Bonjour,

Etant donné les gros doutes, il devient urgent de créer une association d'automobilistes sera chargée de faire vérifier par des experts indépendants tous les réglages des radars fixes, et procéderont à des contrôles surprises des radars mobiles.
Fort de ces résultats d'expertises, les pv injustes devront être anulés, les points rendus, et les coupables punis (tolérance zéro, non ?)

Sur la route tous les jours,je me fait attrapé en moyenne tous les 2 mois, tu m'etonnes !!!! si en plus ils sont faux,la tolerance c'est pas que dans un seul sens !!!!!

Bien que ne « sévissant » plus sur ces forums (Orange) depuis quelques mois, je reviens exceptionnellement via la connexion de mon fils.

Depuis le temps que j'invitais les victimes de petits dépassements de vitesse relevée par les radars automatiques à se révolter, voila que l'information tombe officiellement.

DES CENTAINES DE MILLIERS DE PERSONNES ONT PAYÉ INDÛMENT DES AMENDES.

Il suffit d'un déréglage de 2°, pour engendrer une erreur de vitesse relevée : à 125 km/h réels on peut avoir été relevé à la vitesse permettant d'être verbalisé au dessus de 130 km/h d'après l'information journalistique.
Il me semble que n'a pas été posé le cas où le radar est bien réglé et que l'automobiliste décrit une trajectoire de plus de 2° sur la chaussée par rapport à la position radar ?
Pour le "pas très futé" qui contestait qu'une caravane attelée puisse avoir une vitesse différente du véhicule tracteur et dont la démonstration a été faite en son temps. Par sursaut et pour dépasser son manque de réflexion il m'avait fait une réponse du genre "Ya qu'a, Faut qu'on, ..." vous savez le genre de réponse que l'on doit éviter pour ne pas indisposer l'interlocuteur;
Je précise donc:
Je pense que ces 2° peuvent être décrit en cas de changement de voie notamment, à la sortie des péages en se rendant vers les parkings, etc. ... .

Il faut ne pas être fort en géométrie, pour ne pas se rendre compte que ce n'est presque rien 2°, aussi il faut vouloir peler le citoyen à tout prix pour installer de telles machines avec si peu de marge d'erreur impérative lors de l'installation et pour laquelle on surévalue donc la précision de mesure.

Maintenant, nous allons bien voir ceux qui auront introduit un recours contre ces voyous. Il ne faut pas oublier que c'était Sarko le grand initiateur de cette opération.

Un défi pour Messieurs ou plus souvent Mesdames les juges, un petit appuis dans le bon sens prouverai que vous êtes réellement avec le peuple et non pas avec les voyous qui se disent nos élites.
Mais je ne me fait pas trop d'illusions : Eva Joly n'a pas semble-t-il fait suffisamment d'émules.

Etait-ce pour payer le remboursement à mon cousin "Nanard" que l'on a flashé à tout va ?

Qui se ressemblent s'assemblent déclare avec sagesse le diton populaire. Et "Nanard" a fait campagne pour Sarko.

Pour mon ancien DAF (Directeur Administratif et Financier), ce n'est pas nécessaire de réclamer, j'ai moi-même constaté la vitesse de 190 km/h atteinte sur autoroute. Et s'il réclame lui, je me porterai témoin qu'il avait une conduite dangereuse au volant.
Là par contre, il n'y a vraiment pas d'erreur !

Un petit signe aussi aux débatteurs qui me contredisaient sur ce forum. Détenteurs de l'autorité où pas qui hurlaient avec les loups ! Il ne suffit pas de posséder Bac + _ _ _ pour détenir la vérité ! Il faut aussi du bon sens et de bonnes informations.

Je me demande ce que doit penser l'ancien collègue de mon beau-frère, technicien à la PP de Paris, qui a développé les radars mais comme aide à la décision pour ses collègues s'ils jugeaient qu'un automobiliste était visiblement en infraction: "Quelle utilisation a-t-on
fait de mon invention ...".

Ceux-ci ont été employés en contradiction non plus comme aide, mais comme engins de constatation avec intervention humaine à posteriori. De même lui-même a pu vérifier de nombreuses fois qu'ils étaient mal réglés par ses collègues utilisateurs policiers ou gendarmes!
Ce n'ai pas en étant en train de discuter avec sa collègue au bord de la route et en réagissant seulement au signal sonore que l'on peut constater une infraction !

Mais tout ça, ça ne gêne absolument pas nos hauts fonctionnaires ,les élus de tous bords et les juges tous ces gens-là sont formatés pour être imbus d'autorité et du moment que ça sert de pompe à fric pour se bien rémunérer. Et les policiers encore moins (vous remarquerez que je ne dits plus gardiens de la paix) puisque indirectement par la notation ils y étaient incités avant, maintenant c'est officiellement qu'on leur demande de faire du chiffre.


Avis aux amateurs, ce sera ORANGE ma prochaine cible, je vais leur apprendre qu'on ne peut pas se comporter n'importe comment envers la clientèle !

J'ai quelques correspondants dans la place, mais un quelques informations supplémentaires ne peuvent pas nuire.
Si vous avez des témoignages à m'apporter, je compléterai ainsi ma documentation sur ce sujet.

ah oui ! et qui règlera les frais de déplacement des experts ? vous pensez qu'ils vont faire ça gratuitement ? on peut même faire constater par un huissier... vous savez combien ça coûte un constat : plus de 200 euros HT... eh puis franchement à quoi ça sert car de toute façon il faut payer l'amende dans les 15 jours... et depuis quand le "peuple" aurait raison ? il s'est toujours fait "entuber"...

pense que la vitesse affichée sur le compteur de nos voitures et par nos gps doit aussi faire l'objet d'une discussion !

Je propose que l'on rajoute au programme d'entrée du concours de police ou de gendarmerie les mesures d'angles (avec les sinus, cosinus, ...)
Ces pauvres fonctionnaires, on ne leur donne même pas les moyens de travailler correctement !

Ce ne sont pas les Gendarmes qui installent et qui reglent les radars fixes, ...

les fixes, ok mais les radars embarqués, ce sont bien eux, non ?

Le fabricant SAGEM a vendu du matériel en connaissant les risques liés à une mauvaise utilisation. Les policiers et gendarmes n'ont peut être pas les moyens d'installer correctement les radars mais l'utilisation de l'effet DOPPLER est connu depuis longtemps. Les encadrements ( police et gendarmerie) connaissent donc les conditions à respecter. Ces deux organismes auraient ils sciemment participé aux vols des citoyens français ?

flache a76kmh circulant a trois vehicules me trouvant entre les deux;je suis le seul amendé nous roulions a la mème vitesse .pouquoi moi pas compris? limité a 70 kmh.

Il paraît qu'un tiers seulement des photos est utilisable. Y'avait 3 voiture.... 1 puni... t'es dans la moyenne...
Manque de chance !

Même si le fabricant SAGEM a vendu ce matériel en connaissant les risques d'erreurs,ce n'est pas au fabricant qu'il faut incriminer mais à la hiérarchie de la police qui fait faire n'importe quoi aux fonctionnaires chargés des contrôles.Jusqu'à il n'y a pas longtemps le contrôle de vitesse,à l'aide de radars embarqués,était le fait d'agents de police assermentés et aguerris au maniement de ce matériel,mais comme la hiérarchie veut avoir main mise sur la gestion des contrôles,"indulgences"elle fait faire le contrôle de vitesse par des fonctionnaires qui ne savent même pas où se situent les limitations de vitesse ou d'agglomération encore moins des rudiments de fonctionnement de ces appareils qui doivent OBLIGATOIREMENT être étalonnés chaque année par le servie des poids et mesures.Il n'est pas interdit,il est même conseillé, à un contrevenant lorsqu'il vient de se faire verbaliser pour excès de vitesse de demander à voir le carnet de contrôle qui doit OBLIGATOIREMENT être à bord du véhicule.Sur ce carnet est mentionné la date de vérification.Il est très fréquent que les dates soient dépassées,c'est une cause de nullité.La demande de consultation du carnet de vérification n'est en aucun cas un outrage donc pas punissable.dans le cas ou le radar n'aurait pas été étalonné pour l'année d'utilisation il faut déposer plainte au prés de la DGRCCRF.Dans le doute d'une mauvaise position du véhicule contrôleur ne pas hésiter à prendre une photo,avec les appareils numériques c'est facile maintenant.Ce n'est pas un outrage non plus contrairement à ce que certains fonctionnaires avancent.Il faut savoir que la hiérarchie,police ou gendarmerie,ne laisse pas l'initiative aux fontionnaires.

Très intéressant ce que tu signales !
Mais si tu n'es pas arrêté (la + part du temps), comment faire toutes les vérifications que tu indiques ???

tout ceux que je connais qui ce sont fait flaché moi comprise , 56 pour 50,76 pour 70, 96pour 90 tjrs ce 1 de plus ????????

L'Etat va se battre Bec ey Ongles pour garder ses poules aux oeufs d'ors...

alors quoi faire pour conteste le PV en cause???merci de vos reponses

rien tu payes ou tu va en vélo...rassure toi dans moins de 20 ans les bagnoles c est fini....eh reveillez vous, a $100 le baril, vous pensez encore conduire longtemps....
Et a mon avis, l'etat sera en faillite bien avant ca au régime ou l'on va....donc laissez faire, ca va s'écrouler tout seul!

QUE FAIRE?
UNE MANIFESTATION TOUT SIMPLEMENT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
LA ON S'EST FAIT AVOIR COMME D'HABITUDE ET DE PLUS CET ARGENT N'A PAS RENFLOUé LES CAISSES MAIS LES VACANCES DES "HAUTS PLACéS"
RéAGISSONS COMME IL LE FAUT

Edit de modération: Évitez d'écrire en majuscule, merci d'avance.

C'est ce que je viens de proposer. Lorsque les camionneurs ou les paysans barrent les routes, ils obtiennent quelque chose. Les automobilistes (qui peuvent être les mêmes) n'ont qu'à s'organiser et peut-être cesser de piailler et se conduire comme des veaux.