E-road Bigboy 2.0 contre Nakamura E-Summit 740
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2.5 / 5
2 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
4.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + La conception
- + La polyvalence
- + Rapport qualité/prix
- + Moteur 80 Nm central
- + Batterie intégrée
- + Qualité des freins
Les moins
- - L'absence d'ordinateur de bord
- - Autonomie moyenne
- - Application inutile
Le verdict
Vu son prix de 1800 euros, on serait tenté d'affirmer que l'eRoad Bigboy 2.0 est un vélo à assistance électrique bien trop cher pour un produit importé de Chine (en l’occurrence par la boutique Wheel n' Go). Mais ce ne serait pas rendre honneur à ses possibilités hors… | Lire la suite
Compte tenu de la qualité de ses finitions (batterie intégrée), de sa motorisation centrale ou encore de la qualité de ses accessoires, le Nakamura E-Summit 740 se révèle comme un VTTAE à l’excellent rapport qualité/prix. Ce tarif paraît non seulement très adapté mais il fait sans doute du… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Bigboy 2.0 de e-Road est un vélo à assistance électrique qui fait partie de la famille des fatbike. Il est donc équipé de très gros pneus qui lui permettent d’affronter tous types de terrain ou presque. S’il n’est pas franchement conçu pour la route, il se montre… | Lire la suite
Vendu chez Intersport, le Nakamura E-Summit 740 est un VTT à assistance électrique monté sur des roues de 27,5 pouces. Il est équipé de freins à disques hydrauliques et d'une batterie de 460 Wh ainsi que d'un moteur central de 80 Nm. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
VTT
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Non
Oui
Puissance du moteur
250
250 W
Diamètre de roues
26 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Avant
Nombre de vitesses
7
9
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Non
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Non
Accessoires
Béquille
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
5 h
-
Batterie amovible
Oui
Non
Autonomie annoncée en fonctionnement
60 km
-
Dimensions et poids
Poids
23 kg
22.81 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
60 km
50 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
4.5 / 5
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