Trek Domane+ SLR 6 AXS contre Nakamura E-Crossover XA
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
5 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
4 / 5
4 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
5 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Performances exceptionnelles
- + Excellent équilibre poids/puissance
- + Parfaite intégration du moteur et de la batterie
- + Sensations de conduites bluffantes
- + Excellent niveau d'équipement
- + Assistance électrique poussée (mode smart)
- + Confort de conduite
- + Rapport qualité/prix
Les moins
- - Le prix, pourtant justifié
- - Transmission perfectible
- - Manque relatif de dynamisme
Le verdict
Ce Domane+ dans notre version d’essai SLR 6 AXS est une machine d’exception. Le soin apporté à sa conception et au choix de ses composants est à saluer, tant le résultat atteint le haut niveau. Aussi à l’aise sur route que sur chemins boueux, il est d’une polyvalence… | Lire la suite
Intersport a complètement revu sa gamme, mais n’a pas altéré l’esprit des vélos Nakamura. Les nouveaux Crossover surfent sur la même vague que leurs prédécesseurs, à savoir le sempiternel rapport qualité/prix. En la matière, force est de constater qu’ils sont difficiles à égaler. Le Crossover XA, par exemple,… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Trek Domane+ SLR 6 AXS est un vélo électrique très haut de gamme. Avec son cadre et ses composants d'execptions, il peut aussi bien être utilisé en gravel qu'en vélo de route. | Lire la suite
Le Nakamura E-Crossover XA est un vélo urbain à assistance électrique. Il est équipé de frein à disques hydrauliques. Il dispose d'une batterie de 460 Wh et fonctionne avec l'application NAKA E-POWER. Il s'agit du modèle de VAE le plus haut de gamme d'Intersport. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTC
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Oui
-
Puissance du moteur
300 W
-
Diamètre de roues
29 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Sans
-
Pliant
Non
Non
Eclairage
Non
Oui
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
2 h 30 mn
-
Puissance de la batterie
360 Wh
460 Wh
Batterie amovible
Non
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
95 km
-
Dimensions et poids
Poids
12.6 kg
25.1 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
80 km
80 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
5 / 5
4 / 5
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