En 2026, le badge télépéage n’est plus seulement un gain de temps aux barrières, il devient une vraie sécurité contre les oublis de paiement. Sur le marché, c’est Ulys, filiale de VINCI Autoroutes, qui domine largement, avec plus de 7 millions d’automobilistes équipés (voir notre avis sur Ulys).
La bonne nouvelle, c’est que jusqu’au 31 mai 2026, son badge télépéage est offert pendant 6 mois avec le code ULYSO625. C’est sans le moindre engagement et gratuit les mois où vous ne l’utilisez pas.
De plus, cette offre tombe à pic : avec le 1er mai et le 8 mai un vendredi, les ponts s’enchaînent et les grands axes comme l’A7, l’A10 ou l’A13 vont vite se remplir. Autant avoir le badge collé sur le pare-brise avant le départ, et passer les péages sans y penser.
Pour en profiter, c’est par ici :
Je profite de l’offre 6 mois gratuits chez Ulys
Concrètement, au-delà des 6 mois offerts, le badge coûte 2,20 € par mois, et uniquement les mois où vous empruntez l’autoroute. Les autres mois, c’est zéro euro. Pas de frais de mise en service, pas de durée minimum, et aucune pénalité si vous décidez d’arrêter en cours de route. Bref, une offre qui ne vous engage à rien, mais qui peut vous éviter de très mauvaises surprises.
Flux libre : pourquoi le badge télépéage devient incontournable
Si vous suivez un peu l’actualité, vous êtes censé savoir que depuis juin 2024 sur l’A14, puis décembre 2024 sur l’A13, l’axe Paris-Normandie est intégralement passé en flux libre. Autrement dit, ces portions d’autoroutes ne comprennent plus aucune barrière. Les anciens péages ont été remplacés par des portiques équipés de caméras qui lisent votre plaque d’immatriculation (ou votre badge) au passage, sans arrêt ni ralentissement.
Ces installations sont également présentes sur l’A79 dans l’Allier, à la sortie n°36 de l’A4 à Boulay-Moselle, ou encore aux péages de Tours Nord sur l’A10 et de Tonnay-Charente sur l’A837. Et ce n’est que le début, puisque cette tendance s’accélère : l’A69 (Toulouse–Castres), l’A40 en Haute-Savoie et l’A412 (Machilly–Thonon-les-Bains) en seront très prochainement équipées.
À terme, toutes les nouvelles concessions autoroutières françaises passeront à ce modèle. Le problème, c’est que ce système n’est pas “sans péage”, il est dorénavant “sans barrière”. Si vous n’avez pas de badge, vous avez 72 heures pour régler votre passage sur le site du concessionnaire (Sanef, ALIAE…) ou chez un buraliste du réseau Nirio.
Je profite de l’offre 6 mois gratuits chez Ulys
Passé ce délai, vous risquez 10 € d’indemnité si vous payez dans les 15 jours, 90 € au-delà, et jusqu’à 375 € d’amende forfaitaire majorée si rien n’est réglé après deux mois (décret n°2020-1494). Le tout, pour chaque trajet non payé : un aller-retour oublié, c’est deux procédures. En prenant le badge Ulys, tout se règle automatiquement.
Le portique détecte le boîtier, la facture arrive en fin de mois, et tout est centralisé sur l’application mobile d’Ulys. Vous n’avez donc aucune plaque à enregistrer en ligne, aucun formulaire à remplir, aucun risque d’oubli. C’est aujourd’hui le seul moyen d’être totalement à l’abri des mauvaises surprises, et c’est aussi la raison pour laquelle de plus en plus de conducteurs sautent le pas avant même leur premier passage en flux libre.
Ulys : bien plus qu’un badge pour passer les péages
Au-delà de son côté pratique pour éviter les amendes en cas d’oubli de paiement sur les sections en flux libre, le badge Ulys fonctionne évidemment sur l’ensemble des péages classiques du réseau français. Il suffit de le coller sur le pare-brise de votre véhicule (deux minutes, support adhésif fourni), d’emprunter les voies dédiées marquées d’un « t » jaune et de ralentir à 30 km/h pour que la barrière se lève toute seule.
Fini de chercher de la monnaie, la vitre qu’on ouvre sous la pluie, ou le ticket perdu qui bloque tout le monde derrière vous et fait monter le stress à son niveau maximum. Outre son utilisation sur autoroute, le badge Ulys donne accès à plus de 1 000 parkings équipés (gares, aéroports, centres commerciaux), avec une entrée-sortie automatique et une facturation centralisée sur un seul compte.
C’est aussi bien pratique pour les trajets du quotidien comme pour les week-ends en ville. Si vous partez en vacances à l’étranger, vous avez deux options qui permettent d’utiliser le badge : 2 € par mois pour l’Espagne et le Portugal, et 2,40 € par mois pour l’Italie. Là encore, vous ne payez que les mois où vous les utilisez, et vous pouvez les désactiver à tout moment.
Si vous avez une voiture électrique, la formule Passe Electric Ulys vous permet un accès à plus de 30 000 bornes de recharge en France, sur et hors autoroutes. Enfin, l’application Ulys (gratuite sur iOS et Android) vous permet de tout centraliser. Depuis cette dernière, vous avez un aperçu rapide et un suivi de vos consommations, des notifications en temps réel, des infos trafic, et la localisation d’aires d’autoroute, des parkings et des bornes de recharge.
Bref, vous l’avez compris : à l’heure où les barrières disparaissent les unes après les autres, le badge télépéage s’avère quasi indispensable. Avec les 6 mois offerts, vous avez une belle occasion de vous familiariser avec et de le tester sur les portions en flux libre avant la généralisation totale. Un petit boîtier, deux minutes d’installation, et plus jamais d’angoisse à 375 €.
Pour en savoir plus, c’est ici :
Je profite de l’offre 6 mois gratuits chez Ulys
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