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La SNCF met le billet imprimable sur les rails
Délaissant la technologie du ticket électronique, la SNCF crée son propre système de ticket imprimable directement par l'internaute. Déclaré infalsifiable, il comporte une soixantaine de points de sécurité. A la clé, des réductions tarifaires sont prévues pour les voyageurs en ligne.
Dès le 31 mars, les internautes vont pouvoir imprimer, chez eux, leurs billets de train. Mieux, la SNCF leur réserve un autre avantage, tarifaire celui-là, puisque tous les voyages vendus via Internet, avec un ticket imprimable, seront
proposés à un tarif forfaitaire, quels que soient le trajet et le train. Soit 25 euros pour les TGV, 20 euros pour un Corail, et 40 euros pour un train de nuit, tout compris.
' Avec ce procédé, notre ambition est d'avoir un train d'avance sur nos concurrents ', s'amuse Guillaume Pepy, directeur général délégué clientèle de la SNCF.
Depuis plusieurs mois, l'équipe de
voyages-sncf.com planchait sur ce projet de ticket électronique que lui réclamaient autant ses clients du web que les agences de voyages en ligne. Celles-ci bénéficieront des mêmes atouts
tarifaires.
Le réseau doit interdire la fraude
Proposer le ticket électronique nécessite de disposer d'un système en réseau qui interdise la fraude, que la SNCF chiffre actuellement à 200 millions d'euros par an.
Les compagnies aériennes ont réussi à instaurer un système par identifiant (carte bancaire ou d'abonnement, numéro de réservation) qui est contrôlé au sol, au moment de l'enregistrement. Sur ce modèle, ' Nous
aurions pu mettre en place une procédure de pré-embarquement, comme cela existe dans l'Eurostar, le Thalys ou lors des grands départs. Mais c'est lourd ', remarque Denis Wathier, président de
GL Expedia.
Pour ce qui est d'attribuer en ligne un numéro de réservation et un siège, c'est facile, mais le contrôleur aurait alors dû être doté d'un assistant personnel (PDA) connecté ou ayant enregistré les dossiers.
La solution, Denis Wathier l'a trouvée chez Elca, un éditeur suisse qui commercialise le procédé Secutix, mis au point à Ecole polytechnique fédérale de Lausanne.
Et le billet doit être infalsifiable
Après avoir réglé sa commande, l'internaute reçoit instantanément ou en différé un fichier PDF. Celui-ci contient un billet avec une image sur-imprimée, et comporte en outre les conditions d'utilisation et un emplacement publicitaire
' que nous n'avons pas pu nous empêcher d'ajouter. '
Le billet proprement dit est déclaré infalsifiable par ses initiateurs. De fait, il a été mis au point avec les agents de contrôle de la SNCF, qui connaissent toutes les fraudes actuellement utilisées sur des billets
classiques.
' Comme un billet de banque, le billet imprimé contient une soixantaine de points de sécurité ', affirme Guillaume Pepy. Ceux-ci varient en fonction du dossier, de la date ou de
l'identité du voyageur.
Ce titre de transport, qui n'a pas besoin d'être composté, sera contrôlé dans le train avec présentation d'une carte d'identité. En cas de doute, le contrôleur pourra vérifier, par mobile, que le dossier est bien valide.
Pour l'instant, le ticket imprimable est réservé aux nouveaux tarifs Prem's de la SNCF. Si le système fonctionne, et surtout après avoir mesuré les tentatives de fraudes, Guillaume Pepy l'étendra à tous les billets grande ligne.
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chouette idée
de
Valck Emmanuel
, posté le 26 mars 2003 à 08h31
Je trouve votre idée exélente,bravo,bravo
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Nécessité d'acheter une carte?
de
Nalmi
, posté le 26 mars 2003 à 09h31
J'avais cru comprendre qu'il fallait, pour bénéficier des tarifs présentés dans cet article, être en possession d'une carte Prem's (26-50 ans), qui coûte 99 €... Qu'en est-il?
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La carte 26-59 ans et le billet imprimable sont deux choses différentes
de
Hubert d'Erceville
, posté le 26 mars 2003 à 10h46
La carte 26-59 ans n'a en fait rien a voir avec le billet imprimable. Ce dernier est pour l'instant limité aux commandes sur internet sur les nouveaux billets Prem's qui remplacent les J-30 et J-8 (anciennement Joker). Des tarifs spéciaux, mais non modifiables et non remboursables sont proposés aux internautes sous forme de forfait : 25 € pour les TGV, 20 € pour un Corail, et 40 € pour un train de nuit, tarifs tout compris.
La carte 25-59 est en fait une carte d'abonnement classique qui offre, pour 99 € l'an des réductions de 25% à tout momement sur tous les trajets.
La carte 25-59 est en fait une carte d'abonnement classique qui offre, pour 99 € l'an des réductions de 25% à tout momement sur tous les trajets.
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carte 25-59
de
mibe_
, posté le 26 mars 2003 à 12h49
je vois pas l'intérêt de cette carte par rapport au billet séjour puisqu'il faut semble t-il aussi passer la nuit du samedi au dimanche...
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Séjour en bleu
de
Claude Victor
, posté le 26 mars 2003 à 18h58
Le billet de séjour (AR nuit du samedi au dimanche) limite son offre de réduction à : soit des départs en bleu = train Corail ; soit des départs en classe de service propre aux Tgv selon les places disponibles.
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les prems ne remplacent que sur le papier les j8 j30
de
maelstaf
, posté le 01 avril 2003 à 01h23
puisque sur au moins 6 liaisons TGV que je fais souvent que le lille paris, il n'y a pas de prems et donc biensur plus de j8 j30
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généalogie maelstaf
de
maelstaf59122
, posté le 05 juin 2006 à 13h24
bonjour je vais la généalogie sur les maelstaf et je souhaite vous parler voici mon adresse mail pasdemail@surleforum.fr :hello:
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genealogie
de
maelstaf
, posté le 26 janvier 2008 à 19h47
J'ai des informations pour vous,mais il faudrait que j'ai une adresse ou l'envoyer
il n'y a pas assez de place dans ce petit emplacement
votre adresse pasdemail@surleforum.fr est refusée
il n'y a pas assez de place dans ce petit emplacement
votre adresse pasdemail@surleforum.fr est refusée
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genealogie
de
maelstaf59122
, posté le 26 janvier 2008 à 19h54
voici mon adresse mail "Pas de mail sur le forum."
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Infalsifiable ?...
de
Pingouin_
, posté le 26 mars 2003 à 09h55
Je demande à voir...
1) Quelle doit être la résolution minimale de l'imprimante qui imprime le billet ?
2) Les scanners actuels ont des résolutions supérieures à la plupart des imprimantes jet d'encre... donc...
3) Quid du pingouin qui va imprimer son billet avec sa vieille imprimante 600x300 ou son imprimante matricielle ?
Je suis on ne peut plus sceptique... ;o))
Ca va être pire que le pire to pire... Houlàlà...
1) Quelle doit être la résolution minimale de l'imprimante qui imprime le billet ?
2) Les scanners actuels ont des résolutions supérieures à la plupart des imprimantes jet d'encre... donc...
3) Quid du pingouin qui va imprimer son billet avec sa vieille imprimante 600x300 ou son imprimante matricielle ?
Je suis on ne peut plus sceptique... ;o))
Ca va être pire que le pire to pire... Houlàlà...
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infalsifiable ??
de
name_
, posté le 26 mars 2003 à 10h27
Il semblerait que le gros de la protection soit dans la constitution des numéros de dossier dépendant de la date, la CNI etc... Mais il reste possible d'imprimer un billet bidon avec des chiffres de contrôle bidon. Le contrôleur ne va pas appeler pour contrôler 500 voyageurs, dossiers !
Il faudrait des sanctions exemplaires et plus de contrôleurs mais les 3 fois sur 4 les fraudeurs sont des insolvables. ça pue la fraude, mais il faut essayer pour les honnêtes citoyens assoiffé de modernisme.
Il faudrait des sanctions exemplaires et plus de contrôleurs mais les 3 fois sur 4 les fraudeurs sont des insolvables. ça pue la fraude, mais il faut essayer pour les honnêtes citoyens assoiffé de modernisme.
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Ce que je sais
de
Hubert d'Erceville
, posté le 26 mars 2003 à 10h53
1- Il faut effectivement une imprimante à 300 DPI, résolution de type qualité photo, donc. Le fichier PDF fait 100 à 150 Ko
2- Une simple copie ne suffit pas puisque la trame de fond et les indications portées changent pour chaque billet en fonction du voyage, de la date, du titulaire.
3- La SNCF ne propose pas d'offrir un bonne imprimante à ses voyageurs. C'est dommage. Il y a donc fort à parier, qu'au début au moins, il y ait pas mal de problèmes.
2- Une simple copie ne suffit pas puisque la trame de fond et les indications portées changent pour chaque billet en fonction du voyage, de la date, du titulaire.
3- La SNCF ne propose pas d'offrir un bonne imprimante à ses voyageurs. C'est dommage. Il y a donc fort à parier, qu'au début au moins, il y ait pas mal de problèmes.
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imprimante couleur obligatoire ??
de
dany_
, posté le 26 mars 2003 à 13h21
est on obligéé d'avoir une imprimante couleur pour imprimer son billet ?? je ne posède qu'une imprimante laser donc couleur gniètt !!
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N.et B
de
mibe_
, posté le 26 mars 2003 à 14h07
Seule obligation : avoir téléchargé Acrobate Reader, disposer d'une imprimante noir et blanc, avec une résolution de 300 DPI et de papier blanc, A4.
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Video disponible
de
Christian Anlicker
, posté le 27 mars 2003 à 07h45
Vidéo sur les créateurs disponible sur:
http://www.tsr.ch/TSR/TSRemissions.html?siteSect=7820
clic sur émission du 24 mars 2003
http://www.tsr.ch/TSR/TSRemissions.html?siteSect=7820
clic sur émission du 24 mars 2003
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autre vidéo
de
John_
, posté le 27 mars 2003 à 12h16
On trouve également un article très interessant à ce sujet sur http://www.nouvo.ch
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C'est une idée qu'il faudrait proposer aux banques
de
toto.h
, posté le 27 mars 2003 à 13h20
Oui là je me marre bien. Je vois déjà le dernier crack sur astalavista pour faire les billets SNCF.
Dites Mr Peppy vous ne pourriez pas suggérer aux banques de faire la même chose pour les distributeurs de billets ? Je vous en serais trés reconnaissant... :-))
Dites Mr Peppy vous ne pourriez pas suggérer aux banques de faire la même chose pour les distributeurs de billets ? Je vous en serais trés reconnaissant... :-))
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