L'Analyse Archos 605 GPS - 30 Go

L'analyse

Archos dote son lecteur multimédia 605 Wi-Fi de fonctions GPS

Il est désormais possible de se laisser guider partout en Europe par le lecteur multimédia 605 Wi-Fi.

L'été dernier, le constructeur français Archos lançait une nouvelle génération d'appareils multimédias portables, deux modèles compatibles Wi-Fi, qui portaient les références 605 et 705. Grâce à un système d'extensions matérielles, ces lecteurs pouvaient se transformer en enregistreurs numériques. Aujourd'hui, si Archos ne propose pas encore sa nouvelle fournée d'appareils, il dévoile en revanche une nouvelle extension qui apporte cette fois toutes les fonctions d'un GPS. A l'heure où de plus en plus de constructeurs donnent à leurs GPS des fonctions multimédias (lecture de musique, affichage des photos et des vidéos), la démarche inverse d'Archos est la bienvenue, ces deux types d'appareils ayant de nombreux facteurs communs (format, écran, supports de stockage, etc.).

L'option destinée à l'Archos 605 Wi-Fi sera commercialisée au mois de mai pour 99 euros. Pour ce prix, on disposera d'un support voiture intégrant les composants GPS, avec, entre autres, la très classique puce Sirf Star III, un câble allume-cigare et un DVD comprenant les cartes d'Europe (fournies par TeleAtlas). Le constructeur proposera également un 605 GPS 30 Go, déjà prêt à fonctionner.

Les fonctions qui devraient être apportées par cette extension sont celles que l'on retrouve aujourd'hui sur la plupart des GPS du marché : affichage des panneaux et des limitations de vitesse, assistant de changement de file, simulation automatique dans les tunnels, base des radars fixes. Précisons que cette dernière est gratuite pendant un an seulement. D'autre part, Archos indique qu'une autre licence payante - Premium - apportera en plus les informations concernant les radars mobiles, les zones à risques, etc. Les informations liées au trafic pourront également être reçues grâce à un module TMC, intégré lui aussi au support auto. Toutefois, ce dernier ne procurera des données que sur les grands axes routiers. Pour obtenir des informations plus complètes sur des zones plus étendues, il faudra payer encore une fois...