si vous allez en Allemagne régulièreremt vous devez connaître limitations de vitesses, méfiez-vous la police allemande est particulièrement vigilante !!!
D'ailleurs le permis à points existe là-bas depuis 1974, donc bien avant la France !
Vous ignorez tout des chiffres et ne faites que relayez des discussions de comptoirs :
130 km/h est la vitesse maximum recommandée (bien que beaucoup d'autoroutes allemandes soient limitées à 100, 120 km/h ou 130 km/h et je le rappelle plus d'assurance au-delà de 130 cela fait réfléchir)
72% des tués en France le sont en ligne droite, comment expliquez-vous cela ?
Auto-plus prétend que les radars sont mal positionnés ? Alors pourquoi ne prennent-ils pas 2 huissiers de justice, une voiture et 40 ou 50 passage devant le radar (en roulant à la limitation légale) pour le prouver, s'il ont raison ils se feront flashé en tort devant huissier... facile de faire un scoop après ! La vérité c'est que je ne me suis jamais fait flashé injustement et pourtant j'ai passé des centaines de radars automatiques et mobiles dans ma vie (mais je roule au régulateur alors...)
Flashé à + 4 km/h c'est déguelasse ? oui mais 94 retenu c'est 99 réel et au minimum (normes d'homologation d'ailleurs reconnue par Auto-plus, le "voici !" de l'automobiliste) au minimum donc 102 km/h compteur... C'est plus pareil là !!
Continuez ce fil si vous voulez j'ai plein d'autre argument derrière ! Maintenant vous ne serez pas convaincu je le sais mais en tout cas vous aurez l'info.
Autre contre vérité : la sécurité du véhicule ou plutot le sentiment de sécurité, a votre avis quel véhiocule freine le mieux à 130 km/h ?
Une porsche cayman ou une opel corsa ?