L'Analyse Tomtom GO 730 Traffic

L'analyse

TomTom renforce l'intelligence de son Go 730 pour mieux nous guider

Grâce à la technologie IQ Routes, le GPS se base désormais sur des données réelles pour proposer des trajets optimisés.

Le gros problème des GPS, c'est de déterminer quel est le meilleur trajet à proposer à l'utilisateur afin que ce dernier arrive le plus rapidement possible à sa destination. Bien sûr, quand on saisit une destination, les appareils savent calculer une route et nous donner les indications à suivre pour arriver à bon port. Mais ils ne peuvent se baser que sur des données théoriques, comme le kilométrage ou les vitesses maximales autorisées. Et bien souvent, on se rend compte que les itinéraires proposés sont au final ceux qu'il ne faut justement pas suivre, car ils nous font passer ,par exemple, dans un centre-ville très encombré le matin et comportant de nombreux feux tricolores, alors que la bonne solution consiste à suivre un petit chemin - plus long peut être - mais nous faisant arriver plus rapidement. On le sait bien, rien ne remplace l'expérience acquise au fil du temps par les automobilistes. C'est sans doute en partant de ce principe que TomTom a eu l'idée de mettre au point une nouvelle technologie, appelée IQ Routes (pour routage intelligent). Celle-ci consiste à délivrer des itinéraires basés sur des données réelles, en l'occurrence le temps moyen qu'il a fallu aux automobilistes sur chaque tronçon de route. Ces données ont été collectées depuis plusieurs mois auprès de 70 % (ceux qui ont accepté de participer à l'opération) des millions d'utilisateurs de GPS TomTom. De cette façon, les nouveaux GPS TomTom (930, 730 et 530) devraient préconiser des itinéraires optimisés en fonction du jour, de l'heure et l'encombrement réel des routes.

Les GO 930, Go 730 et Go 530 intègrent également une fonction appelée Advanced Lane Guidance, grâce à laquelle s'affiche sur l'écran une vue en 3D de chaque sortie d'auroroute, afin qu'il n'y ait aucune ambiguïté sur la voix à emprunter. Les appareils ont à leur disposition une vingtaine d'images correspondant aux différents cas de figure possibles.

Outre ses deux fonctions, le Go 730 est très semblable au Go 720. L'écran de 4,3 pouces n'a pas changé. De même, la fonction MapShare est toujours présente, ainsi que le transmetteur FM, le mode Bluetooth, etc. Pour éviter les bouchons liés au accidents, TomTom prévoit de commercialiser un récepteur « Trafic Haute Définition » qui délivrera des informations encore plus précises sur la fluidité de la circulation, moyennant un abonnement...

Le TomTom Go 730 devrait être disponible courant avril, à un prix assez similaire à celui du Go 720. Il dispose des cartes de 31 pays d'Europe.