Prise en main alertegps.com G200

Prise en main

Que vaut vraiment le prétendu must des avertisseurs de radars ?

Conçu par deux spécialistes du référencement des emplacements de radars, le G200 est paraît-il infaillible. Verdict.

la promesse

Le G200 nous était annoncé comme l'avertisseur radar de référence. La raison évoquée pour justifier cela n'est autre que ce produit est conçu par deux sites spécialisés en la matière. Curieux, nous avons voulu vérifier l'efficacité du produit.

la réalité

Physiquement, le G200 d'AlerteGPS.com est un boîtier très compact. On pourrait se dire qu'il s'installe très facilement n'importe où dans un véhicule. Seulement, comme il n'a pas de batterie interne, il faut le laisser brancher à l'allume-cigare. Ce qui devient vite contraignant pour deux raisons.

Tout d'abord, comme le cordon d'alimentation livré n'est pas très grand, il est impossible de placer l'avertisseur dans un coin. Celui-là devra – excepté, peut-être, sur les petits véhicules – siéger en plein milieu du tableau de bord. Autre contrainte, il monopolise la prise allume-cigare, qui pourrait recharger le téléphone portable.

Ce n'est pas tout, l'installation du produit n'est malheureusement pas innovante. En effet, le G200 s'accroche à votre tableau de bord avec un petit disque autocollant d'un côté et aimanté de l'autre. La partie autocollante se fixe au tableau de bord et le G200 est ensuite aimanté dessus.

Sans ce système, difficile de faire tenir ce petit boîtier en place. Toutefois, compte tenu qu'il est indémontable on ne peut pas déplacer le système d'accroche d'un véhicule à un autre. Et il faudra trouver un moyen de faire tenir le G200 en place tout en le rendant visible.

En revanche, côté utilisation, l'avertisseur  se montre très convaincant. Tout d'abord, dans le doute, nous avons téléchargé les dernières mises à jour de la liste des radars. Grâce à la documentation livrée, tout se passe bien. Même s'il  faut télécharger un logiciel particulier, ce qui ne se fait pas en quelques secondes.

A l'instar des GPS autonomes classiques, il faut environ une minute pour que le G200 vous localise. D'ailleurs, une voix féminine, très claire et assez naturelle, vous dit que le signal GPS est établi. Pour nos tests, quelques kilomètres dans Paris et sa banlieue ont suffi pour prouver l'efficacité de ce produit. Radars fixes, mobiles ou zones dangereuses (virages carrefours, risque d'accidents, etc.) : tout y est ! Là encore, on apprécie le message d'alerte vocale qui est aussi clair que précis puisqu'il indique le type de radar, la distance et la vitesse à respecter.

Une fois que le message est dit, c'est l'afficheur LCD qui prend le relais en affichant la vitesse à respecter et la distance. Le tout est agrémenté par de petites animations sur l'écran qui attirent l'œil. Dans tous les cas, on se rend très vite compte que la base de données de radars est très complète.

Malgré son petit format et ses trois boutons seulement, le G200 offre quelques fonctions pratiques comme la possibilité d'ajouter soi-même un alerte radar à un endroit ou, encore, la fonction de limiteur de vitesse. Très simple à utiliser, si par exemple vous roulez à 110 km/h sur autoroute, une pression prolongée sur le bouton du milieu active la fonction en mémorisant la vitesse et dès que l'on dépasse cette vitesse, le G200 émet un petit bip. Un plus compte tenu que le boîtier est placé au-dessus du tableau de bord, dans le champ de vision du compteur.

le verdict

A l'heure du bilan, le G200 est certes un avertisseur très performant mais, à ce niveau de prix, on regrette que l'appareil n'intègre pas de batterie. La liste des radars semble effectivement très complète et l'on peut télécharger régulièrement les mises à jour. Tout comme avec les GPS livrés avec une base de données des radars ! En conclusion, l'avertisseur est un peu cher, d'autant qu'aujourd'hui pour 50 euros (voire 70 euros) de plus, il est possible de s'acheter un GPS autonome avec la cartographie de la France.