Avis sur «Les avertisseurs de radars déclarés hors la loi»

La répression effrénée de la vitesse, outre le fait que l'état manque d'argent, traduit la peur de vivre qui s'est instaurée dans la société.
Dès la naissance nous avons un pied dans la tombe; cela s'appèle la VIE!
Quel est le nombre de morts causés par la route, le cancer, le suicide?
Si nous faisions des statistiques, comme en aviation, par rapport au nombre de km parcourus?

Une question peut être bête...comment vont-ils controler les applications radars sur smartphone?

D'un côté je trouve incroyable que l'on puisse interdire un système qui ne fait que partager de l'information, d'un autre je suis effaré par les réactions.

Le code de la route c'est un Dalloz de je ne sais combien de pages, on doit respecter la loi, un point c'est tout (et entièrement d'accord avec certains propos, le code ne se limite pas à la vitesse).

Je n'ai pas d'avertisseur de radar et d'ailleurs et je ne ralentis pas. J'ai un régulateur, calé à 130/135 compteur, ce qui fait du 125 réel, je ne me fais jamais prendre, je regarde la route 100% du temps, je consomme peu et pour gagner du temps j'ai le badge télépéage. Ce n'est pas en roulant plus vite que l'on gagne du temps.

Ce n'est vraiment pas compliqué de respecter les limites. En ne les respectant pas, vous faites les choux gras de l'état qui se régale.

Ces sociétés comme coyote feraient bien de se recycler dans des systèmes d'aide à la conduire, qui pourraient rapeller la vitesse maxi autorisé sur la route empruntée, avertir des zones en chantier, des carrefour accidentogènes, etc... Plutôt que d'encourager les dépassements de vitesse autorisée.

Ce n'est que mon avis, et un peu la loi aussi.

tant tout ceci est ridicule et sent le plan de com pour faire plaisir aux associations de victimes comme celle diriée par la totalitariste Chantal Perrichon. Et en plus certaines lois sont affichées comme étant déjà votées alors qu'elle doivent passer par un débat parlementaire ! Un vrai plan de com donc, qui vient encore plus sanctionné l'automobiliste alors que le gros de cette hausse est dûe aux deux roues pour lequel rien n'est fait ou presque. Et que dire de l'interdiction des avertisseurs de radars ... qui a peu de chance de passer, comme le prouve les précédents avec la voloné avortée d'interdire les appels de phares et la cibie durant les 30 dernières années.