Fulli est un acteur de la mobilité qui propose plusieurs offres autour de son badge télépéage. Marque des sociétés d’autoroutes APRR et AREA, il revendique plus de 3,5 millions de clients et une note de 4,5/5 sur Trustpilot avec plus de 44 000 avis. Avec ce boîtier, vous économisez du temps et de l’énergie lors de vos trajets sur les autoroutes, en France comme en Europe.
Offres du moment : Fulli offre 12 mois de frais de gestion et la mise en service sur Fulli Balade avec le code RENTREE26, jusqu’au 16 novembre 2026. Sur Fulli Nomade, ce sont les 8 premiers mois de frais de gestion qui sont offerts. Par la suite, vous êtes facturé au mois consommé (si vous ne l’utilisez pas, il reste gratuit). La carte de recharge Fulli Elec est aussi offerte pendant 3 mois avec le code ELEC25, jusqu’au 31 décembre.
Si vous ne connaissez pas encore l’intérêt d’un badge télépéage, vous allez découvrir dans ce guide les avantages d’une telle solution et plus précisément celle de Fulli. Nous passerons en revue tous ses abonnements (dont les formules Nomade, Nomade+ et Balade) ainsi que les offres pour les conducteurs réguliers et les professionnels qui roulent très souvent sur les routes payantes.
Notre avis sur Fulli en bref : Note 9,5/10
Points forts
- Facturation uniquement au mois utilisé sur Balade, Nomade et Nomade+, sans frais si badge inactif
- Formules sans engagement (Nomade, Nomade+, Balade)
- Compatible péage en flux libre et voies Liber-t
- Stations-service sur autoroute à tarifs réduits (axe Paris-Lyon-Mulhouse)
- Offre Duo Plus : badge + recharge électrique combinés
- Note Trustpilot de 4,5/5 (plus de 44 000 avis)
Points de vigilance
- Frais d’envoi du badge de 4,90 € et frais de mise en service de 10 à 14 € (11 € offerts sur Balade jusqu’au 16/11)
- Fulli Balade exclut certains axes (TEO Lyon, pont de l’île de Ré, tunnels du Fréjus et du Mont-Blanc) et les parkings “t”
- Hausse de Fulli Balade à 2,10 €/mois utilisé au 1er novembre 2026
- Frais d’inactivité de 10 € après 24 mois consécutifs sans utilisation
Fulli : ce qu’il faut savoir avant de souscrire
Avant de commencer notre avis sur Fulli, voyons d’avoir à quoi sert ce badge. Ce boîtier se place sur l’intérieur de votre pare-brise et se colle sur la partie supérieure à l’aide d’un adhésif. Il est alors repéré par les capteurs aux barrières de péage qui s’ouvrent alors automatiquement pour vous laisser passer au ralenti (30km/h). Vous pouvez toutefois le ranger dans une portière et le sortir à chaque passage si vous préférez ne pas encombrer votre champ de vision.
Dès que vous disposez de ce badge, vous avez accès aux voies réservées Liber-t dans les gares de péage. Présentes sur toutes les autoroutes en France, elles sont signalées par un “t” orange visible de loin. Ces voies se trouvent souvent sur la gauche des files de péage et sont peu encombrées. Un système détecte la présence des badges dans les véhicules, ce qui déclenche l’ouverture de la barrière.
Avec un boîtier Fulli, vous n’avez plus besoin de vous arrêter aux péages lors de vos trajets sur autoroute. Fini le besoin de tendre le bras pour prendre un ticket ou sortir un moyen de paiement : vous pouvez garder une vitesse allant jusqu’à 30 km/h sur ces voies dédiées, pendant que les autres automobilistes doivent s’arrêter.
Le badge représente un vrai gain de temps : une fois installé, vous ne perdez plus de minutes précieuses au péage et vous évitez le stress. Fulli propose aussi une application (iOS et Android) qui détaille votre abonnement, assure le suivi de vos factures et consommations, et vous permet de déclarer la perte d’un badge ou d’en commander un nouveau. Elle affiche également les aires de services du réseau autoroutier, les parkings accessibles et les bornes de recharge électrique, ainsi que les bons plans Fulli (réductions jusqu’à -70 %, comme 15 € chez Booking). Le boîtier est expédié sous 48 h ouvrées après la commande, avec un délai de rétractation de 14 jours après réception.
Enfin, point distinctif : contrairement à Ulys et Bip&Go, Fulli dispose d’un réseau de stations-service sur autoroute qui propose du carburant à des prix comparables à ceux pratiqués hors du réseau autoroutier, sur l’axe Paris-Lyon-Mulhouse. Ce service est ouvert à tous les automobilistes, badge Fulli ou non.
Les offres Fulli pour les conducteurs occasionnels
1) Fulli Nomade
La formule Fulli Nomade est l’offre la plus populaire de la gamme et vise les conducteurs qui voyagent ponctuellement. Elle est parfaite pour les week-ends et les vacances. L’atout principal des badges Fulli : vous ne payez qu’en fonction de votre utilisation, si vous ne vous servez pas de votre badge pendant un mois, aucun frais n’est prélevé.
Le badge fonctionne sur toutes les autoroutes françaises, mais aussi en Espagne et au Portugal avec un supplément de 2,40 € par mois,et il donne accès aux parkings télépéage (480 parkings). En France, le prix est de 1,90 € par mois utilisé. Des frais de mise en service de 10 € et d’envoi de 4,90 € s’appliquent à la souscription. En ce moment, les 8 premiers mois de frais de gestion sont offerts. De notre expérience, c’est l’un des meilleurs badges télépéage disponibles sur le marché, et sa formule au mois reste la plus adaptée aux conducteurs occasionnels.
2) Fulli Nomade+
Si Fulli Nomade est le badge télépéage le plus répandu de la gamme, Nomade+ élargit la couverture à l’Italie. Là encore, vous n’êtes facturé qu’au mois, selon les pays où vous avez circulé. Le tarif Italie est de 2,40 € par mois circulé. Les frais de mise en service sont de 14 € pour cette formule. Pour les voyageurs qui franchissent régulièrement les Alpes, c’est la formule la plus simple à gérer. Consultez aussi notre guide sur le badge télépéage Europe pour le détail des couvertures par pays.
3) Fulli Balade
Fulli Balade est une offre lancée en 2026 qui se démarque de Nomade sur plusieurs points. Le tarif est aujourd’hui identique (1,90 € par mois utilisé), mais il passe à 2,10 € au 1er novembre 2026. L’offre de bienvenue est en revanche bien plus généreuse : 12 mois de frais de gestion et les 11 € de mise en service offerts avec le code RENTREE26, jusqu’au 16 novembre, soit seulement 4,90 € de livraison à payer. En contrepartie, la couverture se limite aux autoroutes françaises, avec quatre exclusions à retenir : le Boulevard Périphérique Nord de Lyon (TEO), le pont de l’île de Ré et les tunnels du Fréjus et du Mont-Blanc. Les parkings “t” ne sont pas non plus inclus. Pour les conducteurs lyonnais, ceux qui vont sur l’île de Ré ou qui passent en Italie par les Alpes, Nomade reste le choix le plus sûr.
4) Liber-t Vacances
Fulli propose aussi Liber-t Vacances, un badge qui permet de régler vos péages avec vos Chèques-Vacances, jusqu’à 250 € par an. Il est valable sur toutes les autoroutes de France.
| Offre | Pays couverts | Tarification mensuelle | Frais les mois non utilisés | Particularités |
|---|---|---|---|---|
| Fulli Nomade | France, Espagne, Portugal | 1,90 € (France), 2,40 € (Espagne + Portugal) | Gratuit si badge non utilisé | Formule principale, accès parkings “t”, 8 mois offerts |
| Fulli Nomade+ | France, Espagne, Portugal, Italie | 1,90 € (France), 2,40 € (Espagne, Portugal, Italie) | Gratuit si badge non utilisé | Couvre aussi l’Italie, idéal pour les grands voyageurs |
| Fulli Balade | France (hors TEO Lyon, pont de l’île de Ré, tunnels du Fréjus et du Mont-Blanc) | 1,90 € (2,10 € au 1er novembre 2026) | Gratuit si badge non utilisé | 12 mois et mise en service offerts (RENTREE26), pas de parkings “t” |
Les offres Fulli pour les conducteurs réguliers et professionnels
Pour compléter notre avis sur Fulli, il faut examiner les offres conçues pour les conducteurs qui empruntent souvent les autoroutes. En plus des badges Nomade et Balade, Fulli propose aux particuliers plusieurs formules Cito pour les trajets répétés, ainsi qu’une gamme dédiée aux entreprises.
Plusieurs abonnements permettent de réaliser jusqu’à 30 % d’économies sur un trajet fréquent, ce qui les rend très intéressants pour ceux qui font le même itinéraire chaque jour. Toutes ces offres restent valables comme badge sur l’ensemble des autoroutes de France.
- Cito 30 : -30 % sur un trajet des réseaux AREA, APRR ou ADELAC
- Cito 30 Jeune : -30 % sur un trajet préférentiel APRR ou AREA, pour les moins de 25 ans
- Cito AREA : jusqu’à -20 % sur vos trajets sur le réseau AREA
- Cito APRR : jusqu’à -20 % sur vos trajets sur le réseau APRR
- Cito Rhône-Alpes : jusqu’à -20 % sur les réseaux de la région Rhône-Alpes
La formule Cito 30 Jeune mérite qu’on s’y arrête : réservée aux moins de 25 ans, elle déclenche la réduction de 30 % dès le 6e trajet du mois sur votre parcours (3 allers-retours), puis l’applique à tous les trajets du mois sur ce parcours, du premier au dernier. Elle coûte 2,50 € par mois, puis 3 € à partir du 1er novembre 2026, avec les 6 premiers mois offerts.
Il existe aussi une offre Duo Plus qui associe badge télépéage et carte de recharge électrique pour 3,50 € par mois, sur les autoroutes de France, d’Espagne et du Portugal. Elle est réservée aux véhicules hybrides ou 100 % électriques. Ces formules font de Fulli une solution très intéressante pour les conducteurs réguliers sur les réseaux APRR et AREA, même si Ulys (Special 30) et Bip&Go (Fréquence +) proposent eux aussi des remises de 30 % sur un trajet favori.
Les entreprises ont enfin droit à Fulli Pro, qui regroupe badge télépéage, parkings, carburant et carte de recharge pour les déplacements des collaborateurs, avec des tarifs préférentiels, un espace de gestion, une option Pro/Perso et un service client dédié.
La carte de recharge électrique est également disponible seule avec l’offre Fulli Elec (voir ci-dessous).
La carte de recharge électrique Fulli Elec
En dehors du badge télépéage, Fulli propose aussi une carte Fulli Elec qui est une carte de recharge électrique pour les conducteurs de véhicules… électriques. C’est un produit séparé du badge télépéage que vous pouvez prendre seul ou en complément de Fulli Nomade par exemple.
Le principe clé de Fulli Elec : zéro commission sur le prix du kWh, pour un abonnement de 2,50 €/mois. Vous payez uniquement le prix de la recharge et les éventuels frais fixés par l’opérateur de la borne, sans pourcentage ajouté par-dessus. Fulli fait le calcul sur une borne haute puissance à 0,59 €/kWh : une recharge de 55 kWh coûte 32,50 € avec Fulli Elec, contre 35,70 € chez un concurrent qui applique 10 % de commission, soit 3,20 € d’écart dès la première recharge. Avec trois recharges par mois, la facture passe de 107,08 € à 99,85 €, soit 7,23 € d’économie. L’abonnement s’amortit dès environ 25 € de recharges par mois, soit à peu près deux recharges.
| Critère | Détail |
|---|---|
| Tarif | 0 € pendant 3 mois puis 2,50 €/mois |
| Engagement | Aucun |
| Carte | Offerte à la souscription (valeur 19,90 €) |
| Commission sur la recharge | 0 % sur le prix du kWh |
| Couverture | 190 000 bornes en France, 590 000 en Europe |
| Facturation | Le 15 du mois suivant les recharges |
| Livraison France | 3,50 € |
| Livraison hors France | 6,00 € |
| Promo actuelle | Code ELEC25 (jusqu’au 31/12/2026) : 3 mois d’abonnement offerts |
| Limite | Une carte par achat |
L’application Fulli regroupe l’historique de toutes vos recharges avec le détail de chaque session et réunit le paiement en un seul prélèvement mensuel le 15 du mois suivant. Pour les conducteurs électriques qui veulent un maximum de transparence sur leurs coûts de recharge, Fulli Elec est la solution la plus directe du marché côté APRR.
Les points forts de Fulli
Notre avis sur Fulli commence par ce qui le démarque réellement de la concurrence. La facturation au mois utilisé est le premier argument : aucun prélèvement les mois sans utilisation sur les badges Balade, Nomade et Nomade+. C’est une souplesse qu’on ne retrouve pas toujours chez les concurrents (Ulys Fréquence prélève par exemple même en cas de non-utilisation).
Les stations-service partenaires sur l’axe Paris-Lyon-Mulhouse constituent un avantage rare sur le marché. Elles sont ouvertes à tous les automobilistes sans badge et elles affichent des prix de carburant comparables à ceux pratiqués hors autoroute. Plutôt que de payer le prix fort dans une station classique au bord de l’autoroute, vous retrouvez des tarifs proches de ceux d’une grande surface.
La couverture européenne est un autre atout, notamment avec Fulli Nomade+ qui intègre l’Italie dans son abonnement, sans option à activer : seuls les mois où vous roulez en Italie sont facturés 2,40 €.
La satisfaction client est aussi au rendez-vous, avec une note de 4,5/5 sur Trustpilot (plus de 44 000 avis), et Fulli indique traiter 88 % des commandes en 48 h ouvrées.
Les points faibles de Fulli
Notre avis sur Fulli se veut nuancé : voici les points qui peuvent bloquer selon votre profil.
Les frais de mise en service standard. Fulli Nomade facture 10 € à l’ouverture, Nomade+ grimpe à 14 € et Balade à 11 €. Seuls ceux de Balade sont offerts en ce moment, avec le code RENTREE26 jusqu’au 16 novembre. Ulys reste le seul des trois opérateurs à ne jamais facturer ces frais sur ses formules.
Une hausse de tarif au 1er novembre 2026. Fulli Balade passe de 1,90 € à 2,10 € par mois utilisé, et Cito 30 Jeune de 2,50 € à 3 € par mois. Si vous souscrivez Balade avec la promo actuelle, vous ne la sentirez qu’après vos 12 mois offerts.
Les frais d’inactivité de 10 € sont prélevés après 24 mois consécutifs sans utilisation du badge. C’est plus souple que chez Ulys et Bip&Go (15 € au 15e mois), mais c’est un frais qui peut surprendre si votre badge dort dans un tiroir. La solution : résilier plutôt que de laisser courir.
Fulli Balade exclut quatre axes : le Boulevard Périphérique Nord de Lyon (TEO), le pont de l’île de Ré et les tunnels du Fréjus et du Mont-Blanc. Un conducteur qui souscrirait à Balade sans lire les conditions pourrait avoir une mauvaise surprise. Dans ce cas, Nomade reste la formule la plus appropriée.
La pénalité de non-restitution atteint 25,08 € + frais de port si le badge n’est pas retourné après résiliation (ou gratuit en boutique Fulli). Pensez à renvoyer le badge en recommandé dès la résiliation faite.
Fulli vs Ulys vs Bip&Go : qui choisir ?
Voici un tableau comparatif pour guider votre choix selon votre profil.
| Critère | Fulli Nomade | Ulys Classic | Bip&Go à la carte |
|---|---|---|---|
| Frais d’ouverture | 10 € | 0 € | 10 € (14 € avec l’Italie) |
| Tarif mensuel | 1,90 €/mois utilisé | 2,20 €/mois utilisé | 2,10 €/mois utilisé |
| Engagement | Non | Non | Non |
| Espagne / Portugal | Inclus (2,40 €/mois) | Dès +2 €/mois utilisé | +2,50 €/mois circulé |
| Italie | Nomade+ uniquement | Dès +2 €/mois utilisé | +2,50 €/mois circulé (badge 4 pays) |
| Parkings partenaires | 480+ | 1 000+ en Europe | 1 000+ en Europe |
| Stations essence | Oui (Paris-Lyon-Mulhouse) | Non | Non |
| Frais d’inactivité | 10 € après 24 mois | 15 € au 15e mois | 15 € au 15e mois |
| Note Trustpilot | 4,5/5 | 4,2/5 | 4,5/5 |
| Promo en cours | 8 mois offerts | 6 mois offerts (ULYS2606) | 6 mois offerts (6BIP) |
Pour les conducteurs sur les axes APRR (centre et est de la France) ou les voyageurs vers l’Espagne et le Portugal, Fulli Nomade est notre conseil : un tarif mensuel plus bas qu’Ulys Classic (1,90 € contre 2,20 €), la couverture ES/PT incluse et les frais d’inactivité les plus souples du marché. Si vous roulez uniquement en France, Fulli Balade a la promo la plus généreuse du moment (12 mois offerts jusqu’au 16 novembre). Pour la majorité des autres conducteurs, Ulys Classic reste la référence grâce à sa polyvalence et la qualité de son application.
Verdict : notre avis sur Fulli en 2026
Fulli propose des services adaptés à tous les profils, qu’ils soient occasionnels ou réguliers. La marque a le mérite de s’adresser à tous les automobilistes avec des solutions au rapport qualité-prix convaincant. Pour les conducteurs occasionnels, les badges Nomade et Nomade+ (pour ceux qui voyagent en Italie) sont les plus intéressants, et Balade est un excellent plan si vous ne quittez pas la France. La grande majorité des souscripteurs opte pour le badge Nomade, facturé 1,90 € par mois utilisé.
Pour les grands rouleurs, Fulli propose plusieurs formules qui permettent d’économiser non seulement du temps aux péages, mais aussi sur les frais de péage eux-mêmes, avec des remises pouvant aller jusqu’à 30 % sur un trajet favori, y compris pour les moins de 25 ans avec Cito 30 Jeune. C’est l’un des segments où Fulli se montre le plus complet face à Ulys et Bip&Go.
Quel que soit le badge Fulli que vous choisissez, les avantages restent identiques : gain de temps, économie d’énergie et de carburant, et fin des files d’attente. C’est une excellente solution pour simplifier vos déplacements, notamment sur la route des vacances. On apprécie aussi les stations-service Fulli sur l’axe Paris-Lyon-Mulhouse, qui proposent des tarifs avantageux ouverts à tous les automobilistes. Pour comparer avec les autres opérateurs, consultez notre guide du meilleur bip télépéage Liber-t.
FAQ
Comment fonctionne le système de recharge électrique proposé par Fulli ?
Avec l’offre Duo Plus à 3,50 €/mois, Fulli associe une carte de recharge électrique au badge télépéage, valable sur les autoroutes de France, d’Espagne et du Portugal. Elle est réservée aux véhicules hybrides et 100 % électriques. La carte seule existe aussi avec Fulli Elec, à 2,50 €/mois, sans commission sur le prix du kWh. Elle donne accès à 190 000 bornes en France et 590 000 en Europe, et les recharges sont regroupées en un seul prélèvement le 15 du mois suivant.
Le badge Fulli est-il compatible avec les voies de péage en flux libre ?
Oui, le badge Fulli est tout à fait compatible avec les nouvelles voies de péage en flux libre déployées sur plusieurs portions d’autoroute en France. Vous n’avez aucune démarche particulière à effectuer : le badge Liber-t est détecté automatiquement, et le passage est enregistré sans arrêt ni barrière.
Que se passe-t-il si je n’utilise pas mon badge Fulli pendant un mois ?
C’est l’un des grands avantages de Fulli : avec les formules Nomade, Nomade+ et Balade, vous ne payez que les mois où vous utilisez votre badge. Si vous ne vous en servez pas pendant un mois entier, aucun frais ne vous sera facturé pour cette période. Attention toutefois aux frais d’inactivité de 10 € prélevés après 24 mois consécutifs sans utilisation.
Le badge Fulli fonctionne-t-il à l’étranger ?
Oui. Le badge fonctionne en France, mais aussi en Espagne et au Portugal avec l’offre Nomade (supplément de 2,40 € par mois), et en Italie avec l’offre Nomade+ (2,40 € par mois circulé). Il vous permet de voyager plus tranquillement en Europe, sans avoir à vous préoccuper des paiements aux péages étrangers.
Le badge Fulli est-il gratuit ?
Les frais de mise en service s’élèvent à 10 € pour Fulli Nomade, 14 € pour Fulli Nomade+ et 11 € pour Fulli Balade (offerts avec le code RENTREE26 jusqu’au 16 novembre 2026). Les frais d’envoi sont de 4,90 € en France. La cotisation est de 1,90 €/mois utilisé pour Nomade et Balade (2,10 € pour Balade à partir du 1er novembre 2026), et de 3,50 €/mois pour le Duo Plus. Fulli propose régulièrement plusieurs mois gratuits à l’inscription. Sur Nomade, Nomade+ et Balade, vous n’êtes pas prélevé les mois où vous n’utilisez pas le badge.
Quelle est la différence entre Fulli Nomade et Fulli Balade ?
Les deux formules sont facturées 1,90 €/mois utilisé jusqu’au 31 octobre, puis Balade passe à 2,10 € au 1er novembre 2026. Fulli Balade offre en ce moment plus de mois gratuits (12 mois avec le code RENTREE26, contre 8 pour Nomade), mais se limite aux autoroutes françaises, hors Boulevard Périphérique Nord de Lyon (TEO), pont de l’île de Ré et tunnels du Fréjus et du Mont-Blanc. Les parkings “t” ne sont pas inclus avec Balade. La formule Nomade est plus polyvalente : elle inclut les parkings et couvre aussi l’Espagne et le Portugal.
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