Que cache ce GPS version extra large ?

Dernière mouture du TomTom One, ce modèle avec grand écran possède une configuration vieillissante. Nous l'avons testé.

Annoncé mi-avril, le TomTom One XL est le dernier GPS de poche de la gamme, toujours commercialisée. Il a pour principale évolution son écran de près de 11 cm de diagonale. Sur le papier, nous avions regretté que le constructeur ne fasse pas évoluer l'intérieur de l'appareil (processeur et mémoire vive), à l'image des produits actuels. Pour nous convaincre de ses performances, nous l'avons testé.

Accroché au pare-brise, le TomTom One XL en impose. Son installation est particulièrement rapide,  ce modèle reprenant le système d'accroche par pression. En effet, le support se colle au pare-brise par une pression sur le pied du support qui fait ensuite ventouse. Ce mécanisme d'aspect pourtant fragile tient très bien. Pour le confirmer, nous avons allumé la climatisation et le chauffage plein pot vers le pare-brise, le One XL résiste. Précisons également que les cahots de la route ne lui posent pas de problème.

Allumé, le One XL ne réserve aucune surprise. On retrouve l'interface graphique – réussie − de la version 6.59 de TomTom Navigator. Les larges icônes sont d'autant plus appréciés sur l'écran, large. Dès les premières manipulations, on est interpellés. Cet écran tactile semble particulièrement sensible. A peine pose-t-on le doigt que les commandes réagissent. Très agréable, lorsque l'on connaît bien son produit, cette sensibilité ne pardonne aucune erreur de touche. En cas de fausse manipulation, il faudra revenir en arrière.

C'est donc à la saisie des adresses que la sensibilité de l'écran profite. A cet effet, les larges lettres et la saisie intelligente facilitent grandement l'opération. Force est de constater que tout se passe bien. Que ce soit pour calculer un itinéraire ou recalculer une route en cas de fausse manœuvre, le processeur réagit rapidement. De même lorsqu'il s'agit de faire des recherches parmi les millions de points d'intérêt stockés dans l'appareil, c'est rapide.

En mode navigation, on ne peut qu'apprécier le large écran offrant un confort visuel incontestable. Les principales informations sont affichées et, pour connaître certains détails ou pour intervenir sur les paramètres, il suffit de quelques pressions sur l'écran pour atteindre les menus correspondants. Bon point, les cartes défilent avec une fluidité, ce qui laisse présager que les composants présents dans le produit sont plutôt récents.

En revanche, déception du côté des radars. Pas la moindre liste n'est installée. Et, à l'inverse de certains produits qui annoncent des messages d'alerte en cas de dépassement de la vitesse, ici, il n'en est rien. Il faut donc bien penser à rester vigilants car, parfois, 10 km/h de plus peuvent vous coûter cher. Mais ne jugeons pas l'absence des radars trop pénalisante, car on peut toujour ajouter une liste gratuitement et très simplement.

Côté autonomie, les dires du constructeur se confirment puisque l'on effleure ici les deux heures d'utilisation. A condition de ne pas se servir de la connexion Bluetooth. Autre regret, ce contrôleur est exclusivement dédié au téléchargement de données et non pas pour passer ses appels en mains-libres. Nous n'avons donc pas testé le Bluetooth, d'autant plus que tous les services proposés par TomTom sont payants et qu'ils nécessitent un abonnement particulier assez cher.

Nous n'avons pas testé non plus la fonction d'info trafic par GPRS proposée par TomTom. S'agissant toutefois d'un service dédié, on peut espérer recevoir des messages pertinents partout en France, à l'image de ce que diffusent V-Trafic et ViaMichelin. Rappelons tout de même que le constructeur prévoit de commercialiser prochainement (environ 100 euros) un kit TMC/RDS permettant de recevoir gratuitement l'info trafic de l'un des deux services spécialisés.

A l'image des autres produits de la marque, le TomTom One XL est efficace. Proposée à un prix concurrentiel par rapport aux autres produits du moment, cette version grand format est à prendre en compte si l'on souhaite s'équiper d'un GPS.
Cependant sa configuration matérielle reste légèrement moins puissante que la concurrence. Un détail qui, à l'usage, ne se ressent pas puisque ce GPS est rapide en toutes circonstances. Enfin pour être « parfait » il aurait fallu que le contrôleur Bluetooth puisse servir pour relier un téléphone afin de communiquer les mains libres.