En résumé Petit et léger, ce GPS à de quoi satisfaire les utilisateurs en quête d'un produit simple et sans fioriture. Il a d'autres bons atouts puisqu'il bénéficiede la dernière cartographie de la France fournie par TeleAtlas et d'un mode de saisie d'adresses prétendu intelligent.

En résumé Un GPS rodé pour la navigation qui profite des dernières cartes routières de TeleAtlas ainsi que d'un logiciel avec un moteur de recherche intelligent. Son module Bluetooth est d'une double utilité : téléphoner en main libre et s'échanger des photos géolocalisées. Grâce à ces dernières et à la fonction NavPix, on peut sélectionner sa destination avec des photos.

En résumé Un GPS rodé pour la navigation qui profite des dernières cartes routières de TeleAtlas ainsi que d'un logiciel avec un moteur de recherche intelligent. Son module Bluetooth est d'une double utilité : téléphoner en main libre et s'échanger des photos géolocalisées. Grâce à ces dernières et à la fonction NavPix, on peut sélectionner sa destination avec des photos.

Verdict de notre test Au final, ce PN6000 remplit bien son office. Son interface logicielle complète et son grand écran en font un GPS performant. S'agissant de la TNT, c'est également une réussite puisque dans les bouchons, comme à l'occasion d'une balade pédestre, la réception est bonne et la qualité au rendez-vous. A 500 euros, ce PN6000, l'un des plus grands GPS du moment, est un accessoire original pour la voiture.

En résumé VDO Dayton propose un GPS inédit, le PN4000, embarquant un double tuner TNT. Autre atout, il dispose d'un écran de 10,9 cm de diagonale tout en conservant un format pas trop encombrant.

Verdict de notre test Si le 330 Auto Navigation de Nokia se concentre sur l'accessoire (et encore), il en oublie presque l'essentiel. Comment admettre, en effet, qu'un GPS ne sache pas vous renseigner sur le présence des radars fixes ? Si son logiciel de navigation se montre de prime abord un peu particulier, à l'usage on s'y fait. On ne peut s'empêcher de regretter que côté accessoires, ce soit le minimum vital. Pas de chargeur secteur, ni de logiciel pour transcoder les vidéos... Cela dit, à 399 euros (carte d'Europe incluse), sans être exceptionnel, ce GPS est d'un bon rapport qualité/prix.

Verdict de notre test A l'arrivée, le Chicago 7000 est un produit intéressant. Il n'est certes pas vraiment compact, mais son grand écran offre un bon confort d'utilisation. A part pour quelques manipulations, le logiciel Route 66 est convivial et l'on s'y fait très vite. L'atout principal de ce produit reste son service info trafic qui fournit des informations très complètes qu'il sait très bien retransmettre. De quoi justifier son prix de 349 euros.

En résumé Avec son écran de près de 11 cm de diagonale, ce GPS mise sur le confort d'utilisation. Pour en assurer la pérennité, le constructeur donne accès à la mise à jour gratuite des cartes pendant un an.

En résumé Avec son écran de près de 11 cm de diagonale, ce GPS mise sur le confort d'utilisation. Pour en assurer la pérennité, le constructeur donne accès à la mise à jour gratuite des cartes pendant un an.

En résumé Avec son écran de 8,9 cm de diagonale, ce GPS va à l'essentiel. Pour lui assurer un minimum de pérennité, le constructeur donne accès à la mise à jour gratuite des cartes pendant un an.