Après Caen, Rennes. La capitale bretonne a été choisie par Orange pour être le théâtre d’une d’expérimentation de deux mois d’un système de paiement sans contact. L’opérateur s’est associé à la SNCF et à la régie privée Keolis qui
exploite le réseau de bus urbains et celui du métro pour permettre à des abonnés de payer leurs voyages avec des téléphones mobiles intégrant dans la carte Sim la technologie NFC (Near Field Communication). Celle-ci a déjà été
testée par l’opérateur auprès de certains commerçants à
Caen en 2005.L’expérimentation a débuté lundi 5 novembre auprès de 35 abonnés, équipés par l’opérateur de téléphones nouvelle génération dotés d’une antenne NFC. Les testeurs se sont aussi vu attribuer un code de carte bancaire dédié
à l’opération. A terme, les partenaires espèrent constituer un panel de cinquante personnes. Concrètement, le téléphone mobile sert à la fois de titre de transport pour les bus, le métro et les TER Bretagne et de moyen de paiement. L’abonné
peut en effet acheter ses titres de transport avec.
Compostage électronique
Pour un voyage en TER, par exemple, il suffit de définir son itinéraire sur le mobile, de saisir le code bancaire fourni, et un ticket électronique est automatiquement chargé dans l’appareil. Les utilisateurs ont le choix entre un
coupon virtuel hebdomadaire ou mensuel. L’étape suivante, le compostage, consiste à passer le téléphone devant une borne sans contact. Car les partenaires du projet ont tenu à conserver la procédure de validation du titre de transport, comme elle a
été maintenue par exemple par la RATP avec les pass sans contact Navigo.En gare, dans les stations de métro ou en montant dans le bus, les usagers doivent donc passer le mobile devant une borne sans contact. Dans ce contexte, ils peuvent être contrôlés. Les agents sont équipés de leur côté d’un matériel
spécial pour vérifier la validité du titre de transport sur mobile.Une autre application est prévue, la possibilité de charger des informations sur le mobile en le passant cette fois sur une étiquette intégrant elle aussi la technologie NFC. Ce genre de marquage, connu sous
l’appellation ‘ tag 2D ‘, de la taille d’une carte de visite, est placé sur des affiches publicitaires de la
SNCF. Il permet d’envoyer au téléphone des horaires d’arrivée et de départ de trains ou des publicités pour le TER.Voilà pour le schéma de départ. Après, le test reste circonscrit à très peu d’utilisateurs et il faudra attendre 2009 pour l’ouverture au grand public, selon le site d’informations locales Rennes Infhonet. Et encore, les abonnés devront
être équipés de mobiles nouvelle génération, ce qui laisse planer une inconnue sur le coût qu’ils auront à supporter pour participer au dispositif. Car cette fois, ils ne seront pas prêtés par l’opérateur.
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