En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez nos CGU et l'utilisation de cookies afin de réaliser des statistiques d'audiences et vous proposer une navigation optimale, la possibilité de partager des contenus sur des réseaux sociaux ainsi que des services et offres adaptés à vos centres d'intérêts.
Pour en savoir plus et paramétrer les cookies...

E-road Bigboy 2.0 contre Gitane E-Kobalt 27.5+ Yamaha

E-road Bigboy 2.0
E-road
Bigboy 2.0
Gitane E-Kobalt 27.5+ Yamaha
Gitane
E-Kobalt 27.5+ Yamaha
L'avis de 01net.com
Note de la Rédaction

Confort & ergonomie
Confort & ergonomie
4/5
4/5
Confort de conduite
Confort de conduite
8
8
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4/5
4/5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
8
Autonomie
Autonomie
1,5/5
4/5
Autonomie constatée
Autonomie constatée
60km
85km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4/5
4/5
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
8
8
Appréciation générale
Appréciation générale
4,5/5
4/5
Appréciation du testeur
Appréciation du testeur
9
8
Les plus
Les plus
  • + La conception
  • + La polyvalence
  • + La tenue de route
  • + La qualité de fabrication
  • + Le couple du moteur
Les moins
Les moins
  • - L'absence d'ordinateur de bord
  • - Le blocage manuel de la fourche
  • - L'accès au sélecteur de vitesse
Le verdict
Le verdict

Vu son prix de 1800 euros, on serait tenté d'affirmer que l'eRoad Bigboy 2.0 est un vélo à assistance électrique bien trop cher pour un produit importé de Chine (en l’occurrence par la boutique Wheel n' Go). Mais ce ne serait pas rendre honneur à ses possibilités hors des sentiers...  | Lire la suite

Vendu 2299 euros (hors bonus écologique de 200 euros), le Gitane e-Kobalt fait partie des VTT à assistance électrique qui mérite qu’on s’y intéresse. Le moteur Yamaha dispose d’un bon couple pour venir en aide à l’utilisateur lorsque c’est nécessaire. Les grandes roues à gros crampons...  | Lire la suite

Le verdict
Fiche technique
Résumé
Résumé

Le Bigboy 2.0 de e-Road est un vélo à assistance électrique qui fait partie de la famille des fatbike. Il est donc équipé de très gros pneus qui lui permettent d’affronter tous types de terrain ou presque. S’il n’est pas franchement conçu pour la route,... | Lire la suite+

Le Gitane e-Kobalt est un VTT à assistance électrique équipé d’un moteur de 250 watts. Son couple important (80 N.m) et son autonomie maximale de 110 km permettent de s’aventurer hors des sentiers battus presque sans limites. Son prix est plutôt élevé... | Lire la suite+

Caractéristiques techniques
Type(s)
Type(s)
VTT
VTT
Vitesse max. de l'assistance électrique
Vitesse max. de l'assistance électrique
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Application Mobile
Non
Non
Puissance du moteur
Puissance du moteur
250
250
Diamètre de roues
Diamètre de roues
26 "
27.5 "
Type de transmission
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Suspension
Avant
Avant
Nombre de vitesses
Nombre de vitesses
7
11
Pliable
Pliable
Non
Non
Eclairage
Eclairage
Oui
Non
Récupération d'énergie
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Non
Accessoires
Accessoires
Béquille
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
Temps de charge annoncé
5 h
-
Batterie amovible
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
Autonomie annoncée en fonctionnement
60 km
110 km
Dimensions et poids
Longueur
Longueur
-
187 cm
Hauteur
Hauteur
-
110 cm
Poids (batterie incluse)
Poids (batterie incluse)
23 kg
21 kg