Les services informatiques de l'entreprise publique ont identifié le problème. La panne des 15 et 16 juillet n'est plus qu'un mauvais souvenir pour la SNCF, qui affirme : « Depuis samedi, le système informatique fonctionne d'une façon normale. »
La société a détaillé dans un communiqué la succession d'événements de ces derniers jours. Le jeudi 15, elle constate un « service dégradé pour la délivrance des billets » . Ce soir-là, elle décide donc d'annuler certaines mises à jour logicielles.
Le problème restant vivace, les services informatiques poursuivent leur enquête et trouvent le coupable : « un programme de contrôle qui avait été mis en place ponctuellement pour s'assurer de la qualité des transmissions dans le module de communication entre le central de réservation et les postes de travail ».
Mal dimensionné, ce logiciel n'aurait pas résisté à la charge de travail des grands départs et a saturé le système. Selon la SNCF, il a été mis hors d'état de nuire dans la nuit de vendredi à samedi.
Précédente parution le 16/7/2004
Le système de vente aux guichets de la SNCF déraille
Depuis jeudi matin, l'informatique sature. Pour des raisons encore à déterminer, la SNCF a dû réduire de moitié le nombre d'accès simultanés à son système Mosaïque de vente aux guichets, et a fermé sine die son service de vente téléphonique.
Ce n'est pas vraiment le genre de départs en vacances dont rêvait l'entreprise publique... Au moment où des centaines de milliers de personnes transitent par ses gares, la SNCF pâtit depuis jeudi 15 juillet au matin d'un grave problème dans son système de vente et de réservation aux guichets et par téléphone.
Dans un communiqué publié ce vendredi, elle indique avoir procédé « dans la nuit du 14 au 15 juillet à une évolution de son système de transmission et d'échange pour les ventes aux guichets des gares. [...] Pour une raison encore inconnue, le système d'échange entre le central et les guichets des gares sature et se bloque à partir de 2 800 terminaux connectés en simultané » . Or, en fonctionnement normal, le système de vente Mosaïque tolère jusqu'à 4 400 connexions en temps réel. En revanche, les systèmes informatiques de vente par automate dans les gares, par Internet et dans les agences de voyages fonctionnent normalement.
Les serveurs mis en cause ?
La direction de l'entreprise a donc pris la décision de limiter le nombre d'accès pour donner la priorité aux grandes gares. Des noeuds de transmission et d'échange sont en cours d'installation entre le système de vente central, situé à Lille, et les différentes gares du pays, afin de mieux répartir les flux de transactions. Une soixantaine de serveurs est concernée, « dont quatre particulièrement stratégiques », indique l'entreprise.
« Nous sommes actuellement sur le feu, nous essayons d'éteindre l'incendie avant de pouvoir répondre à la question de sa cause, commente un porte-parole de la SNCF. Mosaïque fonctionne depuis 2001 et n'avait jamais connu d'incident grave. »
Dans un communiqué, le syndicat Sud Rail conteste cette vision des faits : « Sans connaître le niveau des dysfonctionnements que les usagers et les vendeurs avaient subi lors du lancement du système de réservation " Socrate " au début des années 90, la fiabilité de ce nouvel environnement informatique n'est pas encore avérée ». L'organisme syndical reproche au système ses lenteurs et ses blocages fréquents.
De son côté, et sous couvert d'anonymat, un responsable d'un des principaux prestataires informatiques de la SNCF nous confie que la défaillance pourrait provenir d'une actualisation des systèmes d'exploitation Microsoft Windows des serveurs. Une tâche assurée par les équipes informatiques internes de la SNCF. Les directions de la communication de la SNCF et de Microsoft France n'ont pas été en mesure de nous confirmer cette possible origine de la panne. Il faudra sûrement attendre le retour à la normale de Mosaïque pour espérer en savoir plus. Une attente dont, ce vendredi, la SNCF était incapable de déterminer la durée.
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