Voyager debout, c'est possible avec la SNCF

Votre opinion

Postez un commentaire

39 opinions
  • Le corse_
    Le corse_     

    "Essayez par exemple de réserver un "illet en ligne et de le payer ensuite par téléphone"

    Votre mauvaise foi vous empeche t'elle d'aller payer votre billet sur n'importe quel automate de n'importe quelle gare.... ?

    Est-il possible de s'abonner à un cetain magazine dont je vous laisse le soin de trouver le nom et de recevoir celui-ci par MMS sur mon téléphone?

    D'autre part, si les personnes de la plate-forme téléphonique de la SNCF vous répondent « Ce n'est pas possible et, de toute façon, on voit pas pourquoi on le ferait, parce que le site Internet est indépendant de la SNCF et supprime des emplois chez nous. », c'est plutot vers eux que vous devez vous retourner, car je ne vois pas ce qui les empeche de le faire techniquement....

  • Le corse_
    Le corse_     

    Comme cela a déjà été dit, voyages-sncf.com appartient à la SNCF, certes, mais aussi à Expedia qui, comme c'est étrange, vends des voyages et des billets d'avions ....... Vous les français vous ne pensez qu'à vous plaindre....

    Maintenant vous pouvez demander à Expedia de renoncer à faire des bénéfices....

  • louvain
    louvain     

    Tout à fait d'accord avec Alain Steinmann sur le fait qu'il est scandaleux que la Sncf vende des billets d'avion. Du coup, l'info ferroviaire sur son site est noyée dans le bazar : hôtel à Venise à 200 euros la nuit, voyage en avion pourla Nouvelle Zélande, j'en passe.

    Ca devient carrément scandaleux quand la Sncf se met à vendre des billets d'avion sur des destinations en concurrence avec le train.

    Récemment, la société atesia, filiale commune de la Sncf et des FS (Ferrovie dello Stato, chemins de fer italiens) a décidé de réduire la voilure. Suppressin de tous les trains Lyon Milan, suppression de trains de nuit. Le tout à la demande de la Sncf qui a aussi mis un Tgv de plus (comment remplir les Tgv ? En en imposant le monopole). Et pour justifier les suppressions, la Sncf invoquait la concurrence aérienne.

    Le scandaleux, c'est qu'en même temps le site voyages sncf innondait le web de pub pour prendre l'avion vers... devinez où ? L'Italie !

  • alexdu52
    alexdu52     

    a savoir que le rajout de voiture n'est pas toujours possible pr des raisons simples de securité et de regularité.
    maitenant allez comprendre pourquoi les gens accepte plus facilement l'idée qu'il n'y ait plus de place ds un avion que dans un train...

  • alain54_
    alain54_     

    il est vrai que les horaires donnés par la "machine" sont parfois rocambolesques lorsque les trajets deviennent compliqués ( plus de deux correspondance ) mais pr avoir deja acheter plusieurs billet sur sncf.com, je trouve cela bien pratique et relativement performant. il ne faut pas oublier ke 5 ans en arrière on fesait la queue au guichet pr encore moins de services (choix du placement ds les trains par exemple ).
    C'est trop facile de taper sur une entreprise comme la sncf en disant ke ce st nos impots ki financent tt cela. ( surtt ke c faux ) On verra lorsque ke ce sera entiermen privé ( on en prend doucement le chemin). Ca ne sera certainemen pas une reussite.
    L'auteur de cet article gagnerait sans doute plus a se taire.

  • JeromeB
    JeromeB     

    Je dois bien acheter 1 billet par mois sur le site voyages-sncf.com, et à y comparer avec ce qui existe ailleurs il n'y a pas photo: rapide, et riche en fonctionnalités (Paris Marseille à 19? !!!). Comme easyjet mais sans les taxes...

    Bref votre article (?) est décevant et tellement franco-franchouillard-je-me-plains...

    et oui le surbooking existe... faut sortir un peu. Je l'accorde c'est enervant, mais on le sait en achetant le billet. Le client peut aussi choisir...

  • VARDON
    VARDON     

    Ce qui est appelée réservation par la SNCF pour les TGV est, il est vrai, une surtaxe qui n'a pas obligation d'une place assise en salle (puisque chaque surréservation représente un strapontin). Puisque cette surtaxe appelée réservation prend en compte le fait que l'on voyage plus rapidement en TGV et que ce gain de temps se paie. Par exemple PARIS / LE MANS via ligne classique (environ 3 H) et via ligne à grande vitesse (environ 55 minutes). Donc vous avez raison, la réservation TGV est une surtaxe somme toute légitime par rapport au temps gagné.

  • VARDON
    VARDON     

    Tout d'abord, FRANCE RAIL est l'agence de publicité qui affiche dans les gares SNCF. Agence totalement privatisée et n'appartenant plus à la SNCF depuis longtemps. Vous devez sûrement faire allusion à RFF (Réseau Ferré de France), le propriétaire des infrastructures ferroviaires, dont la dette est de 26 551 M? à la fin de 2003. Depuis 1997, la SNCF paie à RFF des péages pour utiliser les voies de RFF. Donc bien entendu que RFF n'est pas la SNCF, tout comme AEROPORTS DE PARIS n'est pas AIR FRANCE, tout comme EUROTUNNEL n'est pas EUROSTAR. Depuis 2003, RFF peut faire circuler des trains fret autre que ceux de la SNCF à condition que ces compagnies paient des péages comme le fait la SNCF. Et aux alentours de 2010, des trains voyageurs autre que ceux de la SNCF pourront officiellement circuler sur les voies de RFF. Ce qui est pratiquement déjà le cas avec les sociétés EUROSTAR, THALYS, ARTESIA, ELIPSOS, LYRIA, ORIENT EXPRESS WAGONS-LITS, CFTA (compagnie régionale) et les trains d'associations touristiques ferroviaires. Donc les aides reçues par RFF ne vont pas dans les caisses de la SNCF mais bien de RFF qui sont 2 compagnies différentes.

  • MegaStore
    MegaStore     

    ... sauf que les 24 milliards d'euros de dette de France Rail sont bien financés par nos impôts.
    Si si, 24 milliards d'euros.
    Et pourquoi c'est France Rail ? Ben ça évite qu'on dise que c'est la SNCF.

  • legodo
    legodo     

    Je prends plus de 50 billets par mois sur voyages-sncf. Et je ne me plein pas du tout.
    J'ai toujours eu mes places de tgv selon mes désires et il est facile de vérifier son numéro et emplacement de tgv avant d'acheter les billets.
    Si on ne veut pas payer, on peut juste réserver la place et acheter le billet ultérieurement.
    Le site remplie parfaitement son travail, il facilite la vie des personnes qui n'ont pas le temps d'aller au guichet ou à un distributeur.
    L'auteur de cette chronique semble avoir une dent contre la sncf. En tant "qu'usager grand voyageur", je ne suis pas toujours très content de la sncf, mais cette chronique montre une extreme mauvaise foie et frise le ridicule. Un bobo en mal de reconnaissance qui ne daigne voyager qu'en première !!??

    Le problème de double réservation m'intrigue. Je veux bien croire que c'est impossible sans triche du client. Pourtant je vois deux à trois cas dans mon wagon par mois. Toujours dans le même tgv !!!
    TGV où d'ailleurs il y a pas si longtemps des erreurs de réservation mettaient des places non-fumeurs dans un wagon fumeurs. D'où un sérieux problèmes de places ensuite pour ceux refusant de voyager avec des fumeurs.

Votre réponse
Postez un commentaire