Le vélo mad in France Le Vélo contre E-road Bigboy 2.0
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
3.5 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2.5 / 5
2.5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
3.5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
3.5 / 5
4.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + La qualité de fabrication
- + Le design
- + La souplesse de l'assistance électrique
- + La conception
- + La polyvalence
Les moins
- - Le prix élevé
- - L'absence de garde-boue
- - Le mode de commercialisation
- - La selle peu confortable
- - L'absence d'ordinateur de bord
Le verdict
Le Vélo attire l’œil par son design réussi et son look très proche d’un vélo de ville traditionnel. Il est agréable à rouler, même si le choix de la selle Brooks en cuir n’offre pas le meilleur confort qui soit. Deux points restent problématiques pour nous : la distribution… | Lire la suite
Vu son prix de 1800 euros, on serait tenté d'affirmer que l'eRoad Bigboy 2.0 est un vélo à assistance électrique bien trop cher pour un produit importé de Chine (en l’occurrence par la boutique Wheel n' Go). Mais ce ne serait pas rendre honneur à ses possibilités hors… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Conçu par la société rouennaise Le Vélo Mad In France, cette bicyclette est un modèle à assistance électrique. Le Vélo intègre un moteur 250 watts qui donne la possibilité d’atteindre la vitesse de 25 km/h sans effort. Ses 10 vitesses permettent également de limiter l'usage du moteur et de prolonger… | Lire la suite
Le Bigboy 2.0 de e-Road est un vélo à assistance électrique qui fait partie de la famille des fatbike. Il est donc équipé de très gros pneus qui lui permettent d’affronter tous types de terrain ou presque. S’il n’est pas franchement conçu pour la route, il se montre… | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTT
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Non
Non
Puissance du moteur
250 W
250
Diamètre de roues
27.5 "
26 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Nombre de vitesses
10
7
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Non
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h
5 h
Puissance de la batterie
375 W
-
Capacité de la batterie
10400 mAh
-
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
70 km
60 km
Dimensions et poids
Poids
20 kg
23 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
3.5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
60 km
60 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
3.5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
3.5 / 5
4.5 / 5
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