L'Analyse Mio C710

L'analyse

Mio démocratise l'info trafic et les fonctions multimédias

Avec ses GPS compacts ou à large écran, munis des cartes de France ou d'Europe, Mio prend soin des baroudeurs.

Mio Technology fait partie des constructeurs ayant dévoilé de nombreuses nouveautés au Cebit de Hanovre. En l'occurrence, ce fournisseur de solutions GPS annonce trois nouvelles offres autonomes : les Mio C210, C510 et C710. Tous seront disponibles au moi de mai et exploiteront la dernière version du logiciel MioMap V3 et la cartographie TeleAtlas 2006.

Le premier modèle, le C210 est celui qui a la forme la plus originale. En effet, alors que les C510 et C710 reprennent une coque rectangulaire ressemblant assez à celle de l'ancienne génération (Mio 268+ et Mio 269+), le C210 est lui plus « cubique » (8,5 x 5,9 x 4 cm pour 110 g), un peu à l'image du TomTom Go. A l'intérieur de son boîtier, on trouve le nécessaire pour assurer de bonnes performances : chipset SiRFStar III, processeur Samsung 300 MHz, 64 Mo de mémoire. Son écran tactile a une diagonale de 6,8 cm. La cartographie de la France ainsi que les principales routes d'Europe sont livrées sur une carte mémoire SD (512 Mo). Enfin, sa batterie devrait lui assurer une autonomie de quatre heures et demie. Il sera commercialisé à 299 € TTC.

Plus évolués, les C510 et C710 sont les versions relookées des Mio 268+ et Mio 269+. Ils reprennent donc une forme rectangulaire (11 x 7 x 2 cm pour un poids de 170 g) et un écran de 8,9 cm. Ses caractéristiques techniques sont standards pour ce type de modèle avec un processeur 400 MHz, 64 Mo de mémoire vive et un chipset SiRFStar III. Le C710 intègre la cartographie de l'Europe sur sa mémoire interne de 2 Go. Le C510 est lui livré avec une carte de 512 Mo intégrant la carte de France et les autres pays d'Europe sur DVD. De plus, un module TMC (pour l'info trafic) est intégré sur le C710 (il est optionnel sur le C510). Le C710 sait également lire les fichiers audio MP3 ainsi que les photos.

En revanche, les deux modèles sont compatibles Bluetooth, ce qui leur permet de se synchroniser avec un téléphone à l'instar de n'importe quel kit mains libres. Ils intègrent en standard la liste des radars fixes (avec mise à jour gratuite pendant un an) ainsi qu'un mode de navigation piéton.