Trois semaines après Miami, la Formule 1 traverse l’Atlantique pour reprendre à Montréal, sur l’un des circuits les plus particuliers de la saison. Antonelli a enchaîné les victoires en Chine et à Miami, devenant le premier pilote à franchir les 100 points cette saison. Russell, son coéquipier chez Mercedes, accuse désormais 20 points de retard et arrive sur la piste où il s’est imposé en 2025.
McLaren a profité de la pause de trois semaines pour amener un package d’évolutions qui a propulsé Norris et Piastri ensemble sur le podium en Floride. Format Sprint cette semaine, donc une seule séance d’essais libres avant que tout s’enchaîne, qualifications du Sprint vendredi soir, Sprint samedi midi, qualifications samedi après-midi et course dimanche à 22h00. Et comme toujours, la question qui revient : comment suivre ça en direct depuis la France sans abonnement Canal+ ?
Canal+ : la solution officielle en France
En France, Canal+ détient les droits exclusifs de la Formule 1 jusqu’en 2029. La chaîne couvre l’intégralité du week-end : essais libres, qualifications du Sprint, Sprint, qualifications et course principale, en direct sur Canal+ Sport et via MyCanal. Les tarifs se situent entre 15 et 30 euros par mois selon la formule. Pour ceux qui veulent suivre chaque session sans exception et profiter du commentaire en français de Julien Fébreau, c’est l’option la plus complète et la plus stable.
Les alternatives gratuites et légales depuis la Belgique et la Suisse
La RTBF diffuse la Formule 1 gratuitement en Belgique sur sa plateforme Auvio, avec un commentaire en français signé Gaëtan Vigneron. En Suisse, c’est la RTS qui propose les qualifications et la course en clair sur rts.ch/sport. Ces deux diffusions sont en français, commentées, sans abonnement requis, et légales pour les résidents de ces pays. Pour ceux qui veulent comparer toutes les solutions disponibles, le comparatif des meilleurs VPN reprend les performances de chaque service en streaming et en vie privée.
La restriction est géographique : ces streams ne sont accessibles qu’aux adresses IP du pays concerné. Un résident en France, au Canada ou ailleurs ne peut pas y accéder directement. C’est là qu’un VPN intervient : en se connectant à un serveur en Belgique ou en Suisse, votre connexion prend une adresse IP locale et les plateformes vous traitent comme un résident.
NordVPN propose plus de 8 900 serveurs dans 128 pays, dont des serveurs en Belgique et en Suisse. On a testé la connexion sur Auvio en passant par un serveur belge : le stream F1 s’est lancé sans friction, en qualité HD, sans tampon pendant une heure de visionnage. Même résultat sur la RTS avec un serveur à Zurich. L’abonnement deux ans revient à 3,09 € par mois, avec 76 % de réduction et trois mois offerts en plus, et 30 jours satisfait ou remboursé. Si vous regardez une seule course dessus, l’abonnement est rentabilisé.
En pratique : vous ouvrez NordVPN, vous vous connectez à un serveur en Belgique, vous vous rendez sur auvio.be, et vous regardez le GP du Canada en direct, gratuitement et en français.
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Gratuit + NordVPN : le calcul qui tient la route
La logique est simple. L’abonnement NordVPN deux ans coûte environ 74 € au total. La RTBF et la RTS diffusent toutes les courses de la saison gratuitement. Si vous utilisez NordVPN pour regarder les 24 Grands Prix de la saison, le coût par course tombe à moins de 4 €. Un abonnement Canal+ Sport sur la même période représente entre 360 et 720 € selon la formule. Pour ceux qui veulent creuser les caractéristiques techniques du service, le test complet de NordVPN détaille les vitesses mesurées, le protocole NordLynx et la politique no-log auditée.
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La garantie remboursement de 30 jours vous laisse aussi tester sur les premiers Grands Prix avant de vous engager : vous regardez Montréal ce week-end, puis l’Émilie-Romagne, l’Espagne ou Monaco la semaine suivante, et vous décidez ensuite si vous gardez l’abonnement. Si non, support en ligne et remboursement sous quelques jours, sans condition.
La course de Montréal démarre dimanche à 22h00 heure française. Si vous comptez suivre la saison entière, c’est le bon moment pour mettre en place la solution.
Le circuit et le contexte sportif
Le Grand Prix du Canada se dispute sur le Circuit Gilles-Villeneuve, un tracé semi-urbain de 4,361 km posé sur l’Île Notre-Dame, à Montréal. Quatorze virages, deux longues lignes droites coupées par un freinage massif à l’épingle, des chicanes serrées qui pénalisent la moindre erreur de placement et surtout le célèbre Mur des Champions à la sortie du dernier virage. Damon Hill, Michael Schumacher et Jacques Villeneuve s’y sont fracassés le même week-end en 1999. C’est un circuit qui récompense la précision et la traction à basse vitesse, plus que la pure vitesse de pointe.
Côté sportif, Kimi Antonelli mène le championnat avec 100 points après ses victoires en Chine et à Miami. Russell suit à 80 points, vainqueur à Montréal en 2025 et bien décidé à inverser la tendance dans son écurie. Leclerc est troisième avec 59 points malgré une pénalité de 20 secondes à Miami. Norris et Hamilton sont à égalité au quatrième rang avec 51 points chacun. Piastri pointe sixième à 43 points, Verstappen septième très loin à 26 points. McLaren a montré à Miami que son package d’évolutions était sérieux, et le Canada va dire si la dynamique se confirme. Météo annoncée changeante samedi et dimanche, ce qui colle parfaitement à la réputation imprévisible du Grand Prix de Montréal.
Le programme complet et les horaires en heure française (CET)
Le décalage entre Montréal et Paris est de 6 heures. Toutes les sessions se déroulent en après-midi côté canadien, ce qui les place en soirée côté européen.
Les essais libres 1 se tiennent vendredi 22 mai à 18h30 heure française. Les qualifications du Sprint suivent le même jour à 22h30. Le Sprint a lieu samedi 23 mai à 18h00. Les qualifications classiques sont samedi à 22h00. La course principale se dispute dimanche 24 mai à 22h00, avec une fin estimée vers minuit. Petite particularité cette année : la course a été décalée de 14h00 à 16h00 heure locale Montréal pour ne pas chevaucher les 500 Miles d’Indianapolis qui se courent le même jour.
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