Le Medion GoPal P4225 nous était présenté en décembre comme un GPS ultrasécurisé. Verrouillage par mot de passe et lecteur d'empreintes digitales : ces deux dispositifs sont censés dissuader les voleurs. Sont-ils fiables et simple à mettre en place ? Par ailleurs, ce GPS est livré avec la nouvelle version de GoPal Navigator. Panorama de cette nouvelle interface avec un test en situation.

Physiquement, le Medion GoPal P4225 est peu innovant. Toutefois, il bénéficie d'une belle fintion. Fin, noir laqué et assez léger, il s'emporte facilement et a fière allure une fois accroché au pare-brise. D'ailleurs, concernant la fixation dans la voiture, la « grosse » base a le mérite d'être costaud et de coller parfaitement au pare-brise. Cependant, celle-ci se fait un peu trop présente dans la boîte à gant et le système de fixation aurait pu être mieux pensé. Pour connecter le chargeur, il faut que le GPS soit déjà enfiché dans le socle, sans quoi les câbles vous empêcheront d'installer le produit dans son support. De ce fait, il n'est pas possible de profiter d'un arrêt à un feu rouge, par exemple, pour ôter rapidement son GPS du support, brancher le chargeur et remettre l'appareil en place. Il faut soit décrocher le tout, ou bien tâtonner pour trouver la prise (mini-USB) située sous le corps et brancher le chargeur allume-cigares. Deux opérations qui ne sont pas simples à réaliser rapidement.

La sécurité c'est son dada
La particularité de ce GPS est de bénéficier, en plus d'un verrouillage par mot de passe, d'un lecteur d'empreintes digitales. Une fonction que l'on active assez rapidement depuis les menus du P4225. Toutefois, les icônes peu explicites ne permettent pas de mettre en place ce système de protection sans avoir recours au manuel. Après huit – petites – pages de lecture et trois minutes de manipulation, le système est opérationnel et ne fonctionnera désormais qu'après identification. Force est de constater que le système est très efficace. Si la protection par mot de passe n'a rien d'innovant, nous avons été agréablement surpris par la précision du lecteur d'empreintes digitales. Toutefois, à l'usage, on peut s'interroger sur l'utilité de tels dispositifs de protection puisqu'on laisse rarement – de nos jours – un GPS dans une voiture à la vue de tous.

GoPal Navigator 4, le nouveau logiciel de navigation de Medion
Medion profite du lancement de ce GPS pour dévoiler la quatrième génération de son logiciel de navigation. A l'usage, celui-ci est réussi, avec des icônes de grande taille et légendées, qui offrent une navigation rapide dans les menus. La saisie d'une adresse est simplifiée par un clavier virtuel occupant bien le large écran. De plus, les propositions d'adresses, qui s'affichent au fur et à mesure de la saisie, sont pertinentes et l'on ne perd pas de temps à saisir une adresse complète. Côté navigation, on regrette certaines lenteurs de l'appareil lorsque l'on parcourt les nombreuses options de navigation. Pour le reste, rien à redire, les modes 2D et 3D sont classiques, mais efficaces. On apprécie d'ailleurs la fonction Text-to-speech qui indique le nom des routes à suivre de manière très claire et très complète.

Une cartographie à jour
La cartographie est le premier point fort que l'on peut attribuer à ce GPS. En effet, notre trajet quotidien emprunté pour les tests comprend une nouvelle route qui n'était jusqu'alors pas reportées sur les GPS précédemment testés. Le GoPal P4225 est le premier à l'intégrer. Il bénéficierait donc bel et bien de la dernière cartographie de chez Navteq.

L'info trafic peu pertinent
Le GoPal P4225 est livré avec un accès à vie au service V-Trafic de la société Mediamobile. Pour que cela fonctionne, il n'y a rien à faire si ce n'est brancher l'antenne (filaire) livrée sur le GPS. Dès lors une icône « TMC » située en haut à droite de l'écran, indique que l'appareil recherche les informations trafic sur la bande FM. Une fois le signal reçu, l'icône se fige et le système est censé fonctionner. Mais bien que l'on ait été coincé dans les embouteillages, lors de nos tests, rien n'apparaîssait à l'écran. Aucun message vocal non plus pour nous signaler un ralentissement. Alors que nous avons pris soin d'activer l'option de recalcul automatique de l'itinéraire en cas d'embouteillage, il ne se passe rien. C'est uniquement en allant cliquer du bout de l'ongle sur la petit icône TMC à l'écran que l'on voit apparaître les messages d'alerte. Et là, grosse déception, les messages qui remontent ne concernent pas notre itinéraire. Mieux, notre bouchon n'est même pas signalé. L'intégration du service V-Trafic au sein du logiciel Medion GoPal Navigator 4 demande donc à être franchement améliorée.

Le multimédia en prime
Désormais devenus monnaie courante, les GPS embarquent des fonctions multimédias. C'est le cas de ce Medion GoPal P4225 qui est capable de lire les photos (Jpeg) et les fichiers MP3 depuis son lecteur de cartes mémoire SD. Comme le haut-parleur n'est pas d'assez bonne qualité pour sonoriser agréablement le véhicule, Medion a intégré un transmetteur FM. Celui-ci diffuse la musique sur les enceintes de la voiture. Bien entendu, il peut fonctionner en mode navigation. La fonction de visionneuse de photo est juste un peu divertissante puisqu'elle permet de faire défiler ses photos sur un petit écran, de près de 11 cm de diagonale... 

Le Medion GoPal P4225 est donc un grand GPS qui tient bien la route. Ses systèmes de protection sont efficaces mais d'un intérêt discutable. Au final, on apprécie surtout la cartographie qui semble être à jour ainsi que la présence d'un transmetteur FM. Hormis cela, le P4225 est classique...