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' La nouvelle génération de l'information trafic arrivera en France sur les GPS TomTom en 2009 '
HD Traffic permettra de mieux éviter les embouteillages. Explications avec Benoît Simeray, directeur des ventes Europe du Sud de TomTom.
Mise à jour (5 février 2008)
C'est officiel depuis ce mardi 5 février. TomTom et SFR ont annoncé un partenariat exclusif pour proposer en France le système d'informations de trafic routier, High Definition Traffic. Ce dernier devrait être mis en ?"uvre au premier semestre 2009. Il exploitera les données de localisation et de vitesse de déplacement des clients de SFR de manière anonyme afin d'en déduire l'état du trafic routier.
Première publication le 4 février 2008
Après les Pays-Bas le 12 novembre dernier, la Grande-Bretagne puis l'Allemagne proposeront cette année le HD Traffic, un service d'information trafic ' haute définition ' pour GPS lancé
conjointement par TomTom et Vodafone. Benoît Simeray, directeur des ventes Europe du Sud de TomTom, nous décrit l'état d'avancement de cette technologie très prometteuse que
nous évoquions déjà l'été dernier.
1net.com : En quoi le service d'information trafic que vous lancez aux Pays-Bas se distingue-t-il des autres ?
Benoît Simeray : Faute de moyens, les services d'information trafic actuels ne prennent en compte que les grandes villes et les grands axes. La force de notre système HD Traffic est d'utiliser les téléphones mobiles des conducteurs, qui doivent être allumés, pour obtenir des informations sur l'état du trafic.
Le niveau de précision est impressionnant. Aux Pays-Bas, le système permet de couvrir plus de 20 000 km de routes dans des petites et moyennes villes, contre seulement 2 000 km avec les technologies d'information trafic classiques. Il est ainsi désormais possible de connaître la durée réelle d'un déplacement à une ou deux minutes près.
Benoît Simeray : Faute de moyens, les services d'information trafic actuels ne prennent en compte que les grandes villes et les grands axes. La force de notre système HD Traffic est d'utiliser les téléphones mobiles des conducteurs, qui doivent être allumés, pour obtenir des informations sur l'état du trafic.
Le niveau de précision est impressionnant. Aux Pays-Bas, le système permet de couvrir plus de 20 000 km de routes dans des petites et moyennes villes, contre seulement 2 000 km avec les technologies d'information trafic classiques. Il est ainsi désormais possible de connaître la durée réelle d'un déplacement à une ou deux minutes près.
Comment cela fonctionne-t-il ?
Tous les abonnés au réseau de téléphonie mobile de Vodafone Hollande ?" qu'ils possèdent ou pas un GPS TomTom ?" sont ' géolocalisés ' de manière anonyme grâce à leur portable. Leur position et leur vitesse sont collectées chez Vodafone qui nous transmet ces informations. Grâce à une technologie d'analyse héritée du rachat de la société Applied Generics, nous faisons la différence entre un piéton et un conducteur en corrélant vitesse et position de l'abonné.
Les données sont alors retranscrites sur une cartographie afin d'obtenir un état du trafic routier en temps réel. Les informations ainsi agrégées sont aussitôt réexpédiées via le réseau GSM vers les GPS compatibles [qui doivent notamment pouvoir se connecter au réseau GSM, NDLR] afin que ceux-ci affichent les zones de congestion et alertent le cas échéant le conducteur.
Tous les abonnés au réseau de téléphonie mobile de Vodafone Hollande ?" qu'ils possèdent ou pas un GPS TomTom ?" sont ' géolocalisés ' de manière anonyme grâce à leur portable. Leur position et leur vitesse sont collectées chez Vodafone qui nous transmet ces informations. Grâce à une technologie d'analyse héritée du rachat de la société Applied Generics, nous faisons la différence entre un piéton et un conducteur en corrélant vitesse et position de l'abonné.
Les données sont alors retranscrites sur une cartographie afin d'obtenir un état du trafic routier en temps réel. Les informations ainsi agrégées sont aussitôt réexpédiées via le réseau GSM vers les GPS compatibles [qui doivent notamment pouvoir se connecter au réseau GSM, NDLR] afin que ceux-ci affichent les zones de congestion et alertent le cas échéant le conducteur.
Quand proposerez-vous ce système en France et avec quel opérateur ?
Outre les Pays-Bas, où elle est opérationnelle, la technologie HD Traffic sera lancée, au premier semestre 2008, en Grande-Bretagne et, au second semestre, en Allemagne. Dans ces trois pays, nous travaillons avec Vodafone. Notre groupe est attaché à la création de partenariats durables et il est évidemment logique que nous travaillions en France avec SFR [filiale de Vodafone, NDLR], mais aucune porte n'est fermée. Nous sommes en discussion avec les trois opérateurs français et nous commercialiserons sans aucun doute le HD Traffic dès 2009 en France.
Outre les Pays-Bas, où elle est opérationnelle, la technologie HD Traffic sera lancée, au premier semestre 2008, en Grande-Bretagne et, au second semestre, en Allemagne. Dans ces trois pays, nous travaillons avec Vodafone. Notre groupe est attaché à la création de partenariats durables et il est évidemment logique que nous travaillions en France avec SFR [filiale de Vodafone, NDLR], mais aucune porte n'est fermée. Nous sommes en discussion avec les trois opérateurs français et nous commercialiserons sans aucun doute le HD Traffic dès 2009 en France.
Les GPS actuellement en vente seront-ils compatibles avec ce futur service ?
Aux Pays-Bas, le service n'est pour l'instant accessible qu'aux personnes qui achètent un GPS TomTom One XL Europe HD Traffic. Vendu 399 euros, il contient une carte SIM pré-intégrée et peut recevoir le service gratuitement pendant un an [au-delà le service est facturé 9,95 euros par mois, NDLR].
Nous réfléchissons actuellement à la possibilité de proposer des mises à jour de firmware [le logiciel embarqué dans les GPS] qui permettraient d'offrir ce service sur les TomTom (1) capables aujourd'hui de se connecter à un réseau cellulaire avec un mobile compatible Bluetooth [le TomTom One par exemple]. Techniquement tout est possible mais il faut que ces mises à jour ne soient pas trop complexes à effectuer et que cette offre ait un sens commercial.
(1) Les GPS de la gamme professionnelle TomTom Work équipés d'un lecteur de cartes SIM pourront également profiter du service HD Traffic, moyennant une mise à jour logicielle.
Aux Pays-Bas, le service n'est pour l'instant accessible qu'aux personnes qui achètent un GPS TomTom One XL Europe HD Traffic. Vendu 399 euros, il contient une carte SIM pré-intégrée et peut recevoir le service gratuitement pendant un an [au-delà le service est facturé 9,95 euros par mois, NDLR].
Nous réfléchissons actuellement à la possibilité de proposer des mises à jour de firmware [le logiciel embarqué dans les GPS] qui permettraient d'offrir ce service sur les TomTom (1) capables aujourd'hui de se connecter à un réseau cellulaire avec un mobile compatible Bluetooth [le TomTom One par exemple]. Techniquement tout est possible mais il faut que ces mises à jour ne soient pas trop complexes à effectuer et que cette offre ait un sens commercial.
(1) Les GPS de la gamme professionnelle TomTom Work équipés d'un lecteur de cartes SIM pourront également profiter du service HD Traffic, moyennant une mise à jour logicielle.
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Il est temps...
de
Otzi
, posté le 05 février 2008 à 09h57
Il est temps d'utiliser rationnellement les possibilités de la téléphonie et du "high tec" afin de faciliter les déplacements
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Usine à fric
de
Sangene
, posté le 05 février 2008 à 12h06
Super le Tom tom, mais là vous êtes repérable partout, même vos excés de vitesses, à vous de voir.
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Gratuit pour les utilisateurs de SFR
de
ILP
, posté le 05 février 2008 à 12h01
Est-ce-que ce service sera gratuit pour les abonnés SFR ? Étant donné qu’ils participeront bénévolement à l’élaboration des cartes du trafic.
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Tom tom
de
Service moins
, posté le 11 février 2008 à 23h38
Le service plus tomtom surtout pour les appels téléphonique,une pompe à fric.
Sans parler du service internet.
Sans parler du service internet.
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Vache à lait
de
winkle
, posté le 15 mars 2008 à 07h29
Tomtom prend le consommateur pour des vaches à lait. Ex. mon téléphone portable est HS. En possession d'un GO910+abonnement radar et trafic, j'ai besoin d'un nouveau mobile compatible avec le GO910. Tomtom propose une liste de téléphones 'obsolètes ' (ex. Nokia - 39 mobiles proposés dont seulement 3 sortis en 2007, tous les autres sont de 2006, 2005, voire 2004), faut-il encore que le mobile soit dispo chez son opérateur. Tomtom n'investit donc pas dans la mise à jour du parc mobile compatible avec ses appareils, mais répond avec la future proposition du HD Trafic: bon pour (re)passer à la caisse: investissement env. 100 € pour l'appareil de connection + et rien que 120 €/an d'abonnement. J'appelle ça de l'escroquerie déguisée. Donc pour rester chez Tomtom il faut s'accrocher à son vieux mobile ou ouvrir le portefeuille.
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