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L'e-ticket remplace définitivement le billet d'avion papier
Une directive émanant de l'Association internationale des transports aériens impose aux compagnies membres d'émettre des billets dématérialisés à partir du 1er juin.
C'en est fini du billet d'avion papier. Les compagnies aériennes ont désormais l'obligation d'émettre des titres de transport dématérialisés. Elles obéissent à une directive votée par l'Association internationale des transports aériens
(IATA), qui regroupe 240 compagnies à travers le monde. L'objectif de cette décision est de permettre des économies substantielles, de l'ordre de 3 milliards de dollars.
A l'origine, cette décision aurait dû être appliquée
dès le 1er janvier de cette année. Mais l'IATA avait finalement accordé à ses membres un délai supplémentaire de cinq mois
en raison de la lourdeur des infrastructures à mettre en place.
D'après le dernier pointage, réalisé au mois de mars dernier par l'association, il semblerait que toutes les compagnies aériennes ne soient pas en mesure de proposer des e-tickets à leurs clients à la date fatidique. L'IATA estimait au
mieux la pénétration du billet dématérialisé à 96,50 % pour la fin du mois de mai. Pourtant, lors d'une dernière conférence, à la fin d'avril, l'association prévenait : ' Il n'y aura pas de délai supplémentaire, les
compagnies qui ne sont pas passées à l'e-ticket devront trouver des solutions alternatives pour satisfaire leurs clients. '
Objectif zéro papier pour Air France
Les mauvais élèves pourraient avoir à passer des accords (moyennant finances) avec des compagnies aériennes disposant déjà de l'infrastructure nécessaire pour qu'elles émettent à leur place les e-tickets.
Chez Air France-KLM, on se dit prêt à 100 %. ' Notre objectif est d'atteindre le zéro-papier, cela concerne aussi bien l'émission des billets que des cartes d'embarquement ', indique
un porte-parole.
La compagnie aérienne s'apprête à lancer sur les vols Paris-Amsterdam
une carte d'accès sur mobile. Les mobinautes pourront recevoir sur leur téléphone portable leur sésame pour
monter à bord, sans plus avoir à imprimer leur carte d'embarquement. Depuis le site Mobile.airfrance.com, il leur suffira de s'enregistrer à partir de 30 heures avant le départ. La carte d'embarquement dématérialisée leur sera envoyée par SMS,
par MMS ou par e-mail pour les appareils de type BlackBerry. Elle comprendra les informations portées traditionnellement sur les supports papier (numéro de vol, destination, place, etc.), ainsi qu'un code de sécurité de type Flashcode
(code-barres 2D). Les passagers passeront les contrôles sans autre document imprimé que leur e-ticket.
L'embarquement sur téléphone mobile devrait être étendu aux autres lignes aériennes de la compagnie. Mais pour l'heure, Air France n'est pas en mesure de s'engager sur une quelconque date. Les passagers de la compagnie bénéficient
déjà d'une carte d'embarquement dématérialisée, qu'ils peuvent imprimer chez eux depuis leur ordinateur ou depuis l'une des bornes en libre service installées dans les aéroports français.
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Avis sur «L'e-ticket remplace définitivement le billet d'avion papier»
OU EST LE GAIN ?
de
mikld
, posté le 30 mai 2008 à 20h24
si il faut l imprimer il est ou est l interet au client de payer l encre et le papier pour son billet
l avantage n'est bon que pour les compagnies
l avantage n'est bon que pour les compagnies
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pas forcément où l'on croit!
de
29Gaz
, posté le 31 mai 2008 à 00h00
Le client gagne surtout du temps (il suffit en effet de glisser sa carte bancaire dans la borne pour s'enregistrer). Le gain financier est en effet surtout pour les compagnies (moins de personnel pour éditer ces fameux billets, moins de papier, d'encre, etc), et c'est un moyen supplémentaire de faire payer le client (papier + encre), mais ce n'est pas le seul.
Un exemple?
La taxe sur le carburant!
1) En effet, les compagnies européennes payent leur carburant en dollar et ont des comptes établis en euros, donc plus l'euro est fort, mieux c'est!
2) Ces mêmes compagnies sont assurées sur la hausse des prix du carburant, donc lorsque le pétrole monte, leurs assurances payent des forfaits sur la différence. Second bénéfice!
3) Le plus beau: le consommateur crédule (ou presque) que nous sommes tous voit le prix de son essence augmenter à la pompe, donc il se dit "c'est pareil pour les avions" et lorsque les compagnies aériennes réclament un petit supplément sur le prix du billet pour compenser cette hausse, il pense que c'est normal... et se fait avoir de belle manière (cf 1 et 2 juste au-dessus).
C'est beau le commerce.
Un exemple?
La taxe sur le carburant!
1) En effet, les compagnies européennes payent leur carburant en dollar et ont des comptes établis en euros, donc plus l'euro est fort, mieux c'est!
2) Ces mêmes compagnies sont assurées sur la hausse des prix du carburant, donc lorsque le pétrole monte, leurs assurances payent des forfaits sur la différence. Second bénéfice!
3) Le plus beau: le consommateur crédule (ou presque) que nous sommes tous voit le prix de son essence augmenter à la pompe, donc il se dit "c'est pareil pour les avions" et lorsque les compagnies aériennes réclament un petit supplément sur le prix du billet pour compenser cette hausse, il pense que c'est normal... et se fait avoir de belle manière (cf 1 et 2 juste au-dessus).
C'est beau le commerce.
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exact!
de
c@ssoulet
, posté le 31 mai 2008 à 15h33
Avannt t'avais quelqu'un au telephone qui faisait la resa. Maintenant, tu fais tout tout seul, et la gonzesse du téléphone, elle pointe au chomdu. Il est là le vrai "gain"
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Naaaaah
de
Antalos
, posté le 13 juin 2008 à 11h18
Cela signifierai t'il qu'il va me falloir m'acheter un portable pour pouvoir prendre l'avion ? Ciel !
J'vais essayer d'me greffer des ailes de pigeon à la place. (pourquoi de pigeon ?)
J'vais essayer d'me greffer des ailes de pigeon à la place. (pourquoi de pigeon ?)
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e-ticket pour les riches?
de
sans nom2
, posté le 31 mai 2008 à 11h00
Sur air france portable obligeatoir? sinon pas de voyage! et NF qui ma donné un bon pour Air malasia? pas de billet? encore une merde pour faire plus de fric sur notre dos merci.
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C'est simple...
de
Perceval48
, posté le 31 mai 2008 à 11h01
eh bien c'est aussi simple que ça, des économies sur le papier et sur la main d'oeuvre; en d'autres termes,c'est tout bénéf pour les compagnies aériennes...
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batterie gsm
de
tortipouss
, posté le 01 juin 2008 à 12h47
On montre comment son e-ticket si la batterie du gsm est complètement décharger?
Mais ce système me semble pas très fiable car si un bug survient et que l'e-ticket disparait le client risquerai de râler
Mais ce système me semble pas très fiable car si un bug survient et que l'e-ticket disparait le client risquerai de râler
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vrai
de
rayonsolaire
, posté le 02 juin 2008 à 11h21
on attend les batteris "solaires"
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