Apple n’a pas menti. Comme l’a déclaré la marque à une journaliste de Wired, les nouveaux AirPods Pro ne sont pas du tout réparables. Tout comme ne l’étaient déjà pas les deux premières versions d’AirPods.
An update to Monday’s report: Apple has confirmed that the new AirPods Pro are no more repairable than previous versions of the wireless earbuds. The pods are made partly with recyclable materials but due to size and build process (i.e glue) it doesn’t repair. Just replace.
— Chaotic Goode (@LaurenGoode) October 30, 2019
Comme à chaque sortie d’un nouvel appareil, le site de réparations iFixit s’est attelé au démontage des écouteurs. Une manière de vérifier s’il est possible de changer une pièce puis de remonter les AirPods Pro en cas de panne. Sans réelle surprise, le site américain a attribué la note de 0 sur 10 aux true wireless d’Apple.
« Bien qu’un entretien soit en partie possible, la conception non modulaire et collée, ainsi que l’absence de pièces de rechange rendent une réparation aussi impraticable que coûteuse », conclut iFixit au moment d’attribuer sa note de réparabilité au produit.
De la colle, de la colle et encore de la colle
Une fois l’écouteur bloqué dans un étau, il devient alors possible d’écarter suffisamment les deux pièces principales composant un écouteur pour y passer une lame et l’ouvrir. À l’intérieur, on trouve essentiellement de la colle qui comble certains espaces vides et solidarise ces deux pièces. À l’intérieur, la surprise vient de la pile, qui est ici une simple pile bouton rechargeable. Dans les AirPods précédents, elles étaient en forme de bâton et disposées dans les branches.
La seule pièce remplaçable facilement est en fait l’embout en silicone qui vient fixer les AirPods Pro dans le conduit auditif. Bien évidemment, Apple n’utilise pas tout à fait le même système que les autres marques, il faudra donc forcément les acheter dans l’une de ses boutiques. La bonne nouvelle, c’est qu’ils ne coûtent que 4 $ (le prix français en euro n’est pas encore connu).
Le boîtier contient deux batteries
iFixit s’est également attaqué au boîtier dans lequel il a trouvé non pas une, mais deux batteries. Si le port Lightning peut être remplacé, il reste en revanche impossible là aussi de remonter l’ensemble une fois ouvert.
En conclusion, iFixit explique qu’il serait potentiellement possible de remplacer une partie des intras (par exemple leur batterie), mais qu’Apple ne proposant de toutes façons aucune pièce détachée, il semble bien que toute opération de ce genre soit exclue.
Source : iFixit
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