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Incivilité, le retour : la RATP n'a « mème » pas peur
Pour la deuxième année consécutive, la RATP lance sa campagne Cher voisin de transport, qui met en scène avec humour les incivilités du quotidien dans les transports en commun. Nouveauté, les internautes ont maintenant la main.
2011 était l’année du participatif. Dans le cadre de sa campagne sur les incivilités dans les transports en commun, la RATP proposait aux Internautes de déposer des « anecdotes relatives » à ces situations, sous « la forme de messages humoristiques ou décalés ». Pour la deuxième édition de Cher voisin de transport, la régie parisienne, avec son agence de communication Human To Human, mise sur le mème.
Cette forme d’expression communautaire, généralement rigolarde et hautement geek qui a passé à la moulinette les plus grands et les plus humbles, de Keanu Reeves à l’homme nu de La Redoute, et qui se répand généralement comme une traînée de poudre sur le Web. Un bon moyen de jouer la carte de la communication virale qui ne se prend pas au sérieux.
Les internautes pourront donc, en se rendant sur le site de la campagne Cher voisin de transport, détourner les images illustrant « 10 situations d’incivilités dans les transports en commun », réparties en trois catégories : Chers impolis, Chers sans-gêne et Chers maîtres des lieux. Du jeune branché, qui se tient au signal d’alarme, au porc qui mange des pistaches vautré au fond du bus sur un lit de coques, en passant par la fausse rousse qui se coiffe en gênant sa voisine, ça sent le vécu… Agacez par les boulets des transports, faites-vous plaisir.
Demeure toutefois une question de quasi-entomologiste ou de botaniste du Web : le mème, qui aime pousser de manière vivace là où ne l’attend pas, prendra-t-il dans ce terreau, fertile certes, mais bien balisé ?
Actu précédente
Une API RATP/SNCF pour le système SIEL
de
LolCat
, posté le 22 mai 2012 à 21h38
C'est pas tout ça, mais les campagnes de communication de la RATP c'est pas vraiment ce qui intéresse vos lecteurs - enfin, je crois.
Je pense que parmi vos lecteurs énormément attendent que la RATP ouvre son système SIEL aux développeurs par l'intermédiaire d'une API.
Nous pourrions ainsi écrire des applications sans avoir à scrapper le site web de la RATP ou sans avoir à lire le code de l'application RATP Premium... Niah ah ah :D :P
Donc si vous êtes motivés à la Rédaction, un sujet sur l'OpenData des transports serait le bienvenu, histoire d'inviter la RATP à se sortir les doigts du cul !
A noter que la SNCF a ouvert une site pour l'OpenData http://data.sncf.com/ - bon, c'est vraiment moyen avec un simple fichier XLS, mais y'a de l'intention. Après vu l'inertie des entreprises publiques, on va l'attendre longtemps l'API.
Je sais, suis hors-sujet, pas grave. :P
Je pense que parmi vos lecteurs énormément attendent que la RATP ouvre son système SIEL aux développeurs par l'intermédiaire d'une API.
Nous pourrions ainsi écrire des applications sans avoir à scrapper le site web de la RATP ou sans avoir à lire le code de l'application RATP Premium... Niah ah ah :D :P
Donc si vous êtes motivés à la Rédaction, un sujet sur l'OpenData des transports serait le bienvenu, histoire d'inviter la RATP à se sortir les doigts du cul !
A noter que la SNCF a ouvert une site pour l'OpenData http://data.sncf.com/ - bon, c'est vraiment moyen avec un simple fichier XLS, mais y'a de l'intention. Après vu l'inertie des entreprises publiques, on va l'attendre longtemps l'API.
Je sais, suis hors-sujet, pas grave. :P
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Tribune ?
de
Pierre Laurent
, posté le 23 mai 2012 à 10h00
Bonjour,
LolCat, cela vous dirait d'écrire une tribune sur l'OpenData ? Je travaille pour "Le Plus", le site participatif du Nouvel Observateur, je suis en charge des sujets high-tech ou "conso".
Cordialement,
Pierre Laurent
LolCat, cela vous dirait d'écrire une tribune sur l'OpenData ? Je travaille pour "Le Plus", le site participatif du Nouvel Observateur, je suis en charge des sujets high-tech ou "conso".
Cordialement,
Pierre Laurent
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