportement-conducteur + que sur la vitesse car si la vitesse est facteur d'aggravation des accidents, il est des conducteurs qui ont le permis mais qui ne le méritent pas. Il faut se rappeller que le permis n'est pas 1 droit mais 1 permission qui implique des règles qui évoluent. Il y a eu récement 1 loi obligeant la visite médicale pr les vieux, et 1 probation + sévère pr les jeunes conducteurs. Mais il y combien de personnes qui se situent dans la catégorie intermédiaire & qui ne méritent pas de conduire pcqu'elles font énormémnt de fautes. A quand l'obligation de repasser le code de la route tous les 5 ans? Perso, bien que j'ai eu mon code du 1er coup sans faute, je suis certain que je ne l'aurais pas aujourd'hui, avec les mêmes questions.
Je vis ds le 91, département de naissance du rond-point et j'en passe un tous les 200 à 500 mètres à certains endroits. Je suis effaré de voir que nombres de 91 savent pas prendre un rond-point en faisant attention aux autres & en avertissant de leur intention avec le clignotant. clignotant en option sur certains modèles?
Il existe parait-il une police de la route, il faudrait qu'elle soit + active.
Je me suis amusé parfois à suivre des voitures faisant quelques fautes de conduites, pas très graves vu que c'était moi qui suivait à bonne distance. J'ai pu relever sur ~5 km pas - de 18 infractions & erreurs de conduites! mérite-t'il son permis? Je dis pas que je suis le meilleur conducteur de France, je suis consciens de mes faiblesses.
Je pense perso que la prévention routière devrait s'axer sur le comportement-conducteur + que sur la vitesse car si la vitesse est facteur d'aggravation des accidents, il est des conducteurs qui ont le permis mais qui ne le méritent pas. Il faut se rappeller que le permis n'est pas 1 droit mais 1 permission qui implique des règles qui évoluent. Il y a eu récement 1 loi obligeant la visite médicale pr les vieux, et 1 probation + sévère pr les jeunes conducteurs. Mais il y combien de personnes qui se situent dans la catégorie intermédiaire & qui ne méritent pas de conduire pcqu'elles font énormémnt de fautes. A quand l'obligation de repasser le code de la route tous les 5 ans? Perso, bien que j'ai eu mon code du 1er coup sans faute, je suis certain que je ne l'aurais pas aujourd'hui, avec les mêmes questions.
Je vis ds le 91, département de naissance du rond-point et j'en passe un tous les 200 à 500 mètres à certains endroits. Je suis effaré de voir que nombres de 91 savent pas prendre un rond-point en faisant attention aux autres & en avertissant de leur intention avec le clignotant. clignotant en option sur certains modèles?
Il existe parait-il une police de la route, il faudrait qu'elle soit + active.
Je me suis amusé parfois à suivre des voitures faisant quelques fautes de conduites, pas très graves vu que c'était moi qui suivait à bonne distance. J'ai pu relever sur ~5 km pas - de 18 infractions & erreurs de conduites! mérite-t'il son permis? Je dis pas que je suis le meilleur conducteur de France, je suis consciens de mes faiblesses.
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