Un GPS n'est pas adapté pour regarder la TNT

Ce GPS apporte des fonctions de guidage, de lecteur multimédia, de kit mains-libres et de minitélé TNT, rien que ça !

Voici selon son constructeur «le premier GPS TNT Bluetooth». Celui-ci s'emporte manifestement quelque peu car un autre constructeur a déjà eu cette idée d'ajouter la fonction de télévision TNT à son GPS. Il s'agit de VDO Dayton avec son modèle PN6000. Ormis cette fonction, Danew met également en avant l'écran 4,2 pouces de l'appareil, ainsi que ses usages multimédias et l'intégration de la technologie Bluetooth, grâce à laquelle le GPS peut faire office de kit mains-libres. Curieux de voir la bête à l'œuvre, nous l'avons testée. Voici nos impressions.

En intégrant la TNT dans un appareil mobile, Danew tente de nous refaire le coup de l'Archos AV 700 TV, un baladeur multimédia présenté il y a près de deux ans et dont les performances en déplacement n'étaient déjà pas très convaincantes comme le montrait cette vidéo. D'ailleurs, le constructeur n'a pas insisté dans cette voie. Et aucun autre ne s'y est risqué depuis, ce qui est un signe que la technologie TNT actuelle n'est pas vraiment disposée à être embarquée dans nos voitures. La solution viendra de la TMP (Télévision mobile portable), véritablement développée pour les appareils mobiles.

Bonne ergonomie générale

Mais revenons au GS-340 TNT. Son ergonomie est assez bonne. Plusieurs touches sensitives sont placées sous l'écran. Trois servent à augmenter ou à baisser le volume sonore, voire à le couper carrément, tandis que deux autres permettent de zoomer sur la carte en mode Navigation. La dernière renvoie au menu principal de l'appareil. L'interface logicielle du GPS est également simple à maîtriser, avec quatre parties principales pour se faire guider, pour regarder la TNT, pour téléphoner et pour accéder aux fonctions multimédias. 

Un guidage simple et efficace

C'est le logiciel Destinator 7 qui se charge de nous mener à bon port. Ce qu'il fait assez bien ! Les carte en 2D/3D sont agréables, avec un rafraîchissement rapide de l'image. Les touches qui s'affichent à l'écran pour saisir une adresse sont un peu petites et il faut donc viser juste. Mais rien de grave. Plus inquiétant, si l'appareil répète à tue-tête «vous dépassez la limite de vitesse autorisée» lorsqu'on roule à 60 km/h au lieu de 50 ou à 100 km/h ou lieu de 90 km/h, il devient étrangement muet quand on dépasse allègrement 130 km/h (au compteur) alors que la vitesse maximale autorisée n'est que de 110 km/h...

La télé en voiture, tout un programme...

Le GPS est livré avec deux antennes, chacune située au bout d'un câble de 1,5 m. Et ces câbles doivent être connectés au socle qui se fixe sur le pare-brise de la voiture. On a donc deux cas de figure. Soit on procède à une installation soignée, en fixant les câbles, voire en les faisant passer sous le tableau de bord. Mais dans ce cas, la TNT ne sera utilisable avec ce GPS que dans la voiture. Soit on considère que la TNT doit pouvoir être accessible n'importe où et on se retrouve donc avec une installation peu soignée car provisoire avec des câbles qui pendent...

Dans tous les cas, nos tests ont montré que l'efficacité de la technologie à double tuner TNT, qui était déjà utilisée par l'Archos AV 700 TV, n'a guère évolué. Une fois la recherche des canaux terminée, la télévision s'affiche correctement sur l'écran du GPS pour peu que l'on soit immobile, que les antennes soient bien orientées et que l'on soit -bien sûr- dans une zone où la réception de la TNT est bonne. Si l'automobile se déplace lentement (moins de 50 km/h), la réception devient correcte, sans plus. En effet, on observe des parasites plus ou moins nombreux qui viennent troubler l'image, quand ce n'est pas une perte totale de l'image et du son. On arrive parfois à suivre un programme sans trop de difficultés. Mais, ce n'est plus le cas quand on accélère. Bref, le GS-340 TNT doit donc plus être considéré comme un GPS pouvant faire office de téléviseur TNT d'appoint que comme un GPS pouvant recevoir la TNT en déplacement.

Signalons enfin que regarder la télévision en conduisant étant strictement interdit, le constructeur se dégage de toute responsabilité en spécifiant que seul le passager peut en profiter. Si l'utilisateur se déclare comme conducteur du véhicule, le mode Télévision ne s'active pas purement et simplement. Chacun prendra ses responsabilité en répondant à la question «êtes-vous le conducteur du véhicule?».

Téléphonie et multimédia également au menu

Le menu téléphonie de ce GPS offre les traditionnelles fonctions permettant d'appairer un mobile Bluetooth, de passer des appels et d'importer son carnet d'adresses sur le GPS.
Les fonctions multimédias, quant à elles, ne posent aucun problème notable. Pour peu que les fichiers soient placés dans les bons répertoires (sinon ils demeurent invisibles pour le GPS), les photos Jpeg, les musiques (MP3 et WMA) et les films (Mpeg-1 et Mpeg-4) sont lus sans souci. On peut juste regretter que l'interface ne soit pas unifiée. En effet, il y en a une pour chaque type de fichiers. Enfin, les photos sont prévisualisées par des vignettes, qui prennent un peu de temps à s'afficher.

La conclusion s'impose à nouveau : la TNT n'a pas pour vocation de fonctionner en déplacement. L'absence quasi totale de constructeurs sur ce créneau en est une preuve. Le GS-340 TNT est donc un appareil intéressant par ses nombreuses fonctions mais qui ne donnera entière satisfaction pour regarder la télévision qu'en dehors d'une voiture voire dans un parking... Et à 499 euros, est-ce sérieux ?