nos newsletters
Lisez 01net pour 2,25 € / n° seulement
Google cherche des partenaires pour sa future Google Car
A en croire le Wall Street Journal, Google serait en train de « démarcher » des fabricants d’automobiles américains pour jauger leur intérêt pour sa voiture sans chauffeur.
Après avoir inventé une moto qui se conduit toute seule, poétiquement baptisée Ghostrider, Anthony Levandowski a conçu la Google Car, la voiture sans chauffeur de la firme de Mountain View. C’est ce dernier effort technologique qu’Anthony Levandowski est allé défendre devant des fabricants de voitures américains, si on en croit un article du Wall Street Journal.
Après avoir discouru sur ce thème lors d’une conférence de la Society of Automotive Engineers, à Detroit, le représentant de Google a déclaré « nous parlons à tous les fabricants de voitures pour jauger leur niveau d’enthousiasme ». Car, les grands acteurs américains de l’automobile ont presque tous des projets concurrents, adoptant généralement des approches différentes. Il est donc possible que Google soit perçu comme un indésirable.
Comme un autoradio ?
Google n’a pour l’instant pas encore décidé comment sera commercialisée une voiture équipée de son système et les fabricants d’automobiles sont une des options disponibles, précisait Anthony Levandowski. Le système pourrait ainsi être vendu comme une option ajoutée après l’achat du véhicule, comme on installe un autoradio, par exemple. Il pourrait même être offert, pour encourager et aider au développement ainsi qu'à l’adoption d’autres services de Google. Même si, sur ce dernier point, Anthony Levandowski s’empressait d’ajouter : « Je ne suis pas en train de suggérer que c’est ce que nous allons faire ».
La voiture Nascar sans conducteur, un poisson d'avril qui a de l'avenir...
La route est longue et sinueuse
En définitive, Anthony Levandowski précise qu’il reste « des millions de miles » à parcourir pour tester la voiture sans conducteur avant sa mise en vente. En revanche, ces voitures pourraient bien être prêtes « bien avant dix ans. Si ce n’est pas le cas, honte à nous, les ingénieurs », ironisait-il.
L’enjeu principal est le logiciel, évidemment mais, l’aspect matériel n’est pas à négliger, qu’il s’agisse du coût ou de la fiabilité des capteurs utilisés pour détecter les dangers qui parsèment les routes. Le sujet de la sécurité étant évidemment central. Anthony Levandowski déclarait sur ce point discuter avec les assureurs. Car, la question de la responsabilité en cas de défaillance du logiciel ou des senseurs, est centrale. De son propre aveu, Google doit encore trouver une solution pour mettre au point un système d’alarme qui prévienne le « conducteur » suffisamment en amont en cas de défaillance.
Actu précédente
Piratage Informatique de la Route
de
gdgdgd
, posté le 26 avril 2012 à 17h36
"Anthony Levandowski déclarait sur ce point discuter avec les assureurs."
C'est Google qui conduit, c'est Google qui est responsable du moindre accident, plus le propriétaire du véhicule.
Rien que cela, cela suppose que Google prenne une assurance pour tous les véhicules qu'il vend.
Résultat, rien ne se fera, d'ailleurs encore mieux, si c'est l'acheteur qui devra assurer sa voiture, pour la conduite automatique faite par Google, je ne vous explique pas les procès, surtout aux USA, le jour où il y aura un mort, une tasse de café chaude qui se renverse sur le conducteur parce que la Google car aura fait un écart de conduite, le jour où la voiture vous fera passé par un quartier mal famé, parce qu'il y avait des bouchons sur l'autoroute et que vous vous ferez agresser....
Le jour où des petits malins mettrons des panneaux de déviation qui mène dans cul de sac, que la voiture suive automatiquement ces panneaux, pour vous détrousser, surtout sur des routes relativement peu fréquentées...
On appellera ça un piratage informatique de la route ? lol.
C'est Google qui conduit, c'est Google qui est responsable du moindre accident, plus le propriétaire du véhicule.
Rien que cela, cela suppose que Google prenne une assurance pour tous les véhicules qu'il vend.
Résultat, rien ne se fera, d'ailleurs encore mieux, si c'est l'acheteur qui devra assurer sa voiture, pour la conduite automatique faite par Google, je ne vous explique pas les procès, surtout aux USA, le jour où il y aura un mort, une tasse de café chaude qui se renverse sur le conducteur parce que la Google car aura fait un écart de conduite, le jour où la voiture vous fera passé par un quartier mal famé, parce qu'il y avait des bouchons sur l'autoroute et que vous vous ferez agresser....
Le jour où des petits malins mettrons des panneaux de déviation qui mène dans cul de sac, que la voiture suive automatiquement ces panneaux, pour vous détrousser, surtout sur des routes relativement peu fréquentées...
On appellera ça un piratage informatique de la route ? lol.
alerter le modérateur
Que faire ? Lol
de
fsfsfs
, posté le 26 avril 2012 à 17h42
Au fait si je me plante, saute, avec un pistolet en plastoc juste devant la Google car;
Réponse 1: Elle s'arrête.
Réponse 2: Elle Klaxon.
Réponse 3: Elle vous écrase.
Réponse 4: Elle accélère et vous contourne.
Le jour où un automatisme saura gérer ce type de problématique, on en reparle.
Réponse 1: Elle s'arrête.
Réponse 2: Elle Klaxon.
Réponse 3: Elle vous écrase.
Réponse 4: Elle accélère et vous contourne.
Le jour où un automatisme saura gérer ce type de problématique, on en reparle.
alerter le modérateur
:))
de
DBL8
, posté le 27 avril 2012 à 07h50
Vous oubliez : elle accélère pour vous écraser !
—
Remarquons qu'il est dit remplace l’« homme », pas la femme, c'en est heureux.
QUI osera être derrière un volant de ce véhicule qui est agressé lorsqu'il passe dans certaines rues ?
Il faut être bien courageux OU inconscient.
—
Remarquons qu'il est dit remplace l’« homme », pas la femme, c'en est heureux.
QUI osera être derrière un volant de ce véhicule qui est agressé lorsqu'il passe dans certaines rues ?
Il faut être bien courageux OU inconscient.
alerter le modérateur
Mieux que toi
de
Olivier.
, posté le 27 avril 2012 à 20h53
Bonjour
Et toi ?
Que vas-tu faire si je saute devant ton véhicule ???
La voiture Google réagira mieux et plus vite que toi.
Ses capteurs sont plus perfectionnés que les tiens, ils sont plus rapides, ils sont à 100% tout le temps, ils peuvent être améliorés au fil du temps.
L'ordinateur également.
En plus il ne picole pas, ne fume pas, ne fait pas le malin pour épater les filles, n'a pas besoin de s'affirmer au volant, ne téléphone pas à ses potes en conduisant, ne s'endort pas.
Il peut également communiquer avec son environnement si besoin (autres véhicules, panneaux,...) pour anticiper les problèmes.
Bref, cette voiture est bien plus fiable que 99,9% des conducteurs, moi y compris.
Franchement, avoir une voiture où l'on peut faire ce que l'on veut au lieu de devoir rester concentré sur la conduite c'est ce dont je rêve depuis des années.
Je ne prends pas de plaisir à conduire, donc si je peux faire autre chose pendant le trajet je signe de suite.
A+
Olivier
Et toi ?
Que vas-tu faire si je saute devant ton véhicule ???
La voiture Google réagira mieux et plus vite que toi.
Ses capteurs sont plus perfectionnés que les tiens, ils sont plus rapides, ils sont à 100% tout le temps, ils peuvent être améliorés au fil du temps.
L'ordinateur également.
En plus il ne picole pas, ne fume pas, ne fait pas le malin pour épater les filles, n'a pas besoin de s'affirmer au volant, ne téléphone pas à ses potes en conduisant, ne s'endort pas.
Il peut également communiquer avec son environnement si besoin (autres véhicules, panneaux,...) pour anticiper les problèmes.
Bref, cette voiture est bien plus fiable que 99,9% des conducteurs, moi y compris.
Franchement, avoir une voiture où l'on peut faire ce que l'on veut au lieu de devoir rester concentré sur la conduite c'est ce dont je rêve depuis des années.
Je ne prends pas de plaisir à conduire, donc si je peux faire autre chose pendant le trajet je signe de suite.
A+
Olivier
alerter le modérateur
Un Réveur
de
gdgdgdf
, posté le 28 avril 2012 à 00h18
Continu à rêver, cette voiture ne sera jamais adoptée en masse par les Français.
Et puis tiens puisque tu rêve tellement, commence déjà par faire un automatisme sur les voitures actuelles, qui met les clignotants au bon moment, en fonction de la conduite d'un humain qui se trouve au volant.
Quoi, mettre le clignotant à droite, à gauche, c'est déjà trop compliqué pour un automatisme ?
Réfléchi bien, il faut enclencher le clignotant avant de tourner le volant, avant de changer de direction, avant de doubler...
Alors tu trouve ?
Quel pourra bien être l'action qui va faire que le clignotant se déclenche ?
Et surtout que l'automatisme ne se trompe JAMAIS.....entre droite et gauche et warning....
Et puis tiens puisque tu rêve tellement, commence déjà par faire un automatisme sur les voitures actuelles, qui met les clignotants au bon moment, en fonction de la conduite d'un humain qui se trouve au volant.
Quoi, mettre le clignotant à droite, à gauche, c'est déjà trop compliqué pour un automatisme ?
Réfléchi bien, il faut enclencher le clignotant avant de tourner le volant, avant de changer de direction, avant de doubler...
Alors tu trouve ?
Quel pourra bien être l'action qui va faire que le clignotant se déclenche ?
Et surtout que l'automatisme ne se trompe JAMAIS.....entre droite et gauche et warning....
alerter le modérateur
Choix pas toujours évident
de
tyranausor
, posté le 26 avril 2012 à 19h04
Maintenant que la technologie avance et qu'il a toujours des nouvelles machines pour remplacer l'homme, on n'est jamais sûr! Et si l'ingénieur s'était planté? Perdre des millions ce serait moins grave que de perdre des vies! Mais, maintenant que la technologie avance et progresse pour le monde du handicap, difficile de faire marche arrière!
Alors, je pense que Google devrait prendre une assurance par voitures vendues et également le chauffeur pour les dégâts occasionnés par ce qu'une voiture comme celle-là n'est pas infaillible!
Mais, avec les tas d'options (radar de recul, anti-patinage, etc ...), n'est-ce pas plus dangereux que la conduite sans avoir à toucher le volant?
Alors, je pense que Google devrait prendre une assurance par voitures vendues et également le chauffeur pour les dégâts occasionnés par ce qu'une voiture comme celle-là n'est pas infaillible!
Mais, avec les tas d'options (radar de recul, anti-patinage, etc ...), n'est-ce pas plus dangereux que la conduite sans avoir à toucher le volant?
alerter le modérateur
encore un concept inutile
de
l0r3nt
, posté le 17 mai 2013 à 15h15
Encore un concept inutile à la Google tout comme leur futures lunettes dont ils s'efforcent de buzzer et faire de belles videos à la Apple, puis étant un routier celibataire, je préfère mon bon vieux camion plutôt que leur voiture à 2 balles lol.
alerter le modérateur
à lire aussi
SUR LES MÊMES THÈMES 
guide d'achat