L'Analyse alertegps.com G300

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Un détecteur autonome de radars fixes et mobiles

Cette nouvelle mouture du « co-pilote anti-PV » se dote d’une batterie pour se passer de prise allume-cigare.

David Nogueira 01net
le 07/09/2007 à 12h00

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Successeur du G200, le G300 profite de l'ajout d'une batterie. Conséquence, il n'a plus besoin d'être branché en permanence sur une prise allume-cigare pour fonctionner. Cette batterie lui confère, d'après son constructeur, 4 heures d'autonomie.

Le fonctionnement du G300 est totalement transparent pour l'utilisateur. Il suffit de l'installer sur le tableau de bord de son véhicule, de l'allumer et de rouler. C'est à l'aide de son antenne GPS intégrée que ce dernier sait si oui ou non on passe à proximité d'un radar, ou bien si l'on circule dans une zone dite à risques, par exemple une route à forte pente. Dès que vous approchez d'un radar, vous êtes averti vocalement. Mais c'est l'écran de l'appareil qui vous indique la vitesse à respecter.

Pour le mettre à jour, il suffit de se rendre sur le site de GPSprevent.com et de le connecter à un PC à l'aide de sa prise USB. En quelques clics de souris, on repart avec une liste de radars fixes et mobiles à jour.

Prochainement disponible, le G300 sera commercialisé avec son kit de fixation à 159 euros. Comme le G200, c'est une nouvelle fois un peu cher face aux produits concurrents qui se situent entre 100 et 120 euros.

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