PSA privilégie son portail d'entreprise
Le constructeur français boude toujours la plateforme internet Covisint. Pour l'heure, il préfère développer une stratégie en solitaire.
PSA Peugeot Citroën rejoindra-t-il Covisint, la plateforme internet de l'industrie automobile ? Le 28 février dernier, en marge du Salon automobile de Genève, Jean-Martin Folz, le président du directoire, faisait part de son intérêt pour la formule, tout en repoussant à plusieurs mois la décision définitive. Internet a beau être annoncé comme une révolution du secteur, son irruption n'en bouleverse pas pour autant les cultures d'entreprise : "Chez PSA, on regarde à deux fois avant d'investir", renchérit Vincent Carré, le responsable de la stratégie e-business du groupe.Renault-Nissan a franchi le pas, il y a un an, rejoignant au capital de Covisint le trio des fondateurs, Ford, General Motors et Daimler Chrysler. Jean-Paul Mériau, le directeur e-business de la marque au losange se dit " très favorable à l'entrée de PSA dans Covisint ". Une invitation que ce dernier boude pour développer des services en interne. Ainsi, certains fournisseurs de PSA auront accès aux maquettes numériques des véhicules. Jean-Martin Folz a officialisé ce service lors d'un discours devant la FIEV, la Fédération des industries des équipements pour véhicules, au mois de mars. L'entrée en fonction de ce programme de codesign, intitulé Meeting, interviendra ces prochains jours, soit plusieurs mois après le module équivalent sur Covisint.
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