E-road Bigboy 2.0 contre O2Feel Vog D8C
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
3 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2.5 / 5
4 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
3 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
2.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + La conception
- + La polyvalence
- + La qualité de fabrication
- + Le confort d'utilisation
Les moins
- - L'absence d'ordinateur de bord
- - Le comportement étrange du moteur
- - Le mauvais rapport équipement prix
Le verdict
Vu son prix de 1800 euros, on serait tenté d'affirmer que l'eRoad Bigboy 2.0 est un vélo à assistance électrique bien trop cher pour un produit importé de Chine (en l’occurrence par la boutique Wheel n' Go). Mais ce ne serait pas rendre honneur à ses possibilités hors… | Lire la suite
Le O2Feel Vog est un vélo à assistance électrique qui séduit au premier abord... mais déçoit à l'usage. Nous attendions mieux d’un modèle vendu près de 1700 euros. Attention toutefois, ce prix s'explique par la grosse capacité de la batterie - le tarif de base est de 1499… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Bigboy 2.0 de e-Road est un vélo à assistance électrique qui fait partie de la famille des fatbike. Il est donc équipé de très gros pneus qui lui permettent d’affronter tous types de terrain ou presque. S’il n’est pas franchement conçu pour la route, il se montre… | Lire la suite
Le VOG D8C de O2Feel est un vélo de ville à assistance électrique. Son cadre est de bonne conception et, grâce à une suspension avant et une selle molletonnée, ce vélo se révèle confortable. Néanmoins, son assistance électrique est un peu capricieuse et à ce niveau de prix… | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
Ville
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Non
Non
Puissance du moteur
250
250 W
Diamètre de roues
26 "
26 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Avant
Nombre de vitesses
7
7
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Patins
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Non
Accessoires
Béquille
porte bagage
Alimentation
Temps de charge annoncé
5 h
-
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
60 km
80 km
Dimensions et poids
Poids
23 kg
23 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
3 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
60 km
80 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
3 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
2.5 / 5
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