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La RATP expérimente la recharge en ligne du passe Navigo
100 000 détenteurs du passe Navigo vont pouvoir tester dès ce mois-ci le service de recharge en ligne. A condition d’acheter un lecteur de cartes à puce.
C'est peut-être la fin des embouteillages. Non pas sur les routes, mais devant les guichets de la RATP. Chaque début de mois, des milliers de Franciliens forment d'interminables queues dans les gares pour acheter leur passe Navigo. Une corvée dont pourront être débarrassés les 100 000 clients retenus par la RATP pour tester le rechargement en ligne.
Depuis jeudi, des e-mails leur sont envoyés pour leur proposer de rejoindre « Mon e-guichet ». Ce service leur permet d'acheter leur forfait de transport, hebdomadaire ou mensuel, en ligne. Un privilège réservé jusqu'à présent aux utilisateurs du forfait Intégrale, un abonnement à l'année.
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Si le gain de temps est indéniable, opter pour la recharge en ligne hebdomadaire et mensuelle a un coût. Le forfait transport est vendu au même prix que dans les guichets. En revanche, il faut acheter un lecteur de cartes à puce dans lequel on glisse le passe Navigo. Il est vendu 15 euros. La RATP propose néanmoins une offre « Satisfait ou remboursé » valable trois mois pour expérimenter le service sans rien investir.
L'objectif est de développer ce service à grande échelle en 2010. Ceux qui veulent dès à présent éviter les files d'attente dans les gares peuvent aussi acheter leur abonnement Navigo aux guichets automatiques des banques CIC et Crédit mutuel, sans surcoût.
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Avis sur «La RATP expérimente la recharge en ligne du passe Navigo»
Lecteur de carte : complètement stupide !
de
JuLx64
, posté le 14 septembre 2009 à 19h37
C'est complètement stupide cette histoire de lecteur de carte indispensable pour recharger en ligne. Pourquoi pas tout simplement à partir de son numéro de Pass, puisque de toutes façons l'abonnement est dématérialisé sur le système central ?
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Le lecteur c'est pour...
de
electronika
, posté le 24 juillet 2011 à 16h52
Le lecteur ne sert qu'à faire un bénéfice de 15€ par personne pour financer la R&D et autres responsable de ce système. De tout façon via un lecteur ou directement avec le numéro de série du pass navigo c'est pareil, ça n'ajoute aucune sécurité supplémentaire de point de vue des connaisseurs. Si le système est hackable il le sera donc dans tous les cas. Sinon, il serait peut être plus sympa de le faire directement via le numéro.
Le système est effectivement centralisé, tarik.k se trompe en partie en disant qu'il contient autre chose, certes il contient tout (rechargement, date, ID...) pour que les controleurs puissent vérifier avec leur machines, mais les mêmes infos sont aussi sur le serveurs, donc pour le rechargement on peut se baser sur la version plus complète qui est sur le serveur.
A la limite pour la sécurité une autre solution est envisageable, envoyer à chaque consommateur via un courrier scellé un mot de passe pour offrir une protection supplémentaire. Puis à l'aide de l'ID du passe et du mdp la protection serait au top.
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Euh, faudrait te renseigner avant de t'enflammer
de
tariq.k
, posté le 14 septembre 2009 à 19h46
Carte navigo est une carte de 4ème gén.
Cad il est capable de stocker des informations.
Sais-tu qu'il écrit des info sur la carte ?
Cette carte ne contient pas uniquement un numéro. Mais contient des infos embarquées, mon pote.
Cad il est capable de stocker des informations.
Sais-tu qu'il écrit des info sur la carte ?
Cette carte ne contient pas uniquement un numéro. Mais contient des infos embarquées, mon pote.
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Rentre Avec Tes Pieds
de
Michael Ange
, posté le 14 septembre 2009 à 19h53
ok, vive l'innovation!
Mais une vraie, ce serait qu'il s'occupe d'améliorer d'abord l'information et diminue le nombre de d'arrêt de services, une fois pour une grève, une autre fois parce que le conducteur n'avais pas envie de partir, une aut' fois parce que comme ça. Et j'en ai d'autres, petits florilèges (non exhaustifs): http://michael-ange.over-blog.com/article-34638684.html
MA
Mais une vraie, ce serait qu'il s'occupe d'améliorer d'abord l'information et diminue le nombre de d'arrêt de services, une fois pour une grève, une autre fois parce que le conducteur n'avais pas envie de partir, une aut' fois parce que comme ça. Et j'en ai d'autres, petits florilèges (non exhaustifs): http://michael-ange.over-blog.com/article-34638684.html
MA
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pfff
de
saepho25000
, posté le 14 septembre 2009 à 20h05
Tout ca pour te faire de la pub...
Et s'il y a des soucis, c'est comme partout, manque de financement, résultat, train en mauvais état de fonctionnement.
On peut pas demander à payer moins d'impôts, et demander à avoir plus de services...Merci la gauche, merci la droite...
Et s'il y a des soucis, c'est comme partout, manque de financement, résultat, train en mauvais état de fonctionnement.
On peut pas demander à payer moins d'impôts, et demander à avoir plus de services...Merci la gauche, merci la droite...
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Hacking ?
de
SmegEd
, posté le 14 septembre 2009 à 20h56
Personnellement ca me fait peur de voir ces lecteurs de cartes en libre service chez le consommateur car je suis sur que des petits malins vont essayer de hacker l'engin pour recharger la carte a l'oeil et voyager pour pas un rond.
Après je me plante peut etre je n'y connais rien en cartes électroniques mais ca reste une éventualité.
Après je me plante peut etre je n'y connais rien en cartes électroniques mais ca reste une éventualité.
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