Roulez en toute sérénité

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Alors qu’il y a seulement cinq ans, on les découvrait chers, peu pratiques, encombrants et moyennement fiables, les GPS ont pourtant réussi à se rendre indispensables. Devenus presque aussi banals qu’un téléphone portable, ils sont désormais abordables, simples d’utilisation et surtout efficaces. Le succès aidant, l’offre s’est considérablement développée. Alors que nos premiers comparatifs présentaient l’intégralité des modèles disponibles sur le marché, nous avons dû nous concentrer pour ce dossier sur les GPS munis d’écrans panoramiques d’au moins 9 cm de largeur. À l’usage, ces écrans XL s’avèrent bien pratiques. L’affichage gagne en clarté et en précision. Les voies latérales sont clairement visibles, ce qui est sécurisant aux abords des échangeurs, notamment sur autoroute. À noter, trois des modèles testés (Becker, Navigon et TomTom) proposent un affichage en 3D photoréaliste des voies d’autoroutes et des panneaux. D’une précision irréprochable, ce procédé devrait vite s’imposer sur tous les modèles.À l’exception du Mio C620, tous nos GPS intègrent la fonction TMC (Traffic Messaging System) qui propose un itinéraire alternatif en cas de bouchon, d’accident ou de travaux. Ce système, bien qu’efficace, ne fonctionne que sur les autoroutes à péage. C’est pourquoi la majorité des GPS proposent la fonction TMC Premium qui couvre la plupart des routes principales françaises ainsi qu’une vingtaine de grandes agglomérations. Le coût de l’abonnement, à vie, au service Premium est compris dans le prix du GPS. Enfin, tous nos modèles sont capables d’alerter le conducteur à l’approche d’un radar fixe. Mais la mise à jour de la base de données n’est pas toujours évidente. De plus, certains fabricants facturent cette opération.

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