En ce qui me concerne, dire que les radars sont utilisés pour remplir les caisses de l'Etat est en effet de la mauvaise foi. Et c'est tendance. C'est également faire insulte aux associations de lutte contre la violence routière et ignorer les résultats obtenus en matière de baisse du nombre de tués.

Le mécontentement à l'égard de la répression systématique des petits excès de vitesse est compréhensible. A mon sens, une telle systématisation a été mise en place afin de créer cette "insécurité" à l'égard de l'automobiliste lambda. En effet, quel serait son comportement au volant s'il conduisait en sachant que le radar se déclenche à partir de 20 km/h (par exemple) au-dessus de la vitesse limite autorisée?? Cela reviendrait à autoriser, voire encourager, certains usagers de la route à dépasser ces limites avec la bénédiction du législateur.

Quant aux autoroutes allemandes, il est bien évident que l'autodiscipline française s'accomoderait bien mal d'une telle absence de limitation. Il suffit de se référer aux chiffres de l'accidentologie avant la mise en place des contrôles automatiques.

Réduire sa vitesse et respecter le code de la route non pas pour éviter l'amende mais pour éviter de causer un accident avec toutes les conséquences que cela engendre, voilà une des clés fondamentales de la responsabilisation de l'automobiliste.

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