Arrivé bien après Michelin et Mappy, Map24 a su en quelques années leur passer devant. La raison ? Une utilisation poussée du Web 2.0 qui offre un confort de consultation des cartes inédit. Le zoom à la molette est instantané, et il est possible de définir par un simple clic de souris les points de départ, d'arrivée et les étapes d'un itinéraire à même la carte, avec une fluidité exceptionnelle. Il faut pour cela disposer d'une connexion haut débit. On apprécie aussi, dans les outils permettant d'agir sur la carte, la réglette de mesure au mètre près des distances (parfait pour les marathoniens, par exemple !) et la vue en 3D. Le site n'est pas en reste sur l'affichage des points d'intérêt, nombreux et variés, ou les options d'itinéraire. Pourtant, quelques lacunes méritent d'être notées : pas de prise en considération des coûts de péage et d'essence, pas d'envoi d'un itinéraire par courriel ni de possibilité d'afficher en un clic l'itinéraire retour. Ce qui n'a pas été oublié en revanche, c'est la pub, bien trop envahissante, même dans la feuille de route

Le spécialiste de la carte routière depuis plusieurs années déjà dispose d'un site à la hauteur de sa réputation. Les versions électroniques des célèbres cartes Michelin peuvent être affichées en plein écran. Il est même possible de zoomer pour naviguer avec plus de facilité. En revanche, la consultation d'une carte d'itinéraire est décevante. La présentation des trajets est proposée dans une taille minuscule, peu ergonomique. Elle peut toutefois être légèrement agrandie dans une nouvelle fenêtre. Mais rien à dire sur l'outil de calcul d'itinéraire et ses nombreuses options. A moto, en voiture ou à pied, en prenant ou non les autoroutes ou même en choisissant un itinéraire « découverte » , on aura l'embarras du choix. Le site frise quand même l'usine à gaz tant la convergence des services a été poussée à son paroxysme. ViaMichelin est en effet aussi un magazine auto, de tourisme, de gastronomie, une boutique de GPS, un site de réservation d'hôtels...

Pris en défaut sur quelques escaliers parisiens en usage « piéton » , Mappy n'en reste pas moins un incontournable du calcul d'itinéraire. Il est possible d'effectuer un calcul pour tous les types de véhicules : voiture avec ou sans attelage de caravane, moto, minibus, poids lourds... Et les piétons, comme les usagers des transports en commun franciliens, n'ont pas non plus été oubliés. Hélas, les cartes gagneraient à être améliorées. Trop petites, même agrandies, elles sont dotées de peu d'outils pour y naviguer. Néanmoins, après inscription, on peut placer jusqu'à douze repères sur chacune, et inscrire ses commentaires en annexe. Bon point aussi pour le trafic routier en temps réel dans toute la France et le transfert de l'itinéraire vers un mobile ou un PC de poche

Maps, un des services phare de la galaxie Google est aussi un outil de calcul d'itinéraires routiers efficace pour l'Europe et surtout l'Amérique du Nord. Certes, les options de profil et de trajets sont limitées. Par exemple, on ne peut pas choisir le trajet le plus court ou le plus économique à moto. Rien non plus sur la consommation d'essence, le coût des péages ou les points d'intérêt. En revanche, l'onglet « A proximité » met à profit les formidables capacités du moteur de recherche Google pour trouver ce qu'on veut, où on veut. L'autre atout de Google Maps, c'est la facilité de consultation et d'utilisation des cartes : zoom instantané et navigation « à la souris » , annotations et commentaires, parcours à tracer à même la carte, sans oublier les remarquables vues satellites qui sont associées

Austère de prime abord, la page d'accueil d'Itimap propose quand même un outil de calcul d'itinéraires avec de nombreuses options de véhicules ou de types de trajet. Il est même possible de calculer sa consommation en carburant au plus précis en indiquant le prix au litre et la vitesse pressentie. En revanche, on ne trouve aucune indication sur les emplacements des pompes à essence, des restaurants, parkings et autres points d'intérêt. Plus gênant, la consultation des cartes, dans les sections Plans et Itinéraires, est problématique tant la fenêtre d'affichage est réduite. Certes, on peut l'agrandir dans une nouvelle fenêtre, mais il n'est alors plus possible d'utiliser ni le zoom ni l'outil de défilement. Enfin, côté efficacité, nous avons pris en défaut Itimap sur de récents sens uniques

Sous des abords plus attrayants, le site Maporama présente les mêmes défauts que son concurrent Itimap, tout en ayant un peu moins de qualités. L'outil de calcul d'itinéraires embarque ce qu'il faut d'options, mais sans prise en charge de notions de coûts (ceux du péage et du carburant, notamment).

Par ailleurs, la consultation des cartes dans les sections plans ou itinéraires se révèle tout aussi décevante. Là aussi, l'affichage élargi (trois dimensions au choix pour la section cartes) se traduit par une carte statique sans possibilité de zoom ou de navigation. Dans cet environnement nuageux, quelques services viennent tout de même relever l'ensemble : les plans d'aéroport à sélectionner dans un menu déroulant, le trafic routier en Ile-de-France en temps réel ou le transfert de l'itinéraire vers un PC de poche. Plus original, le service, encore en version bêta, de transfert vers un baladeur MP3 d'une version audio de l'itinéraire

Service minimum chez Map Quest dans cette version développée pour la France : pas de précision à apporter pour définir un profil de conducteur, aucune possibilité de choix sur le type de trajet souhaité (plus court ou plus rapide), et un nombre d'options d'affichage des cartes proche de zéro. Tout juste peut-on zoomer dessus par un simple clic de souris. Pourtant, la feuille de route obtenue après une requête fournit à peu près les mêmes informations que celles données par ses concurrents, exception faite des radars et des coûts de péage. A défaut de trouver un espace personnel, le site garde en mémoire les recherches réalisées. A signaler aussi, mais cela reste plus anecdotique, un outil de recherche de carte par coordonnées géographiques (latitude et longitude) dans la section Plans