L'Analyse Becker Traffic Assist Z102

L'analyse

Chez Becker, les GPS d'entrée de gamme possèdent les cartes de 41 pays

Le Traffic Assist Z102 vous guide sur les routes de 41 pays d'Europe, et ce sur un écran de 10,9 cm de diagonale.

Après l'annonce de son GPS haut de gamme, le Traffic Assist Pro Z 250 Ferrari Edition, le constructeur Becker commercialisera en avril prochain un nouveau GPS d'entrée de gamme, le Traffic Assist Z102. Remplaçant du Traffic Assist Z101, ce nouveau venu a le mérite d'utiliser le logiciel de navigation iGO, que nous avons pu apprécier lors du test du Traffic Assist Z201. Comme il reprend le processeur cadencé à 400 MHz de ce dernier, gageons que le produit sera réactif, et l'affichage, fluide.

En matière de cartographie, on est plutôt bien servi. Bien qu'il s'agisse d'un GPS d'entrée de gamme, le Z102 embarque, dans sa mémoire de 2 Go, les cartes de 41 pays d'Europe. Un standard désormais chez Becker, qui ne décline plus les produits en version France seulement. Concernant les dernières cartes délivrées par Navteq, on y trouve l'affichage des routes en relief, mais pas de 3D. Becker bride l'appareil et n'intègre pas la représentation 3D des monuments. De quoi alléger l'affichage des cartes et assurer une fluidité optimale à la navigation.

Pour le reste, le Traffic Assist Z102 est un GPS pourvu d'un écran de 10,9 cm de diagonale, très classique, et d'une puce GPS SiRFStar III qui se charge de localiser l'appareil rapidement. On retrouve le lot de fonctions habituelles comme le calcul des itinéraires court, rapide, ou optimal ainsi que du plus simple. En plus du guidage vocal, on trouve la fonction Turn by Turn, qui détaille les manœuvres à effectuer par de «grosses» flèches à l'écran. L'affichage des panneaux d'autoroute est toujours intégré.

Le Traffic Assist Z102 sera disponible à 189 euros dès le mois d'avril. Pour ce prix, Becker fournit la liste des radars mais pas de module Bluetooth pour téléphoner les mains libres depuis le GPS. La technologie TMC-RDS, elle, est limitée au strict minimum. Ainsi, le module d'information trafic intégré ne fonctionne que sur autoroute…