Prise en main Becker Traffic Assist 7928

Prise en main

Un GPS très complet qui aurait mérité un moteur plus performant

Le Traffic Assist 7928 de Becker est truffé de fonctions pratiques pour se diriger sans souci partout en Europe.

la promesse

Pour promouvoir son Trafficc Assist 7928, Becker met en avant le fait qu'il dispose d'un grand écran, d'un mode Bluetooth et qu'il offre un mode d'affichage réaliste, appelé Reality View. Et comme l'appareil intègre un transmetteur audio FM et qu'il reçoit également les informations TMC Premium du service d'info trafic de ViaMichelin, nous avons voulu le tester pour nous faire une idée plus précise de l'appareil.

la réalité

Lorsqu'on regarde le Traffic Assist 7928, on constate que son ergonomie est assez bonne. On y trouve une touche marche/arrêt, une molette pour augmenter/baisser le volume sonore, une touche Fonction précédente et quatre boutons tactiles. Ces derniers permettent d'accéder aux fonctions de navigation, à celles liées à la téléphonie, à la bascule entre les modes d'affichage jour/nuit et la quatrième sert à calculer directement l'itinéraire qui mène chez soi.

Une interface efficace

L'interface du logiciel d'aide à la navigation est claire et concise. En entrant dans le menu Navigation, le logiciel nous rappelle les dernières adresses entrées si l'on veut en réutiliser une. Sinon, on peut saisir une autre adresse, pointer un lieu directement sur la carte, trouver un endroit spécifique (point d'intérêt) à proximité, dans une ville ou au niveau national. On peut aussi planifier un parcours comprenant plusieurs étapes.

En route

La plupart du temps, l'interface de l'application réagit rapidement. Toutefois, il arrive parfois que plusieurs secondes s'écoulent avec que l'écran soit rafraîchi. En tout cas, la saisie d'une adresse ne pose pas de problème, les touches étant assez larges et l'appareil réagissant assez vite. Une fois sur la route, l'affichage en 2D ou en 3D montre le chemin à suivre. Les indications vocales sont énoncées clairement.
En même temps que l'image principale, avec les noms des rues et les icônes des lieux spéciaux, une vue schématique de la prochaine intersection s'affiche dans un coin de l'écran. Les dépassements de vitesse et les radars sont correctement signalés. D'autre part, sur les autoroutes, un mode d'affichage spécial apparaît à l'écran à l'approche d'une sortie à suivre. C'est le mode Reality View. Original sur le papier, il apparaît au final comme un gadget dont on peut se passer facilement.

Pour éviter les mauvaises surprises

En installant l'antenne sur le dispositif de fixation du GPS au pare-brise, on peut recevoir certaines informations liées au trafic. Celle-ci est particulièrement bien conçue, puisqu'elle est en plastique, et s'avère plus discrète que le simple câble fin généralement connecté au GPS et qui pendouille lamentablement.
Lors de nos déplacements, divers incidents ont bien été remontés jusqu'au GPS et se sont traduites par l'affichage d'icônes d'alerte à l'écran. Seul problème, certaines alertes concernaient des soucis de circulation ne figurant pas sur notre chemin et venaient quelque peu encombrer l'affichage de la carte...

Sans les mains

Outre les fonctions d'aide à la navigation, le Trafic Assist 7928 a trois cordes à son arc. Tout d'abord, il est compatible Bluetooth, ce qui permet de l'utiliser comme kit de téléphonie mains-libres. Bon point, nos tests se sont parfaitement déroulés avec un Motorockr Z6 de Motorola, notamment pour l'importation du carnet d'adresses, ce qui ne fut pas le cas avec les GPS Maestro 4245 de Magellan et Strada de Panasonic.

Photos, musiques et vidéos

L'appareil est également doté des désormais traditionnelles fonctions multimédias, grâce auxquelles on peut écouter de la musique (le GPS est équipé d'une prise casque) ou regarder ses photos et ses vidéos.
L'affichage des photos n'a pas posé de souci, l'appareil réussissant assez bien à remettre à l'échelle les clichés en haute définition. L'affichage des vidéos, à l'inverse, n'a pas donné entière satisfaction, bien qu'elles aient été au format Mpeg-1 ! Rien à dire pour la lecture des fichiers audio MP3.

Le son venait de la voiture

Enfin, le dernier atout du GPS réside dans sa fonction de transmetteur FM. En l'activant, on peut rediriger les sons du GPS (y compris la musique MP3) vers les enceintes de la voiture, en passant par le poste de radio. Lors de nos tests en région parisienne, ce mode a relativement bien fonctionné lorsqu'il s'agissait d'entendre le guidage vocal du GPS. En revanche, pour la musique, des interférences venaient perturber l'écoute au point de la rendre insuportable.
Autre problème, les petits soucis de lenteur que nous avions déjà constaté à quelques endroits dans l'interface du logiciel sont devenus énormes lorsque le transmetteur FM était activé. Les utilisateurs impatients qui cliquent 50 fois sur une icone quand il n'y a pas une réaction très rapide en seront pour leurs frais...

le verdict

Au final, le Trafic Assist 7928 n'est pas parfait. Le principal reproche qu'on peut lui faire concerne ses petites lenteurs qui deviennent difficilement supportables quand le transmetteur audio est actif. Avec un plus gros moteur, il aurait rendu de biens meilleurs services au sein d'une voiture. Toutefois, son service info trafic premium à vie, son mode mains-libres Bluetooth et son interface facile à prendre en main pourront séduire plus d'un utilisateur.