E-road Bigboy 2.0 contre Beaufort Basso 468
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
3.5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2.5 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + La conception
- + La polyvalence
- + La bonne qualité de fabrication
- + La possibilité de le plier
- + L'autonomie satisfaisante
Les moins
- - L'absence d'ordinateur de bord
- - Le poids important
Le verdict
Vu son prix de 1800 euros, on serait tenté d'affirmer que l'eRoad Bigboy 2.0 est un vélo à assistance électrique bien trop cher pour un produit importé de Chine (en l’occurrence par la boutique Wheel n' Go). Mais ce ne serait pas rendre honneur à ses possibilités hors… | Lire la suite
Si le design de ce Basso 468 vous plaît et que vous cherchez un petit modèle pliable, alors ce vélo devrait vous convenir. En plus d’un bon confort d’utilisation, ses nombreux modes d’assistance et ses 7 vitesses permettent vraiment d’optimiser ses trajets en fonction de l’énergie qu’on souhaite dépenser… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Bigboy 2.0 de e-Road est un vélo à assistance électrique qui fait partie de la famille des fatbike. Il est donc équipé de très gros pneus qui lui permettent d’affronter tous types de terrain ou presque. S’il n’est pas franchement conçu pour la route, il se montre… | Lire la suite
Le Beaufort Basso 468 est un vélo à assistance électrique qui présente la particularité d’être pliable. Sa conception le cantonne aux trajets en ville, mais sans réelles contraintes puisque son confort d’utilisation est bon et sa grosse batterie promet une autonomie d’environ 140 km. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
Ville
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Non
-
Puissance du moteur
250
250 W
Diamètre de roues
26 "
20 "
Type de transmission
Chaîne
-
Suspension
Avant
-
Nombre de vitesses
7
-
Pliant
Non
Oui
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
-
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Non
Accessoires
Béquille
Bloc secteur chargeur. cordon d'alimentation
Alimentation
Temps de charge annoncé
5 h
5 h
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
60 km
140 km
Dimensions et poids
Poids
23 kg
22.5 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
3.5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
60 km
120 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
4 / 5
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