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LES IMPÉRATIFS DE FABRICATION
Qualité des images et grande réactivité
Dominique Petit, Caractère, le 10/05/2005 à 07h00
Une attention particulière est accordée aux visuels, très nombreux dans ces magazines.
du même auteur, pour approfondir :
Un produit en détail : « Moto Magazine »: 100 000 abonnés
Qualité des images et grande réactivité
Dominique Petit, Caractère, le 10/05/2005 à 07h00
Une attention particulière est accordée aux visuels, très nombreux dans ces magazines.
Le prépresse
Les équipes rédactionnelles sont composées de journalistes, également motards : ce sont souvent des titres faits par des passionnés pour des passionnés. Les maquettes sont réalisées en interne et la photogravure est parfois intégrée, mais beaucoup d'éditeurs font encore appel à des prestataires extérieurs. Les photographies beaucoup en numérique, aujourd'hui, mais des ektas sont encore souvent utilisés nécessitent de nombreuses retouches. Les marques de cigarettes doivent notamment être retirées des motos, ce qui suppose une attention extrême. Les imprimeurs reçoivent ensuite des fichiers PDF ou Tiff-It ainsi que des épreuves couleurs.Les papiers
Beaucoup de couchés brillants avec légères traces de bois sont utilisés dans ce domaine. Les pages intérieures sont imprimées en général sur des LWC entre 60 g et 90 g et entre 135 g et 170 g, voire au-delà, pour les couvertures, en particulier celles des hors-séries, nombreux dans ce domaine, certaines étant rehaussées d'un vernis UV brillant.Les délais
Les plannings sont fixés généralement un an à l'avance. Malgré le nombre important de mensuels et de bimestriels sur ce marché riche en titres, la fabrication est souvent réalisée dans des délais courts. Les nombreux championnats et compétitions, relatés dans ces magazines, avec des résultats et des images arrivant parfois à la dernière minute, supposent en effet de la part des prestataires de faire preuve d'une forte réactivité pour une parution sans retard. Entre la réception des fichiers et la livraison des magazines au routeur, entre trois et cinq jours peuvent s'écouler.L'impression
Les tirages les plus importants sont ceux de Moto Magazine : ils atteignent 170 000 exemplaires dont 100 000 sont destinés aux abonnés. Les autres leaders du marché annoncent des tirages entre 60 000 et 100 000 exemplaires. Beaucoup d'autres titres, positionnés sur des niches, vont de pair avec des tirages plus modestes, entre 15 000 et 30 000 exemplaires. Les impressions sont réalisées sur rotatives offset en 16, 32, 48 voire 64 pages. Les couvertures sont parfois imprimées sur machines feuilles ou sur rotatives 8 pages. Les prestataires peuvent également être sollicités pour l'impression de posters.Le façonnage
Une majorité de titres reçoit deux piqûre métal, certains éditeurs ayant cependant opté pour un dos carré collé, comme Cafe Racer , qui comporte 124 pages avec la couverture : ce choix ajoute à son côté haut de gamme. Beaucoup de hors-séries sont également brochés dos carré collé, pour des questions aussi de solidité, puisqu'ils sont destinés à être manipulés. Certains éditeurs choisissent les imprimeurs en fonction de leur capacité à être présents à toutes les étapes de fabrication, jusqu'au routage parfois...du même auteur, pour approfondir :
Un produit en détail : « Moto Magazine »: 100 000 abonnés| dans le même dossier : Les magazines Moto (5 articles) | |
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Article précédent :
Des rotativistes offset spécialistes du magazine
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